Х5М/Х6М е70/е71 Блог владельцев, глава 3

Кроме s1000rr

 

Я плёнкой заклеил задние двери в районе арок и сами арки и расширители) а брызговики в топку))

 

У меня жена ездит на этой машине, а так конечно да, не по пацански это))). Учитывая что машина черная, очень надеюсь что убожество будет не слишком велико. В общем решил попробовать. Может грязи будет меньше. А то при посадке на заднее сиденья, все у кого жопа чуть больше стандартной, обтирают грязь на расширителе арки и потом ее растирают по перфорированной коже сидений...

 

Не, не надо у жены были на Х3 один пень грязный...

 

У меня брызговики стоят и перед и зад, мера вынужденная, так как таскаю прицеп с техникой и если без брызговиков то его закидает до крыши
Раньше думал только на зиму ставить, сейчас забил и уже 3 года катаюсь так, не снимаю, все устраивает.
Машина черная

 

Спасибо, ты вселил оптимизм)

 

Полирнул и покрыл тачан )) вообще огонь теперь !) ставьте максимальное разрешение только, иначе не видно как полагается.

 

Нарядный тачан!Сразу видно что больше жены машину любит

 

продавать будешь-стучись ко мне !

 

Привет!
Развалился подшипник и сгорела обмотка...

 

По моему перебор с чёрным , шахтёр?)))

 

На мой взгляд по возможности чистый, блестящий, ухоженный, чёрный цвет смотрится всегда более выигрышно.

 

Так Вин дадите?
Или купили уже генератор?

 

5 минут после мойки и до начала езды )))

 

Купил уже и поменял.
Выше писал уже...

 

Извините не увидел.

 

Кто-нибудь ставил подвеску kW? Можно ли проводить настройку амортизаторов не поднимая машину на подъемник ?
Вообще в наших машинах к верхней части амортизатора как осуществляется доступ спереди и сзади ?

 

Гармонична в своей дерзости...

 

Чем покрыл?

 

Матом, трёхэтажным ))))
Конкретно названия не знаю по-моему Wilson четототам.

 

А также еще вопрос. Кто нибудь реально задавался вопросом усиления коробки и раздатки. Хочу сделать, но чтоб ценник был не как в hpc, а то они слишком воодушевленные пиздоболией давидыча видимо, под впечатлением )))) поддоны по 70р продают от наших коробок ))) да и кевларовые фрикционы как-то тоже смахивают на сказку.

 

Заболели.. он 300$ новый стоит

 

Если диски сомкнулись, то все равно какой там момент . Смысла в кевларе ноль - это развод на бабло, не более. А вот если давления для дисков мало, и они не досомкнулись, тогда что не ставь, все провернет. Все, что можно усилить, это убрать все штатные неисправности, которые приводят к потере давления масла . Все остальное - понты, и развод, красивое видео для лохов .

 

в момент смыкания происходит проскальзывание дисков, именно оно дает мягкость переключения, и смягчает удары на агрегаты, в результате фрикционы из мягких материалов стираются, и уже при том же давление смыкания дисков не происходит. усиленные комплекты стираются дольше, либо вообще не стираются )
насчет кевлара не знаю, но стоковые диски на всех автоматах трутся в пыль, и именно она загрязняет масло.
на робот ставил усиленную сцепу, она не похожа на кевлар, скорее обычное сцепление с виду

 

всё прально и по делу... смысл в усиленных фрикционах однозначно есть. вопрос лишь правильного подхода.
хочу лишь добавить, что ГТД тоже пачкает масло и убивает мехатрон и втулки, т.к. в нем тоже есть муфта блокировки с фрикционами на основе графита кажется...

 

Лучше взять оборотную новую, чем свою усилять ? Там же что то ставится с более высоким запасом прочности.

 

оборотная - это восстановленная на заводе БМВ.

 

150.000 +- и новая по факту коробка, усиление и т.д все так, может и усилят - ну лучше чем на заводе 100% не сделают, возвратная отслужит не мало, откатаешь год два, тачка же не на всю жизнь.

 

На заводе Zf в России )

 

Мне кажется с моей ездой и моим нынешним конфигом, ей жить 20-30 тыс потолок. Пару ланчей и шурупчики под машину посыпятся)))))