Космос сдали или нет?

Не забудь, он еще и самопиарщик от бога, вон кто Мачетэ в космос запулил...понятно, Маск. На Фалконе, а никакой не Рогозин на батуте )).

 

А почему у нас в 90-е остались? Вот урежут оборонный бюджет на треть(теоретически) и вуаля. Так же и с НАСА может быть. Не вечно же янки будут триллионами расбрасываться. Пора и им пожить по средствам) И потом, Маск сейчас безальтернативный вариант, монополист в штатах, как я понимаю? Почему так произошло, с чьего позволения? Случайно?

Ну так в 90-е начали. Видимо, для того, чтобы совсем наш космос не умер. Тогда страна то на волоске висела. Хорошо, что хоть что-то вообще разрабатывали. Непонятно, куда сейчас наша космическая программа движется? Но, собираются же на Восточном строить стартовый стол под Ангару. Значит, летать будет.

 

странный вывод... и почему априори? и где дерьмо? ему есть что предъвить.

Маск основал спейс икс в 2002 году. прошло 15 лет. за это время он сделал три ракеты и осуществил под сотню запусков ээтих ракет. Он сделал космический грузовик для мкс, который уже лет 5 возит на мкс грузы и с мкс грузы.

Для сравнения роскосмос - в 1995 году начал делать ангару. За это время он произвел меньше 5 пусков один спутник вывели, два угробили. Следующий шестой пуск планируется через пару лет.

 

Правильно это по принципу - "нет работы - будем отжиматься". Такие и результаты. Отжимаемся хорошо, результата нет, кроме распилла и уголовных дел.

 

чего ты сравниваешь нищию россию и сверхбогатые сша? абсолютно разные вводные.

 

Не, ты понимаешь неправильно. в штатах разрабатывают два или три пилотируемых корабля для мкс, боинг точно разрабатывает. Запусками основными там ведает НЛС или как-то так и все эти ракеты дельты, атласы и т.п. там в полный рост. Маск им портит жизнь по полной программе и демпингует, они все плачут. Особенно после того как пентагон сертифицировал фалькон под запуски своей вредной нагрузки, но это вроде начнется только в 18 году... в смысле начнет возить пентагоновские спутники...

 

погодь... чойта... мыж в космосе типа всегда щитали себя первыми и уж по космосу, ракетам и балету всегда били сша... и тема о том мы еще огого или таки просрали космос... безотносительно оправданий о том нищие или богатые...

вон самолеты и пво-то у нас самые лучшие в мире, разве нет? а танки т-90абвгд не говоря об армате?

 

а как можно быть первым в космосе, а потом стать не первым? или Юрин полет уже опротестовали?

 

считали и по праву, пока был Союз и стабильное финансирование на мегапроекты. это не оправдание а суровая правда. какой космос когда в 90-е на пенсии денег не было. я вполне допускаю, что мы очень сильно отстали не только от США, но и от Китая уже. вопрос приоритетов. если гос-во считает космос витриной страны, то шанс есть. если нет, то остается только жить воспоминаниями. я ж говорю, ближайшие год-два все расставят по местам как по Маску, так и по нашим планам по космосу.

 

первый имеет несколько значений. в значении числительного - да, тут мы первые. В значение превосходной степени - похоже что просрали. И не только мы, но и европейцы со своей арианой...

 

По космосу у нас главноая проблема - это мелкосхемы. Все мелкосхемы делятся на коммерческие, промышленные, военные и космические. Космические мы делать пока не умеем. И все эти санкции очень сильно бьют... наш фобос ни на какой марс не полетел именно потому что поставили коммерческие мелкосхемы... не продали нам космические...

 

а в чем такая проблема создать их, если даже китаезы сумели?

 

китаезы не сумели. только сша умеют и всем продают, кому сами разрешают продавать.

 

так надо было рд-180 в обмен на технологии продавать.

 

есть мнение что новая администрация сша похоронит маска с его "частной" космонавтикой.

 

В чем проблема с технологиями? Нельзя украсть? Или настолько безруки?

 

После того, как Буран погиб под рухнувшей крышей МИКа, появилась грустная шутка о 50% надежности Бурана :-( Странно, что вы ее пропустили...

 

Есть мнение, что Маск марсианин, и потому хочет с помощью землян построить космический корабль для возвращения домой.

 

А, это. Хорошо, что пропустил. Шутка не грустная, а скорей гнусная ((.
Хотя конечно рухнувший корпус из-за то-ли безграмотного ремонта, то-ли замаскированного под ремонт акта саботажа - очень яркий образ упадка в 90-00 годы космической индустрии.

 

Это да. Но если посмотреть историю вопроса, то поначалу использовали только один двигатель для торможения. Сразу не найду, но сейчас, по-моему, они пытались уже использовать тормозящий импульс пяти двигателей. И мы помним, что дросселируется двигатель только в узком диапазоне, поэтому суммарный импульс получается ОЧЕНЬ большим.

 

не выходит каменный цветок... поизучайте, это интересно.

к примеру 600+ страниц американских производителей космических мелкосхем
http://www.navsea.navy.mil/Portals/103/Documents/NSWC_Crane/SD-18/Test Methods/qml38535.pdf

 

а есть мнение зачем это новой администрации?

 

Не поехали. В космос больше не летаем
Михаил Котов/сегодня в 15:05

Такого ещё не случалось в истории российской и советской космонавтики. Все двигатели, изготовленные на Воронежском механическом заводе, требуют проверки и замены. Это означает, что до окончания всех процедур Россия просто не может ничего запустить в космос. Как такое могло произойти, разбирался журналист Лайфа Михаил Котов.


Во времена Второй мировой войны существовал британский агитационный плакат, ставший впоследствии мемом. На нём изображён лётчик, матерящийся в бессильной ярости, у которого во время боя заклинило пушку из-за разгильдяйства рабочих, допустивших брак. Слоган плаката такой: "Пилот не сможет починить орудие во время боя! Собирай его правильно. Пусть он продолжит стрелять!" Судя по последним событиям, такой плакат нужен в большинство заводов и кабинетов, его надо повесить на стену каждому, кто работает в российской космонавтике.

Сегодня на наших глазах происходит нечто немыслимое в истории отечественной космонавтики. Все ракеты "Союз" и "Протон" всех модификаций практически одномоментно лишились возможности взлететь. 18 января 2017 года Роскосмос сообщил, что на ракетах-носителях "Союз-ФГ" и "Союз-У", предназначенных для запуска пилотируемого корабля "Союз МС-04" и грузового корабля "Прогресс МС-05", будет произведена замена двигателей РД-0110 производства Воронежского механического завода. На подобные меры корпорации "Роскосмос" пришлось пойти после аварии грузовика "Прогресс МС-04", произошедшей 1 декабря 2016 года.

Дальше — больше: сегодня с утра стало известно о том, что Роскосмос отозвал на Воронежский механический завод все двигатели второй и третьей ступени ракет-носителей "Протон-М". Стало известно, что при сборке ракеты применялись "неликвидные компоненты", которые были менее жаростойкими, чем материалы с использованием драгоценных металлов.

Всё. Конец. Перечисленные ракеты-носители — это основные российские ракеты, теперь "Роскосмос" сможет начать запуски только после тотальных проверок и замены двигателей, что потребует времени. Космос весь основан на расписании, пуски проводятся чётко по графику и планируются в некоторых случаях за годы до момента старта. Уже появилась информация, что, возможно, ближайшие пуски "Протонов" теперь состоятся только летом. Это не просто беда — это катастрофа.

Воровство как привычка
А ведь мы и вправду уже привыкли к тому, что "воруют…". Все уголовные дела, стартовавшие за последние годы в космической отрасли, воспринимаются как нечто само собой разумеющееся. В ноябре 2016 года было возбуждено ещё одно дело о хищении средств при строительстве космодрома Восточный, что уже никого не удивило. "Ну а что вы хотите, большая стройка — всем надо погреть руки".

В том же месяце стало известно о новом уголовном деле по факту особо крупного хищения в центре имени Хруничева. Триста миллионов ушли на покупку "оборудования ненадлежащего качества для производства ракет-носителей по завышенной цене через структуры "Спецстроя". Это только два случая — в последние годы российскую космонавтику штормит от уголовных дел, возникающих то там, то здесь.

И все уже привыкли: собака лает, караван идёт. Дмитрий Рогозин за несколько дней до аварии "Прогресса МС-04" рассказал, что "российская космонавтика, вырвавшись из этой пелены поражений, обидных аварий и катастроф, стабилизировав вопросы качества, сделала качественный рывок дальше в создании новейших технологий". Это можно назвать только рывком с обрыва.


Фото © РИА Новости/Олег Иванов

Дело было в Воронеже
Вообще, Воронежский механический завод — предприятие заслуженное: в этом году ему исполнится уже 89 лет. Основанный в 1928 году, сначала он занимался созданием зерноуборочной и элеваторной техники. Во время войны специализировался на выпуске авиадвигателей для самолётов По-2. Затем был перепрофилирован на выпуск самолётных и вертолётных двигателей.

С 1957 года — практически с начала российской космонавтики — Воронежский механический завод выпускает жидкостные ракетные двигатели едва ли не для всех типов ракет-носителей. Легендарные "Востоки", долгожители "Союзы", тяжёлые "Протоны", "Зениты", "Буран-энергия". Более того, завод выпускает двигатели для космических ракет стратегического назначения. Да, российский "ядерный щит" тоже зависит от "Воронежского механического завода" (остаётся надеяться только на бдительную военную приёмку). С 2007 года он входит в состав ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.

То есть там работают неслучайные люди, которые понимают, что недоработка на земле оборачивается трагедией в космосе. Что они находятся на переднем крае всей нашей космонавтики и это не просто громкие слова. Что от них зависит, каким будет российский космос в будущем.

И вот плохие новости посыпались одна за одной. 1 декабря 2016 года из-за проблемы с двигателем падает "Прогресс МС-04", для его вывода использовалась ракета-носитель "Союз". Скорее всего, Роскосмосом была назначена дополнительная проверка, и уже 27 декабря в рулевых двигателях одной из ступеней ракеты-носителя "Протон" был обнаружен мусор. Да, двигатель всё того же Воронежского механического.

Дальше — отзыв "Союзов" и сегодняшний отзыв "Протонов". Более того, стало известно, что при сборке ракеты применялись "неликвидные компоненты", которые были менее жаростойкими, чем нужно по чертежам. Как вообще служба качества могла принять такие двигатели и довести их до установки на ракеты-носители?

То есть это не случайность, это не халатность, а просто разгильдяйство, пронизавшее завод сверху донизу. А куда смотрел ГКНПЦ им. М.В. Хруничева? Ах да, у них у самих много проблем с хищениями, не до качества на дочерних предприятиях. В качестве "вишенки на торте" пять дней назад гендиректор Воронежского механического завода Иван Коптев решил уйти в отставку "в связи с неудовлетворительной работой и качеством выпускаемой продукции".

Позвольте, а кто за это отвечает? То есть идёт отзыв ракет, впереди срывы сроков, перенесённые запуски и многомиллиардные убытки, а директор завода посмотрел, понял, что недоволен качеством и надо уходить. Так бывает?

И так сойдёт
Подобная ситуация произошла на атомной подводной лодке "Комсомолец", на которой в результате аварии и пожара погибло 39 моряков. Причина аварии — прорыв гидравлики. Впоследствии, во время демонтажа гидравлической машинки, открывающей и закрывающей клапан вентиляции, обнаружилось, что в штуцере вместо штатной уплотнительной прокладки из красной меди стоит шайбочка, грубо вырезанная из паронита (прокладочный материал на основе асбеста, используемый в автомобильных двигателях).

Из красной меди на заводе вытачивали различные поделки. Наверняка кто-то из работников, производивших ремонт, просто использовал красную медь на что-то другое, а прокладку поставил паронитовую. Такое разгильдяйство стало причиной гибели 39 человек. Очень похожая ситуация, когда на ракетном двигателе вместо спецсплава обнаруживается деталь из другого материала.

Как говорил герой мультфильма "Вовка в тридевятом царстве": "И так сойдёт!". Не сойдёт. Это космос. И здесь каждая мелочь может стать фатальной, только кем надо быть, чтобы не понимать этого?


Фото © РИА Новости/Олег Урусов

Время решать
У Роскосмоса впереди тяжёлые дни: нужно оперативно решить вопросы с возможностью использования таких двигателей и заменить их или ещё раз прогнать через контроль. Каким-то образом минимизировать убытки от переносов сроков, постараться успеть к 27 марта, когда к МКС должна лететь новая команда космонавтов в составе экспедиции МКС-52.

Когда в декабре писалась статья "Уже не первые: Роскосмос признал отставание России в космических запусках", мы говорили, что для того, чтобы начать решать проблемы, следует сначала признать их. После чего нужно не рассказывать о чудесных успехах российской космонавтики, а начинать пахать, чтобы постараться выправить ситуацию.

О том, что стало причиной подобной халатности, мы вскоре узнаем от Следственного комитета, уже начавшего разбираться в ситуации. Гораздо сложнее ответить, что же надо делать, чтобы подобное не повторилось, когда одно из важнейших предприятий гонит брак, который проходит все стадии проверки и устанавливается на ракеты-носители. И, судя по постоянным уголовным делам в космической отрасли, это не единичный случай.

То есть люди, работающие в этой отрасли, просто не понимают, не хотят понимать, что все оплошности, допущенные на Земле, нельзя исправить наверху. Что мусор в двигателе приведёт к катастрофе. Если это так, то плакат здесь не поможет.

Сложившаяся ситуация уже очень близка к катастрофе — из такого глубокого пике российский космос может и не выйти. Решения надо принимать быстро и точно. В глазах всех возможных клиентов Роскосмоса произошедшее может стать приговором российскому коммерческому космосу. Остаётся только надеяться, что в кабине находится пилот, готовый взять штурвал в руки и начать выходить из этого пике. Но, кажется, надежда эта эфемерная.

Автор:

МК
Михаил Котов

 

сейчас дросселирование порядка 60% добились. точнее пару лет назад, когда изучал вопрос.

 

Вот новость так новость:

Американские инженеры из компании Илона Маска Tomorrow Tech разработали первый прототип сверхсветового двигателя, основанного на принципе квантовой сцепленности, сообщает Inside View. Изобретение, которое грозит перевернуть все наши бытовые представления о связи, транспорте и космонавтике, а также сделать реальностью телепортацию, принадлежит группе инженеров и физиков, руководимых нобелевским лауреатом Жаком Лелушем.

Квантовая сцепленность известна достаточно давно: это явление, при котором состояния различных объектов оказываются взаимозависимыми, даже если последние разнесены в пространстве за пределы любых известных взаимодействий. До создания функционирующей модели еще несколько лет работы, утверждает г-н Лелуш, но первые опыты по перемещению небольших объемов вещества прошли успешно.

Все. Мы все просрали

 

Частный -- не означает "благотворительный".

Если позволите, я проведу краткий ликбез. До недавнего времени NASA просто выделяло деньги субконтракторам типа Boeing или Lockheed Martin на постройку ракет. То есть просто покупало ракету и дальше несло все связанные с этим издержки. А потом, когда бюджет подрезали, было принято решение отдать ближний космос частникам (со всеми рисками и всеми головными болями) -- а покупать только услугу вывода полезной нагрузки. Так родились программы COTS и CCDev.

Но и частники тоже не идиоты, никто не будет лезть в дорогостоящую программу без наличия твердых контрактов. Ну вот зачем Маску делать Dragon, если его единственным покупателем является NASA?

Поэтому конфигурация простая. NASA объявило тендер. Те компании, которые сумели за собственные деньги построить носитель и добиться успеха -- получили заказ на постройку следующего носителя. Причем сумму получают частями и только по результатам выполнения оговоренных этапов.

Собственно говоря, так это и работает. NASA получило результат за 40% от бюджета Boeing. SpaceX получила доступ к стартовым площадкам и твердые заказы. В результате все довольны и Маск за шесть лет создал то, что пока не удалось ведущей космической державе за 20 лет (имею в виду Ангару).

Я чуть выше писал о подходе win-win. Вам знаком этот принцип?

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_лауреатов_Нобелевской_премии_по_физике работает под прикрытием?

 

Справедливости ради, там немного другая арифметика. За вложенный 1 миллиард инвестор (Google + Fidelity) получил 8.333%.

То есть капитализация компании выросла примерно до 12 миллиардов, и когда-то вложенные Маском 100М сейчас стоят гораздо больше

 

А тумороутеч и инсайдвью не стал проверять?)))
http://portal-kultura.ru/articles/obozrevatel/151462-veryu-ne-veryu/

 

Пля))
Как эти персонажи во всем разбираются))))