N20 Клин двигателя. Help!

Вот был похожий свист, потом клин, обещают вроде в воскресенье отдать авто ))

 

Я так понимаю только на холодную? На горячую все ок же?
На холодную у меня тоже подсвистывает. Как говорят похоже на маслонасос

 

Нет, это как раз на горячую. Вчера не было этого свиста да и сегодня весь день тоже. Вот вечером и появилось. До этого час ездил, так что на прогретую

 

мда уж)) Ну машина 2014 года сборки. Молодцы ребята из бмв что не исправили косяк. Читал про цепь что ее в 13 году поменяли на новую ревизию. Масло меняю раз в 7000 тыс. Ну ок, отдуши просто)) Аж обидно за такую хероту, ну не судьба видимо)) отдавать щас по 100 косарей на эту херню, никакого желания нет. думал поменять цепочки на 100 тысхотя бы, а это еще мне ездить года 3. Так как этот пробег за 3 года я намотал.

 

Ну это стоит 50 вроде на круг, и лучше съездить к специалистам, мало ли это не цепь, но лучше не затягивать

 

Да нету никакого косяка бмв, проблемы с цепью не повальные и врятли превышают 2-3% от общего количества моторов.
Эт на форуме проблему раздули.

 

Мне вот тоже так говорили, только мне это никак не помогло. Да и желающих попасть в эти 3 процента не очень хочется. Лучше перебдеть чем не добдеть

 

Я не видел от вас сообщения о шуме, вы вроде писали, что машина на ходу умерла, что случилось? Обрыв?

 

Да был шум, похожий на недавнее видео тут, я ездил к разным "специалистам" в том числе у од, все говорили что так у всех и все в порядке, в итоге обрыв и клин. Я прошу прощения не сразу заметил, что не в той теме пишу. В теме 5 серии я выкладывал фото внутрянки где все не очень мило

 

Нашел
http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...-i-ne-zavoditsja.1085058/page-2#post-33627013

 

А условия эксплуатации какие? Бензин? Пенсионерская езда или "гонки"?
Так для статистики думаю интересно будет.
Уже писали, что масло меняли раз в 7-8 тык, по внутрянкам видно, что вроде мотор чистый. Масло оригинал?

 

Условия эксплуатации нормальные, московские пробки и иногда ускорения, никаких пятаков и т.д. Но и не пенсионерская езда, масло оригинал, но дело не в масле конечно же, бензин 95-98, без чипов или ещё чего то

 

А сервис-мены что сказали? Клин из-за обрыва цепи? Или обрыв из-за клина?

 

Цепь насоса масляного, и понеслось ) короче раз в 60 тыс Ее лучше менять, если есть подвывания можно и пораньше, лучше отдать 50 чем потом 300, я так думаю

 

Так вроде ж новая ревизия исправленная и проблем с ней не было пока...

 

Я думаю не так много народу на новой цепи 60-80 накатали

 

Парень продает f30 с n20 - auto.сру
Пробег 220 - говорит в мотор не лазил
цепь по идее как раз первой ревизии стоит, т.к. машина 12 года.

 

Я бы не рискнул брать такую машину ))) и я когда машину буду продавать тоже буду говорить что в мотор не лазил )))

 

Так замена цепей скорее плюс, чем минус.

 

Ну если бы я покупал машину и мне бы сказали что был клин двигателя, и что меняли много чего, я бы врядли прикупил бы такой машин и вообще почитав бы форум бмв пошёл бы Камри купил ))

 

У меня так много знакомых пересели на япов и корейцев после гимора с АУДИ

 

Кто-то масло меняет раз в 15-30 тыс, кто-то жарит с двух педалей и вообще не жалеет авто, кто-то наоборот к своей девушке так не относится как к любимой машине и масло меняет аж каждые 5 тыс буд-то у него гоночный мотор...А итог у всех одинаковых бахает/не бахает как у тех так и у других...
Как итог вышесказанного - Никогда не видел смысла в столь частой замене масла ( 5-8 тыс) на гражданском авто, даже если и наваливать любите. ИМХО раз в 10 тыс. самое оно на всех авто так всегда делал и не парился если 1тыс км перекатывал. ИМХО важнее быть уверенным в оригинальности самого масла и реальности его замены...

 

а что если 10 ткм, со стоянием в пробках по пол дня?

 

Катайтесь на метро, нах столько времени в своей жизни терять и дышать еще говном?!

 

я знаю только то что если менять масло каждые 5-6 тыщ, это лучше в любом случае, выработку масла еще никто не отменял)) а цена не такая уж и огромная за это, даже у диллера замена масла 1,5-2 к рублей, само масло я думаю если лучек брать около 1,5к рубля и фильтры гдето 2,5к рубля, итого что-то около 5-6к за замену, это вообще не деньги..ну честно экономия ну никакущая...

 

И тогда через каждые 3 тыс. еще лучше
Хуже для мотора конечно не будет, но на обрыв цепи и другие поломки приводящие в основном к клину и смерти мотора это никак не влияет как показывает статистика на этом форуме...

 

Сьездил в сервис. Свист от турбины идет, звук как у самолета)) Записался на выходные для более подробной диагностики что и как. Но 100% турбина) Вообщем N20 издает кучу звуков

 

Это да уже не раз обсуждали его музыкальность))

Не, тут не в этом смысл, а в том когда масло начинает понемногу терять свои 100 процентные смазывающие св-ва, и расчет замены масла исходя не из пробега а моточасов, вобщем тут просто надо знать через сколько тыс км масло начинает терять это св-во, но если совсем честно то это темный лес, в который вкрадывается параноя, о заговоре маслопроизаодителей, типа чтобы чаще меняли и соотвественно покупали, маркетинг и ничего личного.
А лично для себя решил что хер бы с ним, не такие уж большие затраты, моточасы толком посчитать невыходит, приблизительно получалось в районе 6-7 тыс, так и меняю и сплю спокойно))
Про цепь то верно оно никак не влияет, вообще за год изучения этой темы в разных источниках, как выше писалось, что нет определенных зависимостей ее износа от чего то. А менять ее или нет каждый решает сам, нотя думаю смысл в замене точно есть особенно при пробегах свыше 100к, пока так думаю, что в раойне 150к уже точно можно..

 

можно вообще не ездить на машинах, а на метро или пешком что за ересь.

 

Попробуйте менять масло по интервалу моточасов - так проще.
Типа раз в 230 моточасов.
То есть при средней скорости 45кмч (смешанный стиль) получается раз в 10 тысяч км (округлить если).
Стоите в пробках и средняя скорость 20кмч - раз в 5000 км (опять же округляем).


Зачем эти споры про километраж.