Яхтшколы в Москве

И куда потом с этим гимсом ? )))
На водохранилище ?)

 

Тай, карибы почти не рассматриваем.
80 % это ес, а точнее даже хорватия, а там международные нужны iyt )
icc это что ?

 

Я не к тому, что там хуже, наверно лучше )
Но дороже и далеко.
Про тай честно не знаю ))

Мое мнение, получай у любого партнера iyt (International Yacht Training Worldwide) Теорию пофиг где проходить, территориально ))
Не пофиг у кого
Инет в помощь.
Если набрать iyt в гугле, будет с десяток ссылок в мск.
Многие часто проводят бесплатные семинары, там можно все узнать, расспросить и записаться на курсы.
А практика на вкус и цвет, точнее кошелек )

 

Это да ))
Если уж говорить про учиться, я бы ваще в макаровку пошел )))

 

есть школа "12 узлов", погуглите. Насколько известно, все экзамены сдают за рубежом.
ГИМС выдает удостоверения на право управлять гидроциклом, мотолодкой и катером в ВВП и ВП. По крайней мере в моих правах Парусное судно и МП "закрыты".

 

Я просто к тому, что нет смысла получать права ГИМС, если цель управлять яхтой в Европе. Вы выше советовали с ГИМС начать

 

Так оно так, но не работает цепочка)) ГИМС не проводит обучение на парус (в правах обозначается "парусно-моторное судно" и "парусное судно"), нет инструкторов, учебной базы и т.д., только в конце 16-го подразделение ГИМС, в некоторых городах, получили задачу учить, но не знают как. И о случаях получения ICC или IYT, на основе ГИМСА не слышал.

Пока же ситуация такая, для получения ГИМС на парусно-моторное\парусное судно, нужно предоставить открытые документы ГИМС на право управления маломерным судном (катером, мотолодой или гидроциклом) и сертификат парусной школы ВФПС (обычная коммерческая организация) или IYT или RYA с соответствующим районом плавания, категории и площадью парусности. Для категории МП еще и удостоверение оператора-радиотелефониста... И сдать экзамен))

Т.е. в данный момент цепочка такая: ГИМС "Катер/мотолодка, гидроцикл, морское прогулочное судно; районы плавания ВП/ВВП, МП" + пш ВФПС или BS IYT или BS RYA = ГИМС парусно-моторное, парусное. И это придется делать, если ходить в наших водах.
А так, при наличии IYT или RYA получаешь ICC за 50-100 евро (ты же сам получал). Получать же корочки парусной школы ВФПС вообще не вижу смысла.

 

А для CS квалификационные мили не нужны? А то с ГИМС их записывать некуда) С остальным согласен)

Ну именно тут, кмк, важнее не то, по какому документу дали, а какой спросят "при остановке"))

 

Конкретно про наши воды и ГИМС имел ввиду) за 30ткм вне пределов РФ, на машине, тоже ни разу не останавливали, а вот у нас... )) это к тому, что нет уверенности, что при остановке ГИМС или при нарушении, согласятся на CS RYA. С ГИМС парусно-моторное судно чувствовал себя бы спокойней.
Да, и это только предположения, я еще в начале пути и по моторкам)) ГИМС + Риб мастер IYT есть, в апреле сдача BS IYT и получение ICC.

 

Спасибо за рекомендацию!
Отличная школа! Зашла туда с парой вопросов на консультацию и сходу осталась на целый курс)))

 

У них и регаты супер)

 

Неплохие ребята
http://www.navygator.su/yacht-school/
Преподают по программе RYA, корочки выдают IYT Гимс и ВФПС в зависимости от курса.
Есть свой флот в на пироговке, устраивают регаты на водном, ну и естественно IYT сдача практики на море. Учат работать со спинакером/генакером
Ну и это, на халяву не проскочишь, надо не только денег занести за обучение, но и реально научиться. Без этого корочки не дадут.

 

Послежу за темой...

 

не могли бы рассказать подробнее... Что в ходит в данный курс, что получаете на выходе?