F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

жесть конечно
англию я так понимаю совсем брать незя

 

Говорит, на дизелях народ бед не знает.
Ну и у "нас" n20 тож не идеальный. Как и n47

 

Это фордовский мотор.
Массово на Мондео стоял-стоил, Фрил-Эвок.

 

Service Training
Программа самообучения 466
8ступенчатая АКП 0C8
Устройство и принцип действия

Self-Study Programme 300
6-speed automatic transmission 09D
Design and function

Гугли по "SSP номер", это большие PDF.

В модели Touareg 2011 модельного года концерн Volkswagen впервые начинает применять 8 ступенчатую автоматическую коробку передач. 8 ступенчатая автоматическая коробка передач 0C8 разработана на базе 6ступенчатой АКП 09D японского концерна AISIN AW CO LTD, специализирующегося на выпуске агрегатов трансмиссий.

 

И все?

 

Что со складом - не знаю, не любопытствовал.
По выделенному: Не, не хочу своего Х3 обижать - увидит, обидеться ещё...

То есть, на льду обычно не теряются? ...чисто спортивный интерес. Я как-то было управляемый занос на льду практиковал на переднеприводном авто, так на заду ни одного шипа не осталось. Вот и думаю колёса были фуфло или это тенденция?

 

На Нокиан Хаккапелите шипы не выпадают при нормальной эксплуатации.

 

Это первое предложение из многодесятковстраничного док-та.
Просто для затравки.

 

Кто что про Ягуар I-PACE думает? Через полгода на него авансы собирать начнут.

 

Выпадают. Правда, не так интенсивно, как может быть у других, но выпадают. Хоть и обкату их делаю на новых колесах каждый раз, как положено. Уже 4-й комплект хаки откатал. Потому и спросил про дрифт. Стоит для души дрифтонуть немного - идут потери шипов.
...а вообще-то, дрифтовать лучше на липучке.

 

Тоже, что и про F-Pace...

 

Года через 3 поглядим.

 

А что про Ф-Пэйс говорят?

"Поглядеть" обещают через год.
Мне сама электро-концепция нравится, мощно, экологично, а I-pace еще и внешне хорош.

 

Не знаю что другие говорят, а по мне так выглядит достойно, отделка салона - очень не плохо, но как-то не едет, да и надежность под вопросом...

 

Через год выпустят.
2 года будут латать и исправлять ошибки.
А там уже будет видно.

Мне электромодуль нахрен не уперся. Проще газ поставить, если уж ТАК жизнь прижмет. Ну или совсем растоптать свою душу и купить вонючий-трясучий дизель, если их у тому времени совсем не запретят.

Мне не нра.
Напоминает уродливый Вель Сатис или старый Меган.

 

to Fuks
Э нет, мы о разном. Я использую возможности авто практически полностью , как кузовные так и мощностные. Думаю 500лс было бы для него перебором. А так вполне годно

 

Надо было выделить про байк.Я имел ввиду,что для жизни 3д за глаза и за уши.
Для драйва нужна другая машина или же байк.Сам же писал,что х5 большая,ну и на кой 4D?

 

Мне 3д мало. Для жизни и 2д более чем достаточно

 

Про Х3 35d vs X5 40d сток.
http://www.bmw.ru/ru/all-models/x-series/X3/2014/technical-data.html#tab-5
Время разгона 0–100 км/ч, с [5.3]
Масса без груза (ЕС), кг [1,945]
Допустимая полная масса, кг [2,440]

http://www.bmw.ru/ru/all-models/x-series/X5/2015/technical-data.html#tab-4

Время разгона 0–100 км/ч, с [5.9]
Масса без груза (ЕС), кг [2,185]
Допустимая полная масса, кг [2,865]

Т.е. логичне сравнивать динамику X5 M50d.
Время разгона 0–100 км/ч, с [5.3]

По моим ощущениям Х3 35d аналогичен X5 M50d, что и подтверждают паспортные данные.
X5 40d по динамике ближе к Х3 30d.

 

А кто 40д с 40д сравнивал при гандикапе в три центнера?

 

Я сравнил паспортные данные Х3 vs Х5 и высказал свой опыт по Х3 35d.

На прошлой странице прозвучала фраза о том, что дизельный Х5 начинается с 40d. Согласен полностью.

 

Большие Х 4,0Д унылы после Х3 3,5Д

5,0Д едет также,
прошлым летом по МКАДу с таким раздал,
в пробке он очень удивленно косился на меня)))

 

Х5 тяжелее, потому ему мотор нужен или на литр толще, или на турбину мощнее, или на пару цилиндров больше.
40д = 30д на Ф25. 35/40i (на рестайле) = 28i Ф25.

 

Да уж. Такое позорище!

 

Если 2,8 это 2,0 обьем, то Х5 4,0 после 140 в точку уедет

 

Внимательнее:
"35/40i"

Но 40д тоже не уедет.

 

там в посте 35i/40i, не уедет никуда он, гонялись на трассе с таким, да он по живее немного после 140, но этого не достаточно чтобы уехать в точку

 

приветствую!
а я вот считаю NISSAN MURANO (z52) достойным конкурентом!
уже пару месяцев езжу на тест драйвы разных кроссоверов и вот почти уже было решил брать Х3, как случайно попал на тест Murano, очень понравился.
там классный, один из самых надёжных движков, очень комфортная в рулёжке, больше места в салоне, работа вариатора понравилась больше чем автомата и главный плюс, если собрать похожую комплектацию, то X3 будет намного дороже, а брать барабан на тряпочном салоне не хочется...
?

 

Реклама?))))
посмотрите краш тест мурановсе вопросы отпадут...))
с каких пор вариатор лучше автомата)))
Да и движок V6-ка..древний с новыми настройками (возможно)
воопчем по моему мурано не конкурент ни разу