Porsche Кто-нибудь сравнивал Cayman 718 и 911 991 ?

Всегда думал, что на колейность влияет в первую очередь "разноширокость" шин, а в этом компоненте одинаковый баланс у моделей.
Я бы сказал, что 911 намного уверенней по дороге идет. Серьезней, что-ли. Но это субъективное впечатление.

 

я правда могу сравнить 981С с 991С так как они были оба у меня

так вот нет такого что 981 не мотает а 991 мотает ))) у них совершенно разные настройки подвески задней так как конструкция совершенно разная и сравнивать их поведение на дороги не правильно

по хорошему прокатитесь на тест драйв но я так бы описал модели
кайман веселый заводной автомобиль но какой то тесный внутри но прикольный на треке
911 более благородный что ли, на нем намного приятнее просто ездить по городу ну и в принципе по треку прикольно ))

 

Кайман хороший авто, но брать надо 911!

 

1. Совпадают ли базовые опции рынков, откуда цены?
2. Как обычно никого не волновал этот вопрос, когда курс был за 70, а цена на базу 3 600

 

718 С со спорт выхлопом в городе доставит оооочень мощно.
Он не сильно жестче чем 991 и в колеях одинаковые они при прочих равный + турбобокстер получил то, чего всегда не хватало дорестайлу что бы даже вопрос "911 или 981?" Никогда не задавался - это мотора.
Ну а так, любой поклонник Порше скажет: "конечно 911". Вопрос поклонник ли вы.

 

Отмел чтоль?)))))))

 

Ни разу )

 

ответ прост: летом 15-го Порше РФ хеджировал валюту на низком курсе, по сему в 15-16 гг цены в РФ были ниже, чем в Европе при курсе за 70. Разумеется 718 в программу не попал, т.к. появился во второй половине 16-го. Я,например, брал при курсе 74 и ценник был ноздря в ноздрю при равной комплектации.
По теме: 718 - предназначен для собственного кайфа, на треке он лучше
911 - тоже хорош, но больше для публики и понтов

 

когда выбирал, ездил и на том, и на другом.
Кайман прикольный, только через год вы захотите пересесть на 911
потеряете сильно при перепродаже
лучше поднатужиться и купить 911.
в СКЦ, к примеру, есть и 911 и кайман на тестдрайве, пробуйте обязательно - все поймете сами

про колейность - это все несерьезно
у 911 великолепная подвеска. это не будет вас тревожить.
езжу каждый день. Москва и область.

 

Присматриваю для себя Кайман 1-3 года

 

без обид, но это из серии Мерседес хорошая машина, но лучше поднатужиться и купить Бентли
у 718 и 911 разница в цене 50% и выше, тут надо так натужиться, что по сути купить машину из другой лиги

отъездил на Каймане предыдущего поколения 3 сезона подряд тоже по Москве и области, пересев из 996, менять на 997 желания не было
машины разные по сути и настроению своему, и Кайман по ряду статей лучше 911, но это сугубое имхо

 

Если топикстартер выбирает и задаётся вопросом, значит у него есть возможность купить и тот, и другой. Может и без натуги)
Мне в свое время пришлось поднатужиться на 911, и я уверен, что для меня это было правильно. Эта машина стоит своих денег. Иначе она не была бы легендой

 

я ездил на каймане981 ездил на каррере 991 сейчас 991 гт3 единственное за что есть смысл доплачивать так это гт3 !! но если я его продам то куплю себе кайман .он может и не легенда но на 100% стоит своих денег и дает от управления больше удовольствие чем 911 . но если понты главнее то выбор очевиден))))))))))

 

субъективно конечно
http://motor.ru/articles/2016/12/26/bitvagodafinal/