Полтергейст в дизельном X5 3.0d, E70

Ошибок вообще нет( раньше была ошибка по низкому давлению поменял насос в баке) топливо не доходит до рейла! По температуре в -14 может с пол пинка завестись а вот после -20> херас два ! Будет температура держаться месяц -10 буду заводиться всегда) последние два раза лил кипятком на тнвд после чего топливо через 3-4 прокрута доходит до рейла и она заводится с пол пинка! Последний раз пару дней назад был мороз один день в районе -24 ночью на утро когда заводил было -14 и тишина вечером было уже в районе -6-7 лил кипятком с прикуриванием умудохался крутить стартером рейл не смотрел нечем было гайку открутить! Но когда завелся очень сильный резонанс от мотора был в машине сидишь гул стоял пиндец но мотор работал ровно и снизу как будто глушак долбил б кузов заглушил завел еще раз и все пропала тишина работает как прежде чего это было хз ( кто то мне сказал что в горшки топливо много натекло хз возможно ли это?! Но дыма никакого небыло) вот как то так клапан на тнвд в том году менял насос в баке тоже и форсы на стенде были все ок фильтр топливный новый! Тнвд поставил бу но не верю что в нем такая же проблема за три года на форуме ни у кого нет такой проблемы а тут взял другой насос и он с такой же проблемой ппц короче

 

Старый тнвд разобрал ржавчины много почти везде где откручиваешь клапана по всюду ржавчина! в баке воды было две маленьких пипетки набрали когда насос менял уверен что в бак за весь срок службы машины никто не лазил так что думаю это мелочь

 

Мдееее....не радужно всё как-то)

 

у меня рейл тоже со следами коррозии , а тнвд 3 шт на bosch смотрел одна только почти в паоаметрах ее и забрал и перебрал тутже ,еще не поставил

 

Что именно перебирал? Сколь диагностика выходит и где? Сколько перебор? Я завтра еще одну дигностику с делаю и снимаю тнвд дальше будем думать искать тнвд другой

 

Делал в мади документы еще не видел , 11000 переборка +3000 диагностика ,итого рабочий тнвд 5000 + вышеперечисленное .Выбор сервиса наобум (чтоб другу мотаться поменьше) сам не в России тачка стоит на станции приятель договорился на разборке рассчет после сервиса

 

как мне сказали там чет без эксплуатации засыхает

 

Ну вот я тоже купил тнвд он на моторе в районе 2 лет стоял без движений интересно посмотреть бумаги посмотреть что меняли)

 

Что точно не сказали?)))

 

Увижу документы на выходных отпишусь

 

Kraff, новое реле ещё не ставили?

 

Жду с нетерпением, скрещивая пальцы)

 

Интересно получается , реле работало но только при положительной температуре..)

 

Kraff, искренне поздравляю!)) Рад за Вас, что нашли причину!
Вот теперь думаю, может у меня тоже самое? Хотя гирлянды нет...

 

это проблема старых машин с кучей электроники, и чем больше она будет стареть, тем больше электроника начнет выносить мозг

если в каждую релюшку напихать интерфейс кан шины с самодиагностикой, то соотвественно цена уже будет другая

 

Спасибо)

 

Всем привет, тему только прочитал, на видео сделанное kraff во время попытки запуска меня только одного походу смутило то что индикатор cheack engine не загорался сразу же после вкл. зажигания хотя должен, а далее можно наблюдать как спустя некоторое время индикатор загорается, а за ним сообщение о том что работают свечи накаливания, затем нормальный запуск мотора. Я бы сразу заострил на этом внимание т.к. блок DDE не видел что вкл. зажигание, отсюда вся гирлянда и отрицательный результат запуска. Реле это как раз отвечает за контакт "15" на блоке DDE.

 

Как не странно у меня на е53 рест индикатор шек-ангина не загорается при включении зажигания, и даже когда глохла от низкого давления не загорался, и при тесте приборки не загорается, как и многие другие рабочие!

 

Все верно cheack engine на bmw загорается только если есть ошибки по нормам токсичности, у тебя он вообще не загорался, скорее всего прошивка была безкатовая, а у kraff индикатор загорался но не сразу после вкл. зажигания, хотя должен сразу(описал постом выше) вот если бы он у него вообще не горел тогда мои выводы были бы не правильные.

 

Прошивка евро 3 без сажи но с катом -лябд нет!

 

Причина моей проблемы оказалась банальнейшей: эбу свечей. На первой диагностике его не увидели, за что отдельное спасибо за двухмесячный мытарства "диагносту". Смотрели Рейнгольдом и инпой, если не ошибаюсь, как не увидел диагност ошибок х. з. В итоге съездил к официалам на диагностику, там и нашли. Со слов диагноста блок потерял связь с DDE, ошибок при этом по свечам не было, он тупо не включал ни одну из свечей. Поменял блок, всё заработало)

 

Всем салют! Ситуация схожая, иногда при заводке глохнет, вытаскиваешь ключ, снова стартер работает! Сегодня выкинул фокус ~насос работает только когда крутит стартер, заводится бросаешь кнопку глохнет!
Реле зеленое в багажнике выдает 12в. Когда бросаешь кнопку пуска пару секунд слышно насос и сразу глохнет.
Где копать? Ошибка низкое давление подкачки

 

Сегодня еще один фокус! Диагностика показывает 54 блока но 0 ошибок!

 

x5 E70 35d
Была похожая проблема, до -6 нормально заводилась, аккум AGM 90Ah - был старенький 7 лет, но -10 предел.... крутит (но не заводит) в -15 вообще посадил аккум (так и не завел), Купил новый 95 Ah, прописал. Крутит бодрее, с утра с 3 раза завел (-17), с характерным троением движка. Ошибок по свечам не было(важный момент)!
После завода весь день нормально заводиться. Ночь простояла и все по новой. Дошло до того, что перегорел провод на стартере, эвакуатор, сервис, стартер починили, хорошо зима была теплая.
И так прошла зима, лето, осень. Пришла новая зима, решил подготовиться и заменить свечи накала, топливный фильтр.
Пришли морозы и история повторилась... стартер снова перегорел, заменил стартер и блок управления свечами накала,
и провод силовой на этом блоке был подгоревший, тоже заменили.
теперь и в -25 заводится сразу.
Итог: Подозреваю, что дело было в блоке, он иногда выходит из строя а ошибку не дает, как в моем случае было.

 

хорошо подметил это. у меян сейчас N47 стоит с такими же приколами запуска\не запуска\плохого запуска.
и вот чек енджин так же иногда есть иногда нет.
+при вынимании ключа я заметил на этом авто нет звука срабатывания реле-щелчка.
буду ковырять блок реле и предов под капотом.