Х5М/Х6М е70/е71 Блог владельцев, глава 3

не ставь, если запах не смущает

 

Да и если ставить обманки то втанут ли лямды с ними? они получаются на 3 см длиннее станут

 

Тоже гонял на стоке с пайпами)

 

надо по месту мерить.... обманки лучше брать с сотами от катализатора

 

А зачем вообще эти танцы с бубнами?
Поставил пайпы, чипанулся - все. Зачем это мозгокрутство?

 

Чиповать это долго, я в Новосибирске, блок снимать отправлять, возвращать, да и сейчас у нас зима во всю, мощность особо не нужна, а пайпы надо поставить.

 

А что у тебя за машина? Е71 можно и в НСК прошивку слить, по почте отправить - тебе в ответ пришлют с наложенным ст2, и все.. в нск сервис с программатором найти не проблема, уверен))

 

Почта имеется в виду электронная))

 

Я понял, ну никто не присылает, говорят что скопируют, а блок будет закодирован, здесь только представитель моренди, но веры мало им. Предпочтения мои hpc

 

а, ну раз НРС, то тогда вопросов больше не имею

P.S. Парни, мне кажется или тот, чьё имя нельзя называть вслух, недосмотрел конкретно "за хатой"?)))
Вон, разговоры про hpc пошли))

 

официальный партнер evotech, вроде )))

 

а не ну раз так, то тогда другой разговор

 

я вот допускаю этом момент, о таких вещах в исте не пишут. у меня у знакомого 135ая 700 сил, мы логи смотрели онлайном и когда задняя лямбда умерла, банк1 показывал слегка, но другую смесь. но это если говорить об участии задних лямбд в смесеобразовании. так то можно и на безкате ездить, но помоему прошить е71 вообще не проблема.

 

я бы с начала с этим человеком пообщался, у него есть опыт настройки в нескольких компаниях,в том числе НРС

https://www.drive2.ru/users/stass29/

 

ну вот в том то и дело... Одно дело обманка, другое дело аварийный режим из-за мертвой лямбды или отсутствия(мертвого) катализатора.
при мертвой лЯмбде ДМЕ явно должен перейти в режим сохранения экологии...

но это все домыслы)))...

 

У меня была ваша прошивка, на ней мотор лег, от гидроудара топливного, неисправность форсунки, ну детонация не вышла в ошибку пока не застучал, Carrera и Ramon если одно и тоже, то значит я по теме все говорю, мне важно мнение многих, а один какой то человек не показатель.Ну все равно поинтересуюсь.

 

а причем тут прошивка, если форса неисправна?
тут 90% этой ветки ездит на софте к8

 

Я понимаю что есть конкуренция по прошивке, каждый "хуесосит другого" по сути вопрос по обманкам) Будет толк или нет?

 

Гриш это без обманок, просто на штатных местах?

 

И кто где прошился?

 

Да, я так несколько дней катался, когда с ст2 на сток перешёл.

 

Несмотря на то, что исключительно не разделяю известные всем маркетинговые приемы Рамона, и вместе с тем претензий к прошивке не имею.
2-2,5 года и 60к пробега безоблачно откатал на их СТ2. Теперь новый владелец так же безоблачно катает и дай Бог проедет еще в два раза больше))

 

нет,это не одно и то же. и в Новосибе мы не делали никому машины.
но если по теме,то форсункам все равно на чем течь,в стоке или нет.можно даже ДМЕ отключить,они все равно будут течь,потому что нагар на нашем топливе,масле вечно поддельном или не замененном дилером нагар забивается со временем между движущимся стержнем форсунки и ее корпусом.давление топлива когда вы глушите мотор может быть от 60 до 130 бар.за ночь там может очень неплохо наполнить цилиндры,ну и масло разбавить само собой.

кстати в новом ИКС М эту проблему решили!теперь стержень форсунки открывается внутрь,а не наружу,как раньше.но появились другие проблемы:одна из них-забиваются отверстия,через которые распыляется топливо и его количество уже не дозированно!последний раз меняли форсы на машине с пробегом 12000км.есть еще одна проблема у них,но она уже с тюнингом связана

 

на "Р" называется, нехорошими словами обзывается

 

ты, видимо, про господина Pelka?) Jimmy Pelka?

 

ну хорошо хоть колеса ни у кого не спускали из-за прошивки

 

да, из Ярославля

 

только он Przemek Pelka)

 

Я тоже задевал этот вопрос не ни кто не дал толкового ответа!

 

Я тоже задевал этот вопрос не ни кто не дал толкового ответа!