Большое ТО

А у вас что, Capc Lock ЗАВИС, читать не удобно.

 

так наверно и не надо читать, ведь по существу вопроса , сказать нечего...........

 

топливный фильтр идет всборе с клапаном давления, который является одной из распространенных причин долгого кручения стартером для запуска двигателя после продолжительной стоянки. Рекомендуется к замене, если вы спросите меня.

 

Так он и спрашивал.....

что на это скажут профессионалы?[/QUOTE]
Вот и ответ.

 

Я стараюсь остаться в ранге клубня, я вроде как тоже на z4 катаю из удовольствия )))

 

Костя это же я не тебе адресовал. Зачем вообще что либо менять в машине " она же и так не плохо ездит, а потом и продать можно, когда все отвалится". Ведь так, большая часть не то что фильтры, колодки с дисками стирает в ноль, масло менять то же не обязательно, а потом на жизнь жалуются, что мол машины десятилетние ухоженные дорогие и не кто их не продает, а на рынке сплошной хлам. А хлам этот рождают те кто на всем экономит, но хочет быть крут или казаться им. Я люблю свои машины, поэтому и меняю все сразу. Я конечно понимаю, что не у всех есть финансовые возможности, но тогда может и машинки нужно в гараже держать попроще. Извините за лирику, наболело.

 

Сам себя не похвалишь вес день,...
а нет, ночью не уснуть

 

Косте спасибо за четкий и ясный ответ, без всякого мусора не относящегося к теме.

 

Опа, точно, была такая проблема, заменил фильтр с клапаном не помогло, в итоге это оказался блок управления подачей топлива (насос топливный) который в баке.