Какой автомобиль будет удобнее для семьи?

GL подставный в плане места , снаружи большой внутри места мало , на третьем ряду только матом ругаться , два кресла папа мама водитель . только сильно ругаясь .

а в свете выбора 3-5 лет они и ржавеют ещё

 

Ого

 

А зачем для семьи из 4-Х человек брать микроавтобусы?

 

Чтоб не сидеть в позе эмбриона, и не проползать на сиденье. Микробус просто намного комфортней.

 

Хороший друг стоял перед похожим выбором , но купил Шевроле Тахо ( предпоследняя , рест с 6ст акпп. Очень доволен ей , убрал 22' колеса - поставил родные 16' с высокой резиной , поставил назад пружины вместо пневмы , оптику линзованую .
Две поездки в Крым - 
Он , жена и дети (9+5+3).
До этого восемь лет ездил на сундуке 2008 года .

 

С 2 детьми нафиг бус, непонятно
В гл прекрасный 3 ряд, если багажа не особо много

 

по п. 3) наверное, у меня был какой-то неправильный GL, в котором при разложенном третьем ряде в багажнике место оставалось только для спортивной сумки)
если сам за рулём и ещё 3 чела в салоне, то GL отличный выбор, если с водителем, то раскладывать третий ряд и лишаться багажника, т. е., далеко с багажом не уедешь

 

Чтобы понять - надо попробовать.
Из списка автора однозначно бы вычеркнул ЛС200/ЛХ570, ГЛ под вопросом (соглашусь с мнением, что снаружи он больше чем внутри).
Из проблемных вопросов с минибусами - они длиннее и выше стандартного "большого" внедорожника; не во все подземные паркинги въезжают по габаритам. Если живете во дворе многоэтажки и с парковкой беда - будьте готовы к тому, что машина будет торчать из ряда примерно на полметра; при некоторых местных способах парковки будете перекрывать проезд всем остальным.

 

с водителем даже в аэропорт проблема, 2 больших чемода не влезут

 

Это да, 2 средних влезают максимм
Но если 2 детей, нет проблем сложить половину 3 ряда, места сразу вагон
ради нескольких раз в году доехать до аэропорта, мучаться вечь год на автобусе странно

 

если половинку сложить, то влезает 2 чемодана, но младший мой, спящий, прислонившись к чемодану, то ещё зрелище было)
правильней, конечно, автобус для водителя и семьи и себе отдельный транспорт

 

У меня в рку влезало 2 средних стоя в багажник
Мне кажется в гл не меньше багажник
На самом деле это все было и есть, но автобус на постоянку это на любителя, я честно скажу
Это уже не легковое авто и даже не внедорожник

 

Теща же исчо два места занимает.

 

QX56/80 уже предлагали?

эксплуатирую уже второй подряд - в будни жена ездит с водителем, в выходные катаемся семьей

6 или 7 мест, на втором ряду альтернативно лавка или капитанские сидушки, управляемость веселая, расход разумный для 5.6, комплектации набитые, надежный (первый 90 проехал без проблем)

минус один - высокий из-за релингов (которые снять нельзя ибо дырки нечем заделать), в гараж не входит, в подземные парковки тоже не в каждую

для путешествий отличный, проехал в 2016 по европе 7+ тысяч км, средний расход был 14-15 литров

 

Сам не понимаю.
У меня сейчас х5, до этого х6 хотя и пока сейчас есть.
Ребенку 1,5 и нормально умещаемся. Конечно переднее сиденье назад сильно не откинешь.
В гл места поболее и сзади 2 ребенка спокойно умещаются.
Друг - у него 4 ребенка и даже виано уже маленький с учетом тещи. Тут действительно проблема.
По мне - если 3-и более детей - микроавтобус и то, если дети до 10 лет

 

Тоже за этот машин. Дети любят 3 ряд. У меня лавка второй ряд. Сажаю всю семью и даже тещю с тестем , если надо

 

я объективно вижу только один минус - ТО раз в десять тысяч, все остальное в машине полностью устраивает с учетом цены нового в 4 рубля, да и с ликвидность как оказалось проблем особых нет никаких, по мне так по всем эксплуатационным статьям умывает Тойоту/Лексус - большой, комфортный, надежный, драйвовый, страшный

 

Bmw тоже раз в 10

 

да? мне казалось у меня на 650х было как то больше по пробегу, но там комп как то считает ... просто раз в десять для машины жены это три ТО в го, дофига, заколёбывает

на Кае 15 тысяч, совсем другое дело ... в свое время на Рендже вообще требовали 12 тысяч или полгода, вот где звездец был

 

Ехали из аэропорта - приятель приехал, нас четверо + три чемодана. Сзади капитанские места. В итоге ехали в обнимку: разложить третий ряд - чемоданы не помещаются; положить чемоданы - один человек лишний
Так что под вводные ТС не вариант по любому.

 

ларчик просто открывается - купить тот, у которого сзади лавка ... мой в первую очередь членовоз для жены, так что раздельные кресла во втором ряду принципиально ... третий ряд там складывается электроприводом раздельно правое и левое кресло, так что объем багажника варьируется

 

Пневма у тахи работает только для выравнивания кузова при загрузке или с прицепом. А так там работают пружины. И если сдохнет пневма, то машина не ляжет, соответственно. В отличие от неженок типа рр, ауди, и прочих подобных малонадежных таратаек.

 

Глупость какая.

 

Машина не ляжет , но убирают заднюю по другой причине .

 

потомучто их запретили

 

Просто потомучто на тахе недопневма. А на неженках она увеличивает и уменьшает клиренс. Поэтому сравнение их надежности также корректны как сравнение смартфона и дискового телефонного аппарата...

 

Толку от этого изменения. Разве что над камушком по асфальту проехать. В отсутствии дороги, в грязи и снегу (не свежевыпавшем, естественно) "ноги" поломаются. Вообще бессмысленная хрень эта пневма.

 

Толк есть. Не часто. Но существенный... И за городом и на трассе и в городе.... Но это надо поездить, а не рядом постоять..

 

Согласен. Надо просто на внедорожнике поездить.

 

На Тахо чтоль