E83 Выбор X3 e83 с пробегом

А вы попробуйте ради интереса её продать за 1 лям)))) Я думаю звонков вообще не будет по ней)) Она так год простоит за единичку, еще вложете за этот год рублей 150 и потом уже ценник за который эти машины будут продаваться упадет до 650р. Их даже перекупы не берут в продажу.
Вы же тоже сейчас смотрите в сторону Х5))) Потому что Х5 совсем другие авто-да они жрут больше денег чем е83, но и удовольствия больше дают и комфорта) Я на е70 после е83 не устаю за день проезжая 300-400км каждый день. А после Х3 выходил как после поездки в поезде, он дубовый и рулится при этом хуже.

 

Да смысл мне ее продавать? Чтобы купить дрова Е70 за 1,5 и восстанавливать его в поте лицаИзвините но из понтов я уже выжил

 

Ну все равно дальше то двигаться надо)) Вы же не будете вечно ездить на е83)) Не е70, так F-ку возьмете))

 

Пока вижу такой варик-оставить 83 дочке а самому пыжиться на f15,но за 700 отдать 83 3д--не...

 

Все дело видите ли в том, что продать-то за 1 можно. Но во первых, а купить-то на этот 1 что? Хёнде, киа, форд, фв или шкоду? Да и те из фольги, пластика и диодов? А во вторых, для кого я потратил время и средства? Действовать по принципу - "Отдай свою бабу дяде, а сам иди к б...и", не моё. В моем случае все было просто, я хотел "попробовать", что такое дизель. 2.0 отпал сам собой, динамика не очень, звуки, гремящие цепи - все это не входило в мои планы. Кто-то предпочтет тех производителей, что я перечислил выше и возможно будут правы.
Друг продал е60 3.0d с пробегом в 350 за деньги слегка посерьезнее 1. Купил 5-ку F10 535 на Николае55, пробег 60, ваносы под замену второй раз(первый по гарантии), причем теперь вместе с валами, сумма отвалилась очень серьезная. Он уже проклял тот день, когда сел за баранку этого пылесоса. На мой взгляд лучше иногда тратить время и средства на маленькие капризы старенького, но надежного автомобиля, чем на истерики более нового, недавно слетевшего с гарантии.

 

Ну в вашем случае конечно лучше дочери оставьте, и зарабатывайте по-тихому на f15. А е83 останется запасным вариантом.

 

Почему по-тихому

 

Ну как бы странный друг у вас если честно)) после дизеля купить н55, зная что это гемморный двигатель.

 

Ну можно и не по-тихому, ток аккуратно

 

Спасибо.

 

Так вы же сами ответили на свой вопрос..

Человек решил двигаться дальше. Только двигатель для этого передвижения подобрал не очень хороший

 

У меня аналогичная ситуация правда с е-39 98г. вложено примерно 300+ точно не считал, из последнего покраска 100, мотор другой+ перебрать вместо 2л 2,8л,+коробка, ходовая вся новая 35+, вентилятор кондиционера (оригинал) 22т. запчастист охренел просто, говорит на них только тайвань за 7 покупают, сказал, что 1 в Москве лежал на складе с 10 года...Большой телевизор и т.д. За 350 хотел продать, приезжали всякие мозго.... ы говорят за 250 максимум заберем, я послал, в гараж поставил, вторая машина тоже нужна, сам на е-70 3,д сейчас двигаюсь, решил снять 39тый с продажи, чтоб время и нервы не терять.
Кстати насчет фольги, пластика и диодов, была ниссан-тиида почти новая, продали г...но полное.))
Здесь допишу про тииду это, конечно ощущения после бмв, а не надежность, здесь все в порядке.

 

Странно, я на юг приехал, после суток за рулем и пошёл кушать и гулять по набережной... Дубовый он у тех, кто хер положил на подвеску и не делает её, думая, что она вечная. А рулится он в разы лучше, чем авто больше и шире, особенно показательно зимой. Но тут, я думаю, дело-то точно в м-руле, наверное, и разбитой рейке. А ещё я сравниваю с Х5, Х6, FX37 - не знаю во что зад перекинуть... На Порше не заработал, видимо придется привыкать к валкости.

 

И вот я не чувствую себя одиноким, после такого поста. Добавлю немного про где такой авто купить ещё можно. Тут в клубе, например, если вдруг обстоятельства у кого-то или скучно стало и нужно продать любимую любовницу бнв в чьи-то понимающие лапы. К примеру, всю эту херню я сделал и даже больше, езжу и делаю только обычное ТО раз в 7 тыс. Я не знаю, зачем продавать это авто, минусов в нем исправном очень мало, особенно когда всё работает и аж комфорт-кресла стоят с ломаной спинкой впереди. Видимо надо взять что-то и снова доводить до ума под себя... это болезнь... посоветуйте врача (

 

Не, ну у меня тоже болезнь исправности авто, единственное внешний вид не сильно парит, все равно в наших условиях после мойки два дня максимум, потом не видно, полирована она или нет.
А вот причины продажи какие могут быть, если тачка полностью обслужена... Семиместник, желание идеала при меньших расходах, больший комфорт, гаджеты типа кругового обзора итп, объем багажника. То есть это мало связано с эксплуатацией, больше вопросов таких же, как к новому авто.

 

))) в год на е83 уходило более 200р, машина всегда была в идеале. Так что не надо про хер и подвеску.
И как вообще он может рулится если у него нет ни активной рейки, ни адаптивной подвески))? Ну рулится он обычно как и все нормальные немецкие машины.

 

Причина продажи... хер уменьшился, нужна тачка по-больше, думаю поверят, если так в объявлении напишу. Полировка нужна, чтобы сохранять родное лкп годами.

 

Пишу же, не рулится... руля то нет.

 

Но но. У карта тоже нет ни активной рейки ни адаптивной подвески. ))

 

Не понимаю куда народ столько вкладывает...
Езжу на 3D уже 60 тыс.км. (всего 105 тыс км пробег) из них: замена стоек передних, салент блоки, демпфер, колодки, фильтры, свечи, лампы ближнего и подсветки номера))) Понял, что 3 дизель реально рабочая лошадка, альтернативы почти нет. Очень сбалансированный авто в части расхода, динамики, надежности и вообще комфорта вождения баланса коробки и мотора.
След авто вижу либо СРТ 8, либо Крузак.
и дааа... продавать Е83 3Д при условии хорошего состояния и текущего рынка ну никак не меньше 1 ляма (по крайней мере свой так оцениваю 2010 год, 105 тыс. пробег).

 

Вы про тииду имеете ввиду поломки или ощущения от авто? Если поломки ,то не ломается за девять лет вообще при пробеге 80. Замену двух шаровых и двух косточек я поломками не считаю.

 

Местным знатокам вопрос: 3.0d после 09.2008 стал именоваться xdrive 30d, до этого был просто 3.0d. Что-то кроме названия изменилось?

 

Про отличия рестайла от дорестайла есть отдельная тема. В том числе и в фак

 

рестайл вроде в 2006 прошёл? Или это еще один рестайл какой-то?

 

Так в 2006м вроде и начали ставить такие шильдики.
В 2008 еще был какой-то полурестайл, если не ошибаюсь

 

читайте внимательней, вопрос конкретно про рубеж 09.2008

 

В 2009 тоже изменения были.
Как и в 2010.

 

О скок желающих сразу за 1 лям продать)) Чтобы следующее авто выше классом купить и по-больше денег за е83 снять)) Но е83-идеальный авто при этом))

 

на сегодняшний день, я и за 1,2 не продам не надо видеть то, чего нет

 

конечно, не продадите))) никто не купит просто)