F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

Хватит уже мои мысли читать

 

если пытаться улавливать логику немцев, то среднеразмерное купе явление очень странное для них. Они хорошо видят и понимают купе на основе коротких баз (4 серия, А5, С-coupe) , и с недавнего времени мерседес открыл устойчивый спрос на длинную базу в кузове купе. Единственным представителем купе в своем классе была и остается 6, в этом ее уникальность и все правы, говоря об отсутствии альтернативы, E-coupe еще не доехал до нас, а CLS и A7 не являются купе. Основной же вопрос к 8 серии на чьей базе будет строиться этот автомобиль, если в основу ляжет 7-ка, то это значит двойные поперечные рычаги и пневмоподвеска спереди и длиннее база, можно забыть про версию M8 сразу, также забыть про азарт и прочее, эта машина будет про комфорт, что логично для этого класса, но немного, конечно, противоречит конституции бэ эм вэ, но спрос то надо удовлетворять.. Если же она будет построена на платформе G30 и ее создатели попытаются поднять ее класс работая с качеством интерьера и экстерьера, то я не вижу смысл тогда вводить новый класс в лице 8-ой серии.

 

Так 8ка и не должна быть предназначена для излишнего азарта, такой не было и в кузове Е31.
Для азарта будет 6ка - грубо м5 купе.
А 8ка явно на базе 7ки будет, в том числе по аналогии будет М850 с V12.. По-моему неплохо для люксового грантуризмо купе, нет? Еще бы она была доступна с задним приводом, в отличии от 7ки v12, которая, я так понимаю, только с Х-драйв..

 

А на st3 слабо зашить?

 

Ну коллектора когда меняют - это уже и есть ст3)) ближе к лету видно будет, пока пообвыкнуться с обновкой надо и понять, что вообще я купил такое))

 

То есть смело и без страха вы зашьёте ее на 750 лс? Купили вы потрясающую машину.во всех смыслах.традиционно Денисовское "соболезную"

 

Ну, насчет коллекторов и ст3 я не уверен, а вот ст2+пайпы+выхлоп воткну без сожаления, без совести и упрека)) а что такого? Я это все уже в целом проходил на xM, второй раз может будет уже не так интересно и весело, но я постараюсь себя заставить))
за потрясающую машину спасибо)) А вот насчет традиционного Денисовского "соболезную" я пока не в курсе..от слова полностью)) кто такое Денис, почему он традиционно соболезнует и по какому поводу?))

 

Потрясающая не только в хорошем смысле на st2 с пайпами любой школьник может,а вот на 750лс только мистер "стальные помидоры" Поболтайте с Hunber,он расскажет.по поводу "кройки и шитья" : если хотите нормальной прошивки от "дойчланд убер аллес" ,то ехать строго к винни-пуху.там у него этим делом занимаются ребятки из БРТ,коробочку аккуратно вскрывают,программу считывают,отправляют в Германию,и пишут под ваше авто и ваши коррекции,затем заливают обратно,сажают на заводской герметик.в общем делают так что комар носа не подточит(не буду говорить прелести данной процедуры,и так понятно)...не то что там всякие ухари "аккуратно сверлящие блок"

 

Ну так расскажите, что в плохом смысле можете озвучить?)

хмм..ну да, я ведь и не подумал, что это уже не E-серия...
но эти все нюансы прошивания F-серии еще не изучал...мне казалось, я где-то слышал, что одна бабка на лавке рассказывала, что F-серию шьют без вскрытия блока..? или как?
Ну а вообще, если все так, как вы рассказали, то я лучше побуду "любым школьником")) так заморачиваться у меня уже желания и времени нет

 

Андрюша,послушайте лучше меня,а не джаза с Винни-пухами
скину вам телефон товарища своего хорошего-у него действительно сидят спецы из бмв,а не привлечённые просто манагеры(как оно может быть)
Он,кстати,тоже бывший владелец х6м правильно тюненного,не удивлюсь,если вы знакомы))

 

Чтобы зашить-надо блок вскрывать,а вот кто и как это делает - другой вопрос.если вдруг у вас авто на гарантии,или что-то захотите по кулансу провести,в частности связанное с мотором,то тут при вскрытом блоке вас ждёт печальбеда.я могу назвать некоторых ухарей "суперспецов",которые пилят дырку в блоке и мнят себя программными полубогами,но тогда сюда со всех веток набегут разводить тирады.но собственно это ваша уже головная боль к кому обращаться.ну а по поводу проблемного мотора что мне рассказывать то.....сами скоро столкнётесь

 

Ну по поводу винни-пуха эт ты зря.зайди в раздел благодарностей,посмотри что пишут.я не рекомендовал бы человека просто так.к примеру http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/ogromnoe-spasibo-vite-vinni-pux-za-pomosch-i-dobrotu.834228/

 

Мотором таким я уже владел 2,5 года, только с индексом S63) так что плавали-знаем)

Насчет прошивок - я думаю, что наверняка понимаю, о ком вы говорите, но если напишите в личку для подтверждения - буду признателен..

 

Я тут пока дочитал только до 86 страницы, по технической информации, конечно, полный ноль...но где-то мелькнул пост о том, что народ заливает альпина-прошивку, ставит пайпы и радуется жизни...почему бы и нет?

 

Мотор S63 куда "холоднее" n63

 

поставим термостат холодный, еще подумаем что-чего...)

 

ТермостатЫ,пайпы,последней ревизии помпы.

 

а может и в стоке оставлю вообще...а то что-то вы поубавили мой пыл))
термос поставлю ток холодный

 

Говорю же,пообщайтесь в личке с Hunber.

 

оке, написал уже))

 

"Не взлетит" (с)

 

о, привет, коллега))
это ты про свой ренж ровер? ))

 

восьмерка и шестрека ф13 в камуфляже

 

Сразу видно свой человек. На бмвклубе без "фото в купальнике" нельзя

 

Не инстателочкам можно!

 

Привет...

Он не мой он Командора и вообще он дизель...

 

Оййй, пляя, это я напутал забегал к нему в ветку ведроверов, там мне сказали все не брать ведровер))

 

Видно что больше стала а это значит лакшери и конкуренция С классу купе...

 

Шестёрка хорошая машина и 5.0 не эрзац, хороший выбор...

 

Спасибо, покатаюсь на асфальте)) из кроссоверов ничего не приглянулось)