Какой выбрать LC Prado

С таким дизайном он новый сразу старым кажется
Прадик(150) ещё лет 10 актуален будет

 

Мне тоже 3 литрового дизеля хватает, даже после Ешка 3,5 литровой. Конечно, она на больших скоростях шустрее была, но где сейчас так гонять?

 

Насколько я знаю, это тот же Санта фе, в другой будке, о котором очень много отзывов на известных сайтах. Если коротко, то надежность гораздо хуже, чем у Прадо. О проходимости не стоит и говорить.

 

Прайм пусть со спортиджем зарубается.

 

Имхо если хочется и вишню съесть и косточкой не подавиться - надо брать Outback.

 

Дизельный с чипом? Если нет, то не верю в расход. При скорости 110-120 со спокойными обгонами расход 9-10, про 7 вообще можно забыть, но у меня без чипа.
У меня дорест в комплектации престиж плюс (круговые камеры, мультитиррайн селект, навигатор и т.д.), если бы брал сейчас - не взял бы эту комплектацию. По мне элеганса на прадике хватает вполне, ибо навигатор ужасен, как и круговые камеры (в элегансе задняя есть), мультитиррайн один раз пробовал, блокировку заднего от силы 5 раз включал, а кожа в прадике ужасная! Поэтому сейчас выбрал бы элеганс. Про пробег - 11 год, пробег 44 тысячи, так что удачи в поисках

 

Возможно, 173 сильный дизель более экономичный. У меня 190 лс + 20 kW чип - до сотни аж до 10 сек. разгоняется .

Правда расход пока расстраивает.

 

120 4л?

 

Есть у меня такой. С чипом 7-8 ест на 110км/ч, это по компу. 8 по замерам в баке. Замерял на М 4. Реально 50 литров проехал на 110 км/ч. 8 с хвостиком литров на 100км сожрал.

 

Если налог не смущает, лучше взять 4,0 бензин. По городу разница в расходе 2 литра. Дизель не Прадо зимой очень прихотлив, есть очень большая вероятность что зимой не заведёшься.

 

Только если не залить зимнюю солярку

 

Разница 10 литров. В минус 35 завелся без проблем.

 

Нормально 3 л. дизель едет и без чиповки, может если время будет сниму видео, просто у Тойоты любой есть особенность, чтобы она поехала нужна давить сразу в пол, по другому действительно будет тупить.

 

1kd у меня уже 270000 прошёл без проблем

 

А на ресте решили вопрос с обогревом?
Иначе это жесть... Помнится выехал с таганки с марксистской в аэропорт Домодедово, на улице было морозно -20-22, перчатки снял только в р-не борисовских прудов на каширке... Это жесть..

 

Подогреватель стоит штатный

 

Это какая-то чушь.( Давайте я подъеду к Вам на своем чипованном Прадике-150 и посмотрим, как он "не едет" при своих 200 лошадях. Дизель, 3 литра. Пробег с 2011 года (брал новым) - около 90000, а не "от 250000".) Вы катались на Прадике вообще, если Вам обгонять страшно? Вот прикол...)

 

А этот миф откуда?)))) А что же я заводился спокойно в минус 31? Лить дерьмо в машину не надо - и заведешься.)

 

Это не прискорбно, это тупо не правда.)))

 

По работе много ездил раньше на прадо и лк200.
У прадо хороший дизель, много раз в -30 без проблем.
Но очень вонючий и долго греется. Запах дизеля в салоне угнетает. Думаю это связано с отсутствием нормальной изоляции, на лк200 в салоне дизелем не пахло.

 

Ню-ню...))) Очень предвзято.

 

У Вас какого года Прадо был? У меня вообще не пахнет дизелем в салоне.

 

Вопрос с подогревом и до рестайла решен. У меня Прадо-150 дизель. На нем штатный подогрев.

 

Ездил. Продал вот 2 недели назад. Но 4 литра бензин. Понравился. Да и на дизеле ездил 11 года, ну ездил это не применимо к дизелю Прадо ..перемещался...тр тр тр тр...на холостых вибрация, снаружи звук как бульдозер, на обгон надо заранее разогнаться )) в колхозе если работать главным агрономом идеальная машина. Себе бы дизель никогда не взял...сосед утром заводит перед подъездом, на 14м этаже слышно его.

 

У меня было много прадо 2014-2015 годов все с пробегом до 5000км, то есть новые.
Возможно вы привыкли, или я не привык.

 

Со мной жена и двое детей ездят. Они бы уж точно молчать не стали. А ездят они не так часто, как я. Вы каким дизелем заправлялись, что пахло?) Я - только на Лукойле и BP.

 

Я заметил что многие люди после года владения Прадо стараются продать его и купить лк 200. Не зря наверное.

 

Можно спорить сколько угодно, но по моему мнению и мнению моих знакомых (а в сумме машин поменяно много) Прадо 120 был кайфовый, приятный. А прадо 150 ужасная машина не стоящая своих денег. И во многом благодаря мотору. Если бы при этом дизеле была нормальная шумка и динамика, а что есть? Есть дикая вибрация и тарахтение. При этом динамика так себе, хватает но не более.
На мой взгляд прадо очень неудачный. Думаю постоянно на что поменять Паджеро, но это точно не будет Прадо.

 

Я не знаю, что Вам за машина досталась.) Как будто о разных авто говорим. Помню первые ощущения с женой, когда сидели в салоне заведенного Прадика: не верилось, что машина заведена; ничего не шумело и не вибрировало. Замерли, выключив магнитолу напрочь, и только тогда услышали слабый рокот. Я часто машину завожу в гараже, относительно небольшом пространстве. Даже там шум совсем не сравнимый с трактором и тем более, бульдозером. Вы с Хайлюксом Прадо не путаете?) На 1-м этаже слышно? Утром, часов в шесть, при мертвой тишине, Вы любую машину услышите.)) И причем тут главный агроном? Где логика? Бензиновый же Вас устраивал. Даже понравился. А почему агронома шум должен устраивать? То есть бензиновый Прадик подходит всем, а дизельный агроному из колхоза только потому, что он шумит?))) После чиповки мой дизельный стал ездить не хуже бензинового при меньшем расходе топлива.

 

А Вы их логику спрашивали? Возможно, это вопрос престижа. Они считают, что просто делают шаг вперед, переходят на другой уровень. Но это спорно. У меня был приятель у которого Прадик угнали из гаража вместе с нашей резиной на второй день после покупки Прадика. Он пошел и купил другой... Прадик 150. На вопрос, почему он изначально не взял 200-го, он ответил, что Прадик больше ему нравится своей маневренностью в городе и юркостью. Как внедорожник Прадо однозначно лучше. Я и сам, обладая достаточным бюджетом для покупки 200-ки или Лексуса 460, посчитал скучным пересаживаться на них после Прадика, а другого больше ничего для себя не открыл пока стоящего. Нравится x5, но после Прадика все кажется таким ненадежным, что бе.)