i Блог владельцев BMW M3|M4 (F80, F82, F83)

Для зацепа размер 18" или лучше 17"
Ширина особого значения не имеет.

 

Ну да) и попробуй их одень на 380 тормозульки)

 

Я так понимаю "зацеп" имеется ввиду для ускорения с положительным знаком.
Задняя ось в стоке На М4 с тормозным диском 370-24, мин 18" колесные диски.
Но ничего нет невозможного....

 

Все верно, 370 это сток, а если керамика то 380
В любом случае не каждый 18 диск налезет даже на сток тормоза. Что говорить о 17

Или предлагаете дефорсировать тормозную систему, под 17 диски?))
Человек просил посоветовать резину под (город-трасса), а не под анлим)))

Не советую заморачиваться, и если нравится 19 размер, его и брать.
А для зацепа взять более липкую резину.

 

На 20" зацеп будет хуже
Так что Коля правильно все написал - нужно 18" на заднюю ось.

 

Спасибо парни за ответы,у BMW самое толковое и дружелюбное сообщество. ещё вопросец.
Думаю что после установки даунпайпов выхлоп станет не комфортным,если шить без них будет ли толк кобыл в 500?

 

До 530 безопасно шить на катах, 500 тем более

 

Да но это у тебя выхлоп стандартный а он Тихий! А вот на Мperformance боюсь будет жопа

 

У меня каты на месте и прошивка. Хз сколько лс, до 500. Хватает за глаза 100-200 8сек

 

Хз, у товарища именно такой сетап. Не парит вообще. Катался на его машине, громко только с открытыми заслонками под полным газом.

 

8 сек это хорошо прям

 

18,19,20 диаметр! Диаметр! Не радиус. Романа на вас нет.. про 18 троник прав. Толще профиль - больше зацеп.
И про держак, выше Женек написал. Морда должна держать на эм , что не завернуть машину о столб. Спереди резина должна быть более цепкой, чем сзади на зп и с таким крутящим.

 

У меня за прошлое лето стерто было 3 комплекта фактически. И когда на морде был стоковый мпс 2008 года а сзади мпсс- вот это было ппц. Чтоб побочить красиво, надо ювелиром быть.

 

Не понял...почему толще профиль - больше зацеп? Ширина-площадь соприкосновения,а толщина тут причём?Ладно диаметр,он меньше-крутить проще.

 

4 одинаковые покрышки по кругу не сохранят баланс? Ты же гоняешь по кольцу,порекомендуй резину

 

Я тоже как-то не понял, почему больше профиль = лучше зацеп... поясните колхознику ))

 

мне кажется на зацеп влияет ширина резины, рисунок протектора и температура резины и асфальта...

 

Как бы объяснить... при большем профиле идет естественный залом шины , мешающий провороту колеса. Когда профиль мизерный, то этого залома нет практически и зацеп зависит только от качества поверхности резины.при одинаковой ширине. А на толстом профиле и от качества рези и от залома. Т. Е. больше шансов быстрее зацепиться. Блин. Я как-то по-колхозному написал

 

А ну вон видео скинули. !! Там наглядно.

 

Чую щас все разом 19,20 катки продавать начнут

 

т.е. боковина как бы демпфирует резкое проворачивание ... все понятно, спасибо...

 

Но, 20 ки красивей раз) и кто из нас заезжает с места? А ходом это меньше влияет.

 

Все равно оставлю 19" а было бы желание, вообще в 20 или 21 нарядил
Не доходите до маразма парни с этим профилем))))

 

причем тут драговые слики к обычным колесам?
мне кажется, что с одинаковыми покрышками, скажем, пилот супер спорт, на меньшем диаметре может разгоняться быстрее за счет меньшей массы колес. зацеп будет одинаковым