F48 Блог владельцев F48

Нет, не в PDF, в программе, суперудобной.
Для Андроида в Play Маркете ищите "BMW Driver's Guide". После установки при запуске прога спрашивает VIN авто и по нему адаптирует руководство под комплектацию твоего авто. Т.е. выбрасывает из исходного руководства то, чего у тебя в авто нет. Не надо чесать репу и думать - есть ли эта фигня у тебя или нет, как это бывает при чтении бумажных руководств.

 

Супер! Хотя я нашел уже англоязычный вариант в pdf

 

Найдёте русский PDF, киньтесь, пож-ста.

 

Могу поделиться только PDF на английском.

 

Спасибо, не стоит, у меня с автомобильным английским не очень.

 

Машина 16 года. Бензин 2.0 проблем с часами нет

 

Поделись со мной oik777@mail.ru

 

В почте.

 

Получил, спасибо.

 

Посетила БорисХоф. Обновили ПО. Про замену приборной пока не стали говорить.

 

На айфон тоже есть)

 

это нужно приборку снимать и смотреть дату производства,на разных комплектациях они тоже разные стоят...
и потом все зимние странности уже заканчиваются,на дворе весна и лето

 

На это уповаю)))

Сказали, у них второй Х1 с такой жалобой.
Признавайтесь, кто второй в Балашихе был?

 

второй-Ваш,первый мой))))

 

Подождем третьего)))

 

мне приборку,вам прошивку,а третьему скажут сами подводите часы и меньше форумы читайте

 

Решил поделиться наблюдениями за работой моего а/м за прошедшие 3 дня. Температура "за бортом" колебалась от -20 до -31 градуса по Цельсию. Проводить наблюдения мне "посчастливилось" как раз при указанных температурах. Наблюдения получились следующими.

При равномерном движении на скоростях 40-50 км/ч ни температура ОЖ, ни температура масла особо расти не хочет (и чем меньше температура на улице, тем нежелание расти сильнее). Если верить "скрытому меню", то температура ОЖ в данном случае колебалась в пределах 80-82 градусов, а масла - в пределах 73-75 градусов. Если рассматривать равномерное движение на скоростях 60-80 км/ч, то ситуация несколько меняется: температура ОЖ плавно нарастает до 90-92 градусов, температура масла - по прежнему отстает от температуры ОЖ на 6-7 градусов. С увеличением скорости до 90-110 км/ч, температуры ОЖ и масла выходят в отметки 98 и 93 градуса соответсвенно. Также мне удалось проехать накатом по относительно пологому спуску. В начале спуска скорость была 100 км/ч, температуры ОЖ и масла 98 и 93 градуса соответсвенно. В конце спуска скорость составила 50 км/ч, а температуры ОЖ и масла 83 и 87 градусов соответсвенно. Спуск занял примерно полторы минуты (точнее сказать не могу т.к. засекал по "балалайке", секундомера под рукой не было).

Обратил внимание, что при "стоянке" на светофоре температура ОЖ действительно падает (судя по показаниям "скрытого меню" на 1-2 градуса), хотя индикатор температуры двигателя (сине-красная шкала) не всегда отражает такие изменения. За все 3 дня мне лишь 1 раз довелось наблюдать такую ситуацию. На улице было -30 (если верить БК), встал на светофоре и простоял там около минуты. После примерно 30-40 секунд ожидания стрелка на шкале поползла влево. К моменту, когда загорелся зеленый сигнал светофора, стрелка сместилась влево на 2,5 деления.

В общем, думаю бензиновый и дизельный двигатели ведут себя в данном контексте плюс-минус одинаково (т.к. картина очень похожа на описанную ранее), с той лишь разницей, что дизель греется значительно меньше и не выходит на ожидаемую рабочую температуру.

 

Спасибо за информацию!

 

Кто-нибудь встречал руководство по ремонту F48? Меня больше интересует как снимать обшивки дверей, обшивку потолка и т.п.

 

Могу посмотреть в Rheingold. Как такового руководства по ремонты я не встречал.

 

Если не сложно. Интересует как снять обшивку дверей, обшивку потолка и центральную консоль?

 

Про двери в почте. Консоль и потолок - будут позже.

 

Новость: "Продажи автомобилей BMW в январе 2017 увеличились на 7,2% – 143 553 авто. Наибольшей популярностью пользуются BMW X1 – рост продаж составил 40,2%, 20 059 ед и BMW 7 Series, чьи продажи составили 4403 ед (+29,8%)."

Вот так-то. Я еще месяца три назад говорил "любителям" нового Х1, что время все расставит на свои места. Но получил ответ, что уже поздно и низкая популярность Х1 определена.

Жду комменты профессионалов и ценителей настоящих бмв для владельцев недобмв.)))

 

За тигуанами новыми народ побежал)), там в 2200 полный фарш, а тут только начало

 

Народ, посмотрите, пожалуйста, над педалями пространство от торпедо закрыто каким нибудь кожухом или нет? У меня голое (после маленького бардачке слева от руля вниз идёт узкая пластиковая полоска 5-10см, а потом ничего)- на это обратил внимание мастер на приемке- дескать я сам потерял. Потом посмотрел в шоуруме в салоне немку- там тоже ничего не прикрыто, хотя со стороны пассажира под бардачком- все закрыто.
На предыдущих х1 не экономили на таком....

У меня Калининградка, 1,8хd

 

Ну допустим начало тут от 1900 но и в этом начале есть уже много чего. И подогрев руля и сидений, круиз, лед оптика и тд

 

да отвратительный этот новый X1,не берите!
Чем Вас новичков меньше,тем нам старичкам лучше)) Каско не растет, запчасти в наличии,и в потоке хоть разнообразие вносим ...
Берите Тигуаны!!!

 

За пять месяцев эксплуатации позавчера первый раз увидел в Сочи новый Х1 и тоже белого цвета))) надеюсь, что он залетный))

 

я часто встречаю,я проклятой Балашихе,всегда смотрю с призрением кто там сидит

 

Только у дома сразу два f48. Тигуаны только начали продавать, х1 они обгонят- за меньшие деньги "больше машины".

А х1 пока не радует- пробег едва перевалил за 500км- достали сверчки на холодную из правой передней двери и в районе торпедо-центральной консоли. На пробеге 200км по гарантии заменён клапан егр- судя по диагностике он был неисправен уже на пробеге 6км

Продолжаю скромные наблюдения, скромные, так как машина жены. У меня впечатления после таких поломок и сверчков дико испорчены