E70 Вопросы по АКБ для Х5, единая тема

Тогда вопрос по второму пункту, при подключённом этом датчике засыпать стала быстрее не 16 минут а в районе 45 это получается хреново? Без него засыпала дольше, хотя я не знаю есть взаимосвязь какая то. Очень долго горела кнопка меню на айдрайве, через как раз примерно 15-20 минут показывала ток утечки 0.80 где то

 

засыпать должна да, 18-20 минут, а 80 мА ток в норме

 

Еще раз попробую померить и засеку время через которое засыпает, если больше 20 минут это плохо и что тогда делать?

Пока ещё читаю про этот датчик ibs но чтобы понять , зачем его отключили ?

 

отключили чтобы типа заряжался АКБ всегда.
ток покоя 80 мА это 0,08 А., а не 0,8 А

и вообще не заморачивайся токами утечки, если АКБ нормально крутит

 

Ну вот забежал таракан в мою дурную голову, понимаю что нештатная сигналка жрет аккум, машина может простоять и неделю и две и заводится нормально, никаких ошибок не выдавала, даже когда с телефона смотрел через сигналку показывала заряд Аккума чуть ли не 11.5 В и при этом машина заводилась и опять же никаких ошибок! Теперь дурная башка рукам покоя не даёт, может я зря подключил обратно этот датчик? И почему мой хапятон так долго засыпает ?

В том то и дело что сначала пока не совсем заснула показывала 0.80 а потом когда совсем уснёт показывала 0.02-0.01

 

на спящей не бывает 20 мА тем более 10 мА

на иксах норма, насколько я знаю, 80 мА

что-то у тебя не так с измерениями ))

 

Я конечно лошара ещё тот, но цифры то я пока различаю ! именно так, как я пишу, ставлю машину на сигналку мультиметр подключён и циферки начинают падать, как раз примерно через 15 минут показывает 1.03-1.02, потом показывает 0.80, а потом, когда совсем уснёт и это минут через 40 уже показывает норму 0.02! При подключённом Блоке сигнализации показывает когда совсем уснёт 0.05, сигналка с жэпээс, поэтому естественно подъедает!

 

Стала от вебасты просаживаться батарея, видимо время пришло, акку 3 года. Какой посоветуете? Учитывая, что вебаста стоит.

 

Доброго времени суток, форумчане!
Нужен совет в диагностике и определении "виновника".
Симптомы: с ноября 2016 после каждой длительной стоянки (несколько часов) появляется ошибка "Высокий разряд батареи". Напряжение батареи (измерял вольтметром и смотрел через скрытое меню) 11,8-12,0 вольт. При запуске ДВС питание проседает до 10,5В.
Что делал для диагностики:
1. в сервисе (дилерского в городе нет) держали машину часа 3, определяли ток покоя, сказали в норме (значение я по глупости не уточнил). Не уверен, можно ли им доверять...
2. Заряд аккумулятора в гараже не снимая с авто через подкапотные клеммы (в течение 3 ночей, зарядник СТЭК 7 ампер).
3. Полный заряд батареи (со снятием с авто) в сервисе, гоняли 2 суток. Нагрузочные клеммы после зарядки показали питание 12,9 вольта, нагрузку аккум держит. После установки заряженного аккумулятора на авто на следующее утро появилась та же ошибка.
Сегодня утром через скрытое меню (9 параметр) получил следующие значения: после ночной стоянки до запуска авто 11,8 вольта, после короткой поездки (4 км) заглушил машину, питание сначала было 13,1В, в течение 5 минут заряд упал до 12,0В.
Ума не приложу, что делать дальше, как можно ещё продиагностировать, виноват ток утечки (как его правильно измерить в "домашних" условиях?) или батарея.
Авто Х5 3.0 бензин, 2008 год, американец (с обновлённой европейской прошивкой). Аккумулятор Bosch S6 (AGM) 95Ah, установлен в декабре 2014 года, замена прописана не была (прописали только в декабре 2016).

 

У меня акб не прописанный при замене через 2 года умер, что я с ним только не делал. И прописал потом, как стал разбираться почему через два года стала выскакивать ошибка о низком заряде акб. Оказалось что од его просто не прописал при замене, хотя за это деньги взял. Замена на новый акб решила проблему

 

Замерь фактическую ёмкость акб, я думаю что там 50ач осталось

 

Как это сделать простому пользователю ? Я на полудохлом АКБ уже 2 года катаюсь , но сам не знаю, сколько там ёмкости осталось, хотя никаких сообщений не вываливалось

 

В хорошем магазине по продаже акб замеряют фактическую ёмкость не вилкой

 

Хм.. а вот как на самом деле, просто самому интересно

 

Набери в яндексе или гугле "тестирование акб"

 

[QUOTE="Matthew70, post: 33904441,

100% аккумулятор требует замены. Покупай новый.
Можешь для интереса, в старом просверлить дыры и проверить плотность электролита, в половине банок ее почти не будет. ( если помучиться, может быть жизнь его получится продлить, каждый случай индивидуален.)[/QUOTE]

 

Доброго времени суток! Имею схожую проблему, АКБ AGM Exide 95 а/ч, возраст 1 год. В морозы сообщение "АКБ разряжен после стоянки", при температуре ниже -10 это происходит обычно. Заряд АКБ на ХХ 14,8, обороты завышены до 800. Глушишь а/м, 10-15 мин, снова тоже сообщение. Не могу решить вопрос с АКБ и завышенными оборотами, видимо присутствует связь. Подскажите кто сталивался с этим.

А/м Е70 5,0 10 год
АКБ прописана
ошибок нет
при температуре свыше -10 сообщение остутствует
обороты ХХ всегда 800

 

Обратитесь туда где брали АКБ и опишите проблему. Возможно, поменяют.
Как вариант - неправильная работа датчика IBS и соотв., неправильная зарядка. Возможно поможет прописать режим Коротких поездок в сервисе.

 

АКБ только что ставил новый ориг Вольво, чуть меньшей емкости. Обороты не снижаются, заряд 14,8. Сейчас отключю IBS

 

Насчёт оборотов сказать не могу..
с прогревом падают ?

 

Нет, всегда 800 и расход бешенный в городском цикле, порядка 30-35 л. Расход воздуха порядка 17-18 кг/час, вроде норм для 800 об/мин, лямбды в норме, фазы тоже, мотор работает ровно во всех режимах, без излишних вибраций, детонаций, потряхиваний. Дросселя, фазовращатели, расходомеры, помыты, свечи новые, форсы не льют.

хотя, иногда останавливаясь на светофорах, происходит плавное снижение до 550-600, через 5-10 сек плавно поднимаются до 800-та, не успеваю даже видео снять. Диагносты разводят руками((((

 

Ну тут уж точно дело не в АКБ

 

Надо ли менять елекронную клемму при замене акумулятора если стоит 105 и ставлю 105 Varta

 

Жжёшь!!!!!!

 

В смысле?

 

BMW X5 F15 2014 г

 

А кто тебе сказал, что что-то кроме аккамулятора МЕНЯТЬ надо?

 

Мастер

 

Она какбы засыпать не так будет

 

шины не предлагал азотом с ароматом клубники накачать ?