Лучшее ведёрко до 500 руб

ваг на 1,6 mpi с мкпп, например.
вазы при условии нормального то-0.
киа-хюндай.
главное условие - правильное и честное прохождение всех то. тут в темах кидали ссылку на распродажу чьего-то корпоративного парка служебных авто. точно помню, что были тлк200, мультивэны. было и еще что-то. у всех пробеги были 700-800 тыс. км. и машины выглядели очень хорошо, не то, что на автору продают с пробегом 100 тыс. км.

 

Да, помню это сообщение!) также знаю пару примеров, вольво с80 из администрации города, и мерс 220 из банка с пробегами за 300, но в прекрасном состоянии, ибо обслуживание только у официалов и денег на это не жалели!..но вот из более прозаичных случаев, только служебная Камри в моей конторе, 10 год, проблем около 270, только ТО по регламенту, пара глюков по электрике, и резинки подвески, даже аморты ещё родные!!!

 

А за фиат 500 кто нибудь слышал ?
И что там за робот ?

 

Дабы не плодить тем, что посмотреть из минивенов года 11-12 в эти деньги?
На уме только с4 пикассо, но сервис говорит что у него проблемный двиг (150лс) и робот, кузовщину не найти и денег невменяемых стоит. Брать?
Как пример http://www.major-expert.ru/cars/moscow/citroen/c4-picasso/865279/
На палке не хочется-2года на ней уже

 

Нет. Как модер ситроен-клуба. Говорю.хапнешь и с двиглом и с роботом.

 

Спасибо, значит Х7 сарай без вариантов?
https://auto.ru/cars/used/sale/1047740736-578a3/
Пробег правда конский
Или бенз смотреть?

Zafira в фаворитах все же)) маловат с5
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/opel_zafira_2011_908184632

 

Х7 дизель. Данный вариант двигателя и коробки хороши. Практически безпроблемные.
Бензинов достойных нет. 1,6 турбо фтопку (сейчас говорят много доработок в нем, но они с 13 года, не в бюджет) , без турбо 120 сил на роботе и... и тоже фтопку. 1,8/2,0 вроде бегают не плохо, но как правило новые, а таких уже нет. И начинаются проблемы, и не едет он на свои 140 сил - больше жрет чем едет, а автомат там еще AL-4 .... Трехлитрового бензина чтобы двигатель не в масле - не видел. Тоже жрет как не в себя и не едет на свои 200+ сил, а потом головняки с фазовращателями, троит, катухи пробивает, чекует постоянно и т.д.
Дизель 2,0 136/138 сил надежный неприхотливый. Регулятор давления топлива иногда барахлит, как-будто подтраивает и ехать не хочет, а потом встает и все. Типа - я ж сигналил))) Это не дорого. Как-то о других проблемах не могу вспомнить. С 12 года 2,0 136 сил - немного другой. Этот дефорсированный со 163 сил. Тоже надежный экономичный. Такой у меня был. Чипанул его до 200 и проехал без проблем 50000 км.
Других на Х7 я бы не смотрел. Да, 1,6 дизели - это пригнанные с европы.
Просто состояние получше повнимательнее посмотреть.

Зафиру видел. После её осмотра осталось одно впечатление: либо большой багажник и неудобно задним пассажирам, либо удобно пассажирам, но багажник меньше чем у среднего хэтча. Всё.
Но - это мое мнение.

 

Спасибо за подробный ответ!
Дизелей с5 всего 2
На первый выше ссыль (с пробегом 200)
Второй красный 2008 года с 3+ хозяевами
Буду мониторить

Но зафира мне по формату (как минивэн) больше подходит. Надо прокатиться, а то был робот на сивике- это фейспалм какой-то.

 

Второй, имхо, не вариант. Четырехлетку двухлитровую дорого тянуть сюда. Прикидывали. С таможней получается, что дешевле было купить новую бензинку турбо. Да, 1,6 турбо, но новую, на гарантии. Спокойно пару лет откатать, на 40-50 тыс км - за глаза.
А тут 4 летний с пробегом. Да, в европе дураки, дизели покупают, чтобы они у них стояли....
"Не верю" (С)

 

Брал на перепродажу и с5 и с4пикассо. На первом менял цепь (150л.с бенз)， трубку гидроподвески ( много раз с доливом ихней жижи постоянно) движок орет и не едет автомат вроде 6 ступенчатый， но по ощущениям как будто трех. В общем из 10000 км на аварийке и на ремонт проехал 7000). Выглядит и внутри и снаружи хорошо， но он нарисован. Стекла примерзают постоянно， если с ксеноном на фары льет больше чем на лобовое， подстаканников нет， чтото положить некуда. В общем лучше на чужой смотреть)

С4 пикассо взял случайно. Этот дизельный был. Салон удобный и большой. Сидишь высоко. Материалы приятные. Свет отличгый даже без ксенона. Это из хорошего. Робот так себе по ощущениям то пнет， то ткнет. Дизельный 1.6 норм пока работает. Но только какае-то проблема появляется ее фиг найдешь...специализированный сервисы задирают цены иногда у диллера дешевле. Вообще сервисы ситроена и пежо зажрались видемо потомучто от клиентов отбоя нет.)


Продал обе в 0 практически и тему ситроена и пежо для себя закрыл.

Советую посмотреть в сторону рено сценик если нужна машина для семьи

 

Вольво с80 07-08г в этом бюджете можно найти живую?...а, еще мурано, 06-07г тоже интересует, есть знающие про эти ведерки до 500?

 

Сцеников тоже не особо много на выбор, да и стремноват он
Если отбросить варианты пикассо, с5 и зафиры, то в 500 после 2010 ничего не уложить
В таком случае наверн лучше обратиться к классике октавия/суперб
Пример https://auto.ru/cars/used/sale/1048235749-453df2/
Октавия 1,8т у меня была, только самые лучшие воспоминания

 

Ну а почему нет?
Если была - разберешься какой мотор и какую коробку брать.
На сколько знаю нужет честный автомат - гидротрансформатор. Они надежны. По двигателям не скажу.

Двухлитровый дизель на АКПП Айсин.
https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/c4_picasso/1047773678-ff85/
Я бы посмотрел состояние таких машин. Их 10 штук всего.

 

Спасибо! Посмотрю обязательно

 

Кто нибудь сталкивался с крайслером себринг/ дождем Стратус/ Волгой Сайбер? Есть мысль взять на каждый день именно это ведерко с оленем на руле)

 

Плохая идея. Лучше калину, честно.

 

в мурке слабое место - варик и двс VQ35, который масло поджирает, но лампочку уровня япы забыли придумать.

варики причём дохли на америкосах, а на европе, с 06 года, если не ошибаюсь, воткнули доп радиатор на жижу варика.
ели не гонять на все деньги и не буксовать, то норм машинка.

у мня был европеец 07 года.
проблем не было. масла жрал 1,5 литра на 10ккм.
салон огромный просто! в каком-то там тесте, пиндосском, лучшая машина для занятий сексом.

свой сжёг, т.к. продать его невозможно)))

плюсы очевидны:
большой, почти полноприводный, с расходом от 12л\100км, не дорогой в обслуге, камера з.в.

 

Про Варик знаю, рассматриваю дилерские 06-07г, судя по авто ру, есть выбор из десятка машин!...
Хочу что нибудь для комфортного (поэтому гетц, Рио и прочие крузы не рассматриваю), передвижения по Москве с обязательным условием "бросить" под домом на неделю и не париться!) кай за вменяемые деньги не продаётся, а ездить на нем еженедельно Брянск-Москва не бюджетно во всех смыслах!

 

Не представляю как на калине на дальняк ездить, она даже выглядит как то ущербно! А Сайбер вроде большая, должна быть удобная.. нужна машина до 300тр чисто под путешествия РФ Европа, хз че взять

 

Самолет, паровоз, такси по месту.
На калине вполне можно ездить и в дальние поездки.
А эта колбаса за триста с длинным носом, низкая и на мягчайшей подвеске соберет ремонта на колее еще на одну такую же.

 

Понял, спасибо! Калину рука не поднимается купить. А что если старый форд фокус / хонда цивик хрен знает какого года / митсубиси ланцер.. Цель доехать на авто до Барселоны, в Лондон сгонять и тд, именно на авто хочу, при этом не хочу много тратить, тк в Москве на общ транспорте и есть машина
Хонда аккорд 7 когда то был, отличная машина, но за 300 ведро будет

 

если фокус-цивик, то рио-солярис поищи - не намного меньше, но живее будет. Или мондео 2 л бензин или дизель на мкпп. Можно инсигнию поискать, но дороже будет.

 

мондео, почему именно 2,0бензин?...на рынке в основном 2,3/160лс представлены.....

 

сивег

 

Вот именно 2,3 на автомате самое оптимальное сочетание. По мотора только масложор бывает ,но это от залегающих колечек в виду интервала 20 т. км между знаменами масла. Мотор что на мазде 6 ,что на мондео относительно беспроблемен. Но тут в основном человеческий фактор влияет! Практически Все Форды уезжены в хлам! Искали такой месяц -потом стали гэлакси с таким сочетанием мотор- коробка искать - тоже порожняк.В итоге Вольво XC 70 тут взяли. На двести с хвостиком дороже ,но думаю Оно того стоит. До пятиста рублей - фокусы,сивки,астры будут тоже не айс.

 

Можно и дизель. Потому что без проблем.

 

Весту предложил бы, но за 300 их нет пока.