i Блог владельцев BMW M3|M4 (F80, F82, F83)

за эти деньги брембо можно взять по кругу и лет на 5 дисков с колодками под них))))))

 

У F80/82 проблема с температурным режимом. Если бы было дополнительное охлаждение передних тормозов, то со штатными механизмами и "перфоманс" колодками можно ехать эндуранс какой-нибудь. И брембы с керамикой нафиг не нужны.

 

ну я на е92 м3 так и делал . ставил колодки hawk и делал обдув трубой из переднего бампера .
но как вы правильно написали что проблема с температурным режимом а значит тормоза слабоваты для этой машины....

 

Парни помогите выбрать спойлер карбоновыей назад и диффузор ,че посоветуете?

 

http://ind-distribution.com/ind/categories/exterior
Вот , посмотри на любой вкус и цвет все есть )

 

смотрел несколько вариантов, все в ужасном состоянии

 

drtamirlan, он вроде местный, форсажник, за 8.3 кЕро с пробегом 1000 км предлагал

 

Повторюсь, не тормоза слабоваты, а охлаждение. Более "сильные" брембы, айпирейсинги и пр, проблему не решат. Ну будут они перегреваться через 2 круга, а не через один. А дополнительное охлаждение даже керамике пригодится - диски дольше проживут.

 

Я осенью GTS осмотрел внимательно, так и там с охлаждением ничего не сделано. Отверстий в переднем сплитере нет А я так надеялся...

 

Я тут подумал ...отдаёшь такой
12 мультов за GTS а фары у тебя теперь старые передние и как лошара на дорейстайле

 

Будь у меня GTS, я бы не парился.

 

Есть нормальное решение, очень эстетичное:
- карбоновый сплиттер M-performance
- и вот этот наборчик: http://www.revozport.com/f8x/rzp-front-splitter-intake-duct.html#prettyPhoto

 

Странно. Как только пошли первые покупки, все восхищались сток тормозами. Что мол ничего не греется.

 

Смотря кто в каком режиме катает.... мне к примеру стоковых за глаза хватает, а таким как Женя, что ни поставь, все мало будет с его режимом эксплуатации))

 

Просто если ты отлистаешь к началу темы , увидишь, что многие говорили- "три круга трека , тормоза так и не смог перегреть"

 

Интересно, воздухоотводы придумали уже к т.дискам? Или колхозить как на е92. Вообще странно, что бмв никак не хочет признавать и решать эту проблему в стоке.

 

Да БМВ вообще странные ребята) до сих пор пихают везде этот 4,4 мотор к примеру, когда стринги и властелины колец уже придумали новые адовые движки ))

 

Ну.. маркетинг. Хотелось бы новый движок на эмках.. С другой стороны, 4,4 вполне ресурсоспособен. С его еще снимать и снимать.
Что им строить новое? Обьемом только играться? В10 битурбо бмв заморачиваться никогда уже не будет. Не те времена. Денег на это надо море. А бмв жадные. Где-то читал, что в10 один из самых сложных в разработке движков, ибо сильно дисбалансен, вибрации и т д. Проще в12 или в8. Поэтому и пихают всюду этот 4,4.

 

ну не знаю... я люблю все новое и к примеру на данный момент скорее куплю новый е63АМГ нежели новый м5 со старым 4,4... а вот поставь они новое что-то , однозначно взял бы БМВ...
Отдавая такие бабки хочется получить чего-то нового

 

Ну тут я согласен - жадные... даже возьми обвес на М - на мерине все сразу стоит , а с нашими ещё заморачиваться надо всякими там М перфомансами))))

 

Немного расстраивает БМВ... но за внешний вид машин, многое им пока прощается.)

 

Я б не стал так категорично.. новая м5 за щеку напихает конкурентам во всех дисциплинах. Она легче, она быстрее, она сбалансировеннее , еще круче рулится. И впервые для бмв принудительно отключаемый пп. Она вобрала в себя 99% желаний потребителей продукта, удовлетворила 99% запросов. Вангую , будет сильно популярнее ешки и рс

 

Твои слова да Богу в уши ) будем посмотреть и подождать
Про РС вообще не упоминай)) у нас это не считается за машину честно говоря)

 

А зря не считается)