Ответы по АКПП!

Добрый вечер, помогите советом, или ссылочкой

На днях не смог завестить, кручу ключ, стартер не реагирует. Смотрю на приборку, положение акпп почему-то показывает в спорт режиме, хотя рычаг на Р. Тыркаю этот селектор туда сюда, через несколько минут таких телодвижений, смотрю хоп, в один прекрасный момент положения начали переключаться на приборке и смог завестись. Что за глюк был с селектором?

 

Глюк! Часто встречающаяся хрень в БМВ!

 

Это как-то можно обслужить бюджетно, контактики там почистить я не знаю, или смириться?

 

первым делом диагностика.

 

наверное CAN EGS failure: 0027EC это оно самое?
что смог телефоном посмотреть

 

Авто какое???

 

хз е83, в подписи же)

 

Мужики, то-ли я придираюсь, то-ли до этого музыку громче слушал... Короче, заметил на 2й и 3й передаче, при неспешной езде какой-то гул/вой еле-еле уловимый. При активном педалировании на этих же передачах все норм, хотя может из-за шума мотора уже не слышно.. Встречал кто нибудь проблему такую? Звук не прогрессирует, стал обращать внимание тыщ 10 назад... Переживаю, так как по весне предстоит трип на 2 недели и почти 6000 км.

 

Вот одна из причин потери давления со всеми вытекающими ............



Кстати это последствия истирания блокировки бублика. Это для любителей полумер при ремонте этих АКПП. Тут фраер тоже пытался сэкономить. В итоге потратил на кусок говна больше чем на хороший ремонт .

 

Юра, привет! Просвети пож неуча - это что за штуковины на фото!?

 

Это его стращный сон...

 

Олег, превеД! А если серьезно!?

 

это фильтр (элемент) 6 нр, с которым он (Юра) воевал..

 

и что самое интересное ,сколько не просил озвучить истинную причину замены АКПП,так этот урод ничего и не сказал.Если бы сразу сказал,что симптомы были те же самые,то всё стало бы ясно. С сегодняшнего дня зарёкся связываться с кроильщиками.

Олег уже сказал. Фильтрующий элемент в поддоне 6НРхх. Забился настолько,что насос не мог засасывать жидкость. Хозяин решил купить у нашего общего товарища другую АКПП. Все ж пытаются сэкономить,в итоге остался старый поддон с коробки клиента. Тут начались "танцы"...........

 

Спасибо огр за тех.ликбез!) Я так понимаю, что этот фильтрующий элемент находится в промежутке между дном поддона и внутренним кожухом..

 

Хобот торчит как раз и есть фильтр.

 

Спасибо

 

Помогите плиз E92 n46t 2011 90к пробег
Коробас GA6L45R

Выскочила ошибка 56C5: EGS: переключающий клапан B: виснет в положении выкл.
Куда ехать? Где чинить?)))в Москве и М.О.

 

Доброй ночи!
Вопрос Главному инженеру.
Бмв ф02 2010. Пробег 70 ткм, 750 полный привод. Почти всем устраивает моя акпп, все таки старушка и есть косячок. Если на небольшой скорости плавно нажимаешь газ то следующая передача вставляется с небольшим пинком. Если же отпустишь газ после переключения, дождёшься падения скорости и снова газуешь то скорость втыкается хорошо. Масло менял. Частичной заменой. На сервисе снимали сливали, и потом приезжал делали замену. Не протоком. Что посоветуете и что это может быть. Надоело газом аккуратно работать.

 

Специалисты, не могу собрать обратно, новые втулки (альто) после установки не пускают валы, статор еще можно притереть, пакет А отлично встал, а вот все что на пакете Б не собирается вообще. 6hp21

 

Олег (Главный инженер) на прошлой странице говорил что альто нужно проходить развёрткой!

 

Могли еще и сами втулки раздавить при установке.

 

альто действительно надо проходить разверткой, уже не первое мнение. что я и сделал.

Но тут все веселее... Все собрал, Первая нормально, но с толчком. Задняя также. Из гаража выехал на тест драйв, ощущение что машина на ручнике на передачах выше первой. Итог перегрев естественно и последующее нежелание ехать вообще =(

Пересмотрел все фотки, собрал вроде правильно. Все снятые пакеты крутились свободно после развертки и притирки.

PS адаптации сбросил

 

А что с бубликом? Мехатрон разбирал?

 

Бублик из ремонта, мехатроник разбирал чистил

 

Поршеньки- плоские были?

 

Четыре штуки, заменил их

PS Позвонил в ремонт ГДТ, где делал. Сказали это может быть их косяк...

 

Здравствуйте! Проблема следующая при тапке в пол со сфетофора со 2 на 3 офигительная задержка толчок дальше все нормально, если не отжигать переключать все плавно и хорошо. Первый мой БМВ и автомат. Что то кто то подскажет? Авто е70 дизель 8 ступка.

 

Добрый день. Думаю заморочиться заменой масла в АКПП (если не рассоветуете). Только перевалил за 100000км. Стиль езды спокойный, без кикдаунов и спорт режимов, в основном трасса. По работе коробки вопросов нет. В редукторах и раздатке масла менял ранее. Машину брал с пробегом 62000 с Германии. WIN: WH51059.

Для замены выбрал следующие позиции:

Адптер - 0501215783

Муфта - 0501216272

ФИЛЬТР АКПП В СБОРЕ С ПОДДОНОМ - 0501220297

МАСЛО АКПП ZF 6HP - S671090255 – 6 шт.

Вопрос к спецам – болты поддона старые можно оставить или новые заказывать? Прокладка, как я понял, идет в комплекте с поддоном. Спасибо.