Амортизаторы на f30

Прочитал всю тему... никто ни к чему так и не пришёл? Какие аморты поставить вместо стока чтобы было не то чтоб жёстче, а просто поменьше прыгала после неровностей? На заднеприводную. На занижение не готов... Ну максимум если на 10-15мм её утянет.

 

Если бы менял стоковые аморты на тройке, то на Koni Sport не М-тех.

 

А про Bilstein B6 что говорят? Смотрю принято мнение, что для сток пружин B4, для занижения B8. А B6?

 

На сайте у производителя пишут, что они для заниженных пружин. А для сток - FSD. Или ставят sport на родные пружины и всё хорошо?

 

Как понял из темы на Bilstein задние опорники вышибает.
B4 читал, что по качеству не очень - ширпотреб. Можете проверить эту информацию.

 

Хз где там только про занижение написано.

 

H&R Lowering Springs и Eibach Pro Kit это и есть заниженные пружины. Eibach, например, для заднеприводной F30 - это сразу -35/30. Это слишком много для меня.

 

Специально навёл мышку на название и в скриншоте отобразил описание, в котором чёрным по серому указано, что аморты могут использоваться с оригинальными пружинами или с H&R.

 

А какой номер у Б4 на ПП?

 

Кони спорт норм. Я привык и мне збс с айбахами. Не слишком низко и жестко. Рулить прикольно даж на мягкой зиме.

Кони на сток пружины можно ставить. Длина от стока не отличается

 

Кони спорт тема.

 

Ой... сори, чет я в глаза долбился, видимо, когда читал.

Спасибо за ответы всем!

 

А правда, что из за неправильного хранения из амортов может выйти газ?

 

Неправильное эт какое? Ваще, чтоб вышел газ, надо масло выдавить сначала. Там же шток в масле ходит, а масло в однотрубниках поджимает поршень поджатый газом. В двутоубниках поршня нет, но все равно газ дальше в корпусе.

 

Да хрень какую то прочел в интернете... Выдумки. Но в двухтрубниках, я так понял, газ может иногда попасть во внутренний цилиндр. Для этого их прокачивают перед установкой.

 

Вот народ дешевые Монро ставит и кайфует
Был бы зп так и поступил бы

 

Они газовые?
Я так понял что в F30 с завода просто какой-то масляный дешман, отсюда такие проблемы.

 

Нет, газовые в стоке.

 

Они по 2500 р штука. Попробуй, у нас народ ставит, все хвалят.

 

TRW вообще от 2 000 р.! Вроде говорят внутри французские Габриэль лежат.

 

Посоветуйте что то на полный привод.
Чувствую, что устали аморты, задние так точно. Перед еще походит.

 

Могу посоветовать одни аморты, прошли 150 тыщ на спортподвеске и пока живые. Но их название у людей вызывает панику...

 

Что за оно?

 

Бэ-4 )))

 

Ну вот я били б4 и думаю брать, они на ПП есть вроде
Номерок не подскажешь?

 

На заднюю ось видел, на перед пока нет. Найду - попробую на своей..

 

Выкладывай...

 

Номера не подскажете??

 

У тебя 320ix?
22-238269 АмортизаторМесто установки передний мост слева; давление газа; Стойка амортизатора; двухтрубный;
22-238276 АмортизаторМесто установки передний мост справа; давление газа; Стойка амортизатора; двухтрубный;
19-220093 АмортизаторМесто установки задний мост; давление газа; двухтрубный; нижнее отверстие; верхний стержень;

Что то для ф30 не нашел... Либо еще не начали делать TRW для ф30.

 

Задний лево-право один и тот же?