Так все же какая ПРАВИЛЬНАЯ рабочая температура дизеля?

Моторы разные по "металлу". Алюминий быстрее греется но и теплоотдача больше, соответственно быстрее остужается. Из этого следует, что при встречном потоке холодного воздуха его тяжелее нагреть. При таком режиме езды, он нагревался до 88 за 15 минут езды, рест мотор только до 80 градусов. При простое машины рест при температуре воздуха на улице +1- +3 он остывает за 10 минут до температуры 80 ( при глушении было 88). Дорест остывал минимум до 85
Таковы наблюдения мои

 

сделал замеры для себя по 5 градусов что бы стрелку смотреть 2 раза ,
но была разная Т на улице (-12 и -19,5 )
маршрут одинаковый - 10км
время езды тоже 15мин
+ до этого 3-5мин прогрева
не топил особо
когда едешь на круизе Т почти не растет)
оба раза нагрелась до 80градусов +-

 

А попробуй топить

 

Нужно взять на вооружение, что дорест чугун греется быстрее и остывает медленнее

 

Ещё раз спрашиваю, "быстрее" это в цифрах сколько? В минутах, в секундах, в годах, метрах, километрах...? Конкретно на примере м57 рест/дорест

 

Я выше все описал, свои наблюдения с приведением цифр и разницы температур

 

Замеры точные, по секундомеру, в абсолютно идентичных условиях? На одинаковых авто с идентичными системами охлждения? Или так, на глазок?

Это вообще эпично. Указываешь интервал в 3 градуса, и в тоже время тычешь разницей всего в 5 градусов? Я уж не говорю о погрешностях датчиков, скорости и направлении ветра и прочих факторах.

Вообщем ни о чём. Не вижу существенной разницы.
Так что сколько не повторяй "физика", факты остаются фактами.

 

Не видишь и не надо. Я для себя вывод сделал. А ты дальше ожидай инфу кто будет менять все с секундомером. И мерять разницу, что в одной машине 8756 мл ож, в другой 8769 мл

 

Я отчасти соглашусь, но тогда нужно смотреть уже и год машины, пробег, как их использовали за весь период эксплуиации и так далее. Поэтому не слишком уже имеет смысл делать такие супер точные замеры

 

Твои замеры лишь подтверждают что разницы практически нет, и секундомер лишь подтвердил бы это. Но опять же, это справедливо для идентичных моделей с идентичной системой охлаждения!

 

Греться быстрее не должен,остывает медленнее-физика она и есть физика,остальное плацебо

 

если топить греться в разы быстрее!

 

Ну дык

 

что дык?

 

А я о чём

 

И эта тема не стала исключением, так как 80% задаваемых на форуме вопросов, вместо того, чтобы быстро получить пару-тройку внятных ответов на поставленные вопросы, как всегда заканчивается какими то непонятными спорами ниочем между несколькими людьми, растянутыми на несколько страниц и вот таким вот "логичным" завершением, в виде вышеперечисленных последних ответов!

 

Ага ага, тема как и все остальные.
Каждый вновь входящий, вместо того что бы прочитать о чём обсуждалось, задаёт свой вопрос по поводу того, что уже не раз мусолилось.
И так везде и всегда, было и будет.

 

Одни писатели, читателей почти не осталось

 

Тему надо читать с начала а не с последнего сообщения как привыкли ....читатели

 

тот факт, что приходят люди и задают вопросы не дает повода зафлуживать тему нытьем о том, что все обсуждалось. Думаю лучше будет если кто-то ответит по существу еще раз, если найдется желающий, если нет - будет повод почитать все-таки. Но это лучше, чем топить тему в болоте флуда, тогда ее еще меньше будут читать.

З.Ы. Вот и я нафлудил, не сдержался(((

 

Кто то? Кто например??? И сколько раз ещё?
Вы как то однобоко мыслите. Представте себе ситуацию, что раз в 3-5 дней, Вы отвечаете на один и тот же вопрос...
Так за флуд переживаете, а для чего единые темы нужны осознать не получается?
Вот если бы Вы лично были отвечающим в этой теме а не спршивающим, то замечание ещё можно было принять. А так ты пришёл, спросил, ушёл и забыл. Завтра придёт другой и послезавтра третий...

 

Скажите мне что надо читать тему , но температура всегда прогревается до 100 ровно на 100 держится , прямо на штрихе. Авто 520d 2013 рест , 184 л.с. , это нормально? В любой Мороз (было и -37) почти всегда при постоянной езде доходит до 100

 

Жалуешься или хвастаешься? Чот непонятно

 

Значит у меня все гуд?

 

А можно фото штриха?

 

Это температура масла, а не ож. Все нормально.

 

Обычная приборка дизельной ф10, там сотка на середине.

 

Не видел что бы там было написано 100 или другая цифра

 

Сделаю чуть позже фото , залью .