У людей кончаются деньги?

Вроде одно и тоже получается, те кто из института после первого курса уходили в армию, после армии тоже возвращались на второй курс.

 

Знаю много примеров.

 

у меня всё наоборот)
после 8-го класса заявил родителям, что пойду в техникум, на что отец ответил: какой на техникум? закончишь 10 классов (это лучшее, что он сказал мне в жизни)))
после института армия, после армии на завод пошёл, в люди выбился

 

С одной разницей - после техникума ты мог уже работать по специальности и учиться на вечернем (заочном)

 

программа 9-10 класса также проходится на 1-2 курсе техникума ))) вернее, раньше так было, не знаю как сейчас ) даже если тебя отчисляли с 3-го курса (возраст 17-18 лет) у тебя был такой же аттестат о среднем образовании.

 

серьёзный аргумент) ради этого в техникум идут?

 

Времена меняются, везде есть свои плюсы/минусы )) Наверное, за специальностью туда идут ))

 

в 15 лет? я тебя умоляю) идут от безысходности или от лени

 

Мне один товарищь в советские времена аргументировал так: я на автокрановщика пойду, потому что мимо работы еще халтурить можно - положить одну плиту 10 руб.; а вы, инженеры-итр-ы, будете мне платить в карман и никуда не денетесь.

 

Помнится после ТУ, работал я токарем, 80г, в рем.цеху на хорошем станке, ибо в отличии от многих ветеранов, мог изготавливать сложные детали, и сам настроить и подготовить станок. 1К62, довольно добротный станок был. Так вот ко мне стояла очередь, по расточке гильз цилиндров для а/м, тогда в основном Москвич, редко Волга. как сейчас помню, комплект цилиндр-поршень (1пара) 5-7р, их четыре в машине.за месяц халтуры рублей на 200 было всегда. инженер - 80-110 получал, отец машинистом - 160.

 

тогда я - безысходный лентяй был ))) а мне тогда казалось - маму послушал, работать хотел, не хотел у родителей на шее сидеть

 

ты продвинутый перец значит был) у меня в 15 ветер был в голове, я не знал, чего я хотел

 

смотрю на своего старшего (16 лет) и душа радуется, не такой шалопай, как я, есть чёткие цели у ребёнка на ближайшие 5 лет и план их достижения (естественно, себе в заслуги ставлю))

 

ну в 16 уже фарцой промышлял ))
Учился азам экономики на сокурсниках.
джинсы, винил, плакаты, сигареты, кассеты и т.п. )

 

Барыга-шпекулянт!))))))

 

Не совсем всегда))
Есть своя специфика у архитекторов - в Москве два ВУЗа было только Мархи и Земельный, а после технаря архитектурного можно было уже вполне работать добротно и денежно.
У меня таких было много ребят, вполне себе точно не лентяи, но поступить на бесплатный в Мархи конечно бы не смогли.

 

Гильзы понятно, а поршни ремонтные тоже так халтурно что-ли делали, что их надо было протачивать еще под гильзы? Там же вроде +0,25 да +0,5 (хотя у Москвича могли и +0,5 и +1мм быть, каюсь, не помню )). Или гильза после проточки выходила +0,4?

 

Так и сейчас гильзы с поршнями в паре подбираются, если не серийная халтура.отвезите в любую уважающую себя контору блок или гильзы на расточку без поршней, так, для эксперимента. В то время з.частей просто не было, что достали, то и пристраивали.

 

Вот кстати, так как современные производители не подбирают пары по группам и возникает ситуация на БМВ и ВАГе, когда считается нормой жор масла у нового двигателя
по 0,8 л/1000 км и никакой гарантии
=то есть заправил бак бензином- капни маслица в движок

 

Ну перестаньте..ерунда

 

Так и было.
Тесть учился в жд техникуме, потом армия, потом приехал в Москву, поступил в миит, и со второго курса ушёл с твоими же словами.
Машинистом на железке зарабатывал по 800 руб в мес) А инженером грит, получал бы 200-300.

Дед с вышкой мади всю жизнь отработал водилой, на северах получал 1.000-1.500 в мес....

 

Это вы мне? смешно , я лет 10 отправлял людей в сад с гарантией при таком расходе масла на этих брендах
а единственная причина подобного жора- подход к допускам и посадкам при обработке
невыгодно больше разбивать на группы детали и производить потом сборку...
Таких двигателей менее 1% от всех, но для них и прописаны условия по которым расход
масла под литр/1000 км- это норма, с точки зрения производителя

 

почему больше? при серийном и массовом производстве в принципе невыгодно применять метод группового подбора

 

У нас данный институт рабочих специальностей благодаря бакалавриату. Благополучно прикопали.

 

Нет прямой зависимости.

 

На заводе ЯМЗ три группы гильз и соответственно поршней А, В,С ..поэтому странно слышать такое про ведущих производителей..
И думаю подход к допускам и посадкам не единственная причина..

 

У всех разный ответ на самый главный вопрос.