Посмотрел Z-ку для покупки-результат.

Фото с авто.ру. Пробег более 200ткм

 

никогда не оцениваю по фото пробег.Но пофантазировать можно.

 

наппа?

 

Спроси владельца)

 

Вы тут все спорите?
В общем по результатам осмотра я купил казанскую Z4 35i 2009 г с пробегом 71 тыс. км. Завтра утречком погоню домой. Чтобы вы не спорили- я поставлюсь на учёт на неделе и сделаю фотографии нормальной Z4 с реальным пробегом 71 тыс. Машина идеальна для своего года и пробега. Крашена только крышка багажника. Почему? Так и не поняли, но шпатлевки на ней нет. Только два слоя краски и следы демонтажа крышки (стронутые болты с заводского места). Все двери, крылья, капот- в родной краске. Царапин нет- машина сияет, хотя ее не полировали не разу. Мотор чистейший, масла нигде нет, работает ровно.
Минусы:
- резина капут (под замену);
- электрическая часть правого зеркала не пашет (стекло не регулируется, с кнопки не складывается);
- потеет поддон робота;
- передний бампер покоцан бордюрной болезнью снизу по всей юбке (выглядит не особо, буду красить бампер наверно и катафоты американские уберу скорее всего);
- АКБ родной (должен скоро екнуть ибо стока не живут);
- на крыше скрипят резинки;
- ну и салон грязноват и запылён, в ногах грязи на ковролине много- как-то не аккуратно, не привык я когда так грязно. В общем салон придётся долго и нудно очищать. Сиденья в состоянии новых, но руль потерт.
Ошибок в компе сохранённых нет.
Идеальный вариант за свои деньги.
Ну как-то так. На глаз состояние этой машины втрое лучше синей Московской. Вот просто втрое. Фотки потом.

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1048584737-4f502f/ вот эту!????

 

у той 71 тыс, вроде

 

Купил и купил. Могу только поздравить. Добро пожаловать в клуб космоса над головой

 

Да, эту. Завтра утречком ранехонько трогаю домой, в сторону Московии. По Казани покатался уже. Первый раз сел, поехал- как будто права только получил, вообще не пойму как ехать. Второй, третий раз уже как бывалый. Своеобразный аппарат. И дури много. Но прикольный. Буду осваиваться.

 

Поздравляю.
На лысой резине? Может в Казани новую купить?

 

В Чувашии, и частично в Нижегородской области - аккуратней ехай. Там дороги:
1) не ахти ровные
2) ремонт идет
3) весенний сход асфальта есть

 

Передняя хорошая резина, задняя лысовата... Поеду не торопясь, аккуратно доеду. Гнать не буду. Кроме того машина с приличной стабилизацией, подстрахует если что. Посмотрел погоду- на маршруте плюс везде. При аккуратной езде думаю все будет нормально. Ну и плюс ко всему не дилетант я. Езжу давно, все коварства дорог знаю. Буду бдителен.

 

Каково же будет удивление когда на 35 америкосе не найдется масляный радиатор, который так нужен на турбо моторе ))

 

Всем привет! Планирую осуществить мечту и присоединится к вам господа - тоже приобрести Zку)
Бюджет до 800 килорублей. хочу именно кабрик.
Заранее прошу прощение пролистал до сентября но этих 2х не нашел. Может кто смотрел или знает что про них? буду оч благодарен за подсказки.
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1047134746-ba86/ ее ездил смотрел, очень напрягает обилие колхоза и отсутствие под капотом "пацанской рамки" (той что между 2х стоек усиливает)
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1048293975-b818/
эту не видел, но созванивался и выяснил что электропривода крыши нет. разве так бывает? инфы в инете не нашел(
Очень прошу помощи, или может посоветуете еще какие? присматриваю Е85, не готов пока отдавать больше денег тк не уверен в том что у меня с кабриками пойдет)

 

Последняя в клубном сервисе обслуживалась.
Костя,есть такая или еще какой-то сервис назвали клубным?

 

Распорки под капотом именно так родные и выглядят.
Вторая машина из-за м-салона выглядит интереснее, хоть и 2,5. Но в м-креслах надо посидеть, не все могут в них комфортно усесться.
Крыша без электропривода бывает, у меня такая же. Если чужды понты открывать/закрывать её на светофорах "на публику" - то и проще с ней. Электрокрыша, говорят, может глючить и требовать регулярно денег.

 

со всем согласен, насчет эл.крыши легкое преувеличение.

 

Все правильно, черный салон. Более практичная марка кожи. Моя первая е89 была с таким салоном, до 100ткм продержалась как новая, дальше машину из виду потерял. Но я не смог жить в черном салоне и быстро слил машину. (Еще мне 35ый мотор не по душе оказался)

Поздравляю конечно, но синяя была лучшим предложением.

 

Я бы не боялся крыши без привода. Был опыт на з3, мне так даже больше понравилось: одним ловким движением, как куртку застегнуть. И не надо ни ждать, ни опасаться за гидропривод(кстати он на зетках отваливает раз в3-4 года стабильно)

Первая не впечатлила совсем, вторую можно глянуть.

 

соглашусь пожалуй

 

я б не парился по поводу гидропривода. сейчас снял крышу, как раз посмотреть на состояние гидравлики, насос в идеале, нет даже намеков ржавчины. шумоизоляцию электродвигателя выкину, на пластиковую колбу наклею изнутри вспененный каучук самоклейку.
у меня машина 6 год и это первый опыт.

 

откуда такая информация?

 

Статистика многих лет

 

Ручная крыша не так и плохо, но не в этой машине
На предыдущей зетке отъездил два года зимой и летом, проблем не было ни каких.
На нынешней машине ради профилактики решил снять крышу и проверить. Крыша снималась впервые, машине 10 лет. Вот что я увидел.





Есть один нюанс: машина зимой не ездила, а в межсезонье (осень/весна) на машине стоял хардтоп. Дренаж оказался чистым.
Для тех, кто снимает гидропривод, рекомендую внимательно посмотреть как он установлен в машине (под каким углом) и в самой нижней точке пластикового кожуха насоса, просверлить отверстие для слива воды. Кожух сделан таким образом, что если ВДРУГ в него попала вода, то она там навсегда, и мотор в ней плавает.

ЗЫ Не так страшен черт...

 

Если забьется сливник, то вода точно попадет колбу с насосом. У меня сливники не были забиты (чистил), но всяких веток, листьев вокруг сетки было достаточно.
Я перед установкой воткну в колбу, до самого дна, 5 мм шланг. Шланг выйдет в багажник, под обшивку. Шприцом на 250 мл можно всегда проверить наличие в колбе воды.

Насос у меня такой же как на фотке.

 

Ни в коем слечае ничего не сверлить, основная движущая часть расположена в самом внизу, при дождях и мойках стакан будет влажный, вся эта влага через эти дыры будет оседать на плате и роторе, это прямое уничтожение привода.

 

http://krasnodar.drom.ru/bmw/z4/25304805.html

Ребят продаю свою. Кому интересно - все подробности, видео и больше фото всего, чего только можно - сделаю

 

Всё равно ничего не понял,
как она может быть лучше этой?
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/bmw-z4-e89-2013.1062948/
По цене?

 

Эта машина 13-го года. Совсем другой вариант в другой бюджет. Здесь споры не утихают о том, что синяя 2009 г. за 1.64 с пробегом ни разу ни 50 лучше, чем та, которую я купил 2009 г. за 1.32 с реальным (уверен на 99%) пробегом 71. Нет, не лучше. Я своими глазами смотрел обе. В синей только один плюс- комплектация. Безусловно светлый салон- шикарен. По техническому состоянию и состоянию ЛКП синяя проигрывает. И проигрывает существенно. Я создам бортовик и сделаю фото машины. По фото будет видна разница.
Ну и я не без приключений доехал. До Нижнего- просто *опа. Родной полулысый дубовый ранфлет вытряс всю душу. В итоге как аккуратно и тихо я не ехал- одна яма промеж колёс не прошла. Итог- минус один диск и минус одна лысая покрышка задняя. Кое как на ранфлете доехал 80 км до Нижнего, а там в крупном центре шиномонтаж и магазин еле еле нашёл покрышку в смежном размере (родного не было). Точные цифры не помню, но от штатного плюс 0.9 см в радиус. Встала идеально. Взял Гудьер Игл F1 не ранфлетовская. И тут поймал дзен. Офигеть, другая машина. Шум ушёл, мягко- вообще класс. Перед только продолжал шумить стучать на стыках и всячески раздражать. В общем нужно такую же на перед и можно жить.
Значит один диск R17 я загнул в ноль, его точно выбрасывать. На другом заднем- есть не большая кривизна. Но я им вроде как не влеплялся. Есть предположение, что предыдущий хозяин ловил ямы в Казани 3,5 года и погнул все диски в большей или меньшей степени. Сниму все и проверю биения. Буду решать вопрос о целесообразности поиска одного диска к кривому комплекту или уже о покупке нового комплекта, если колеса все не айс.
Выехал в 8, приехал в 1 час ночи. На трёх шиномонтажах потерял кучу времени, перенервничал (начали мерещиться эвакуаторы)... А к технической части вообще нет вопросов. Прет как танк. Офигеть просто. Я никогда на таком моторе и коробке не ездил. Средний расход по трассе 10.2 показал. По ямам- 10.4 казал.

 

Себе не сверлил, идея пришла уде после того как поставил крышу на место. Но изучив конструкию, думаю можно сделать дренажную трубку в кожух. Хотя, если слив в коробе чистый, то это конечно не к чему. В инете видел фотки, как у людей вода в кармане стоит под завязку
Изоленту кстати выкинул, она действительно дубовая, и если в какой то момент размокнет и отвалится, то железно забьет дренаж.