F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

Парни, всем доброй ночи.
Только что забрал авто с косметической предсезонной подготовки салона. Вы только посмотрите на состояние сидений. Вспоминайте, я недавно выкладывал в тему затёртости боковой поддержки и прокрас кожи джинсами. Всё исчезло. До чего дошли технологии, ощущение, что я на авто виниры установил ... прям белизна

А вобщее, окинув взглядом салон, я пришёл к выводу, что по сути имею дело с новым автомобилем

 

А какие сейчас цены на f13 до рестайл?

 

Евгений, спасибо огромное за наводку. Отвезу ещё два автомобиля к ребятам на чистку салона. Работают они достойно.

 

2.2-2.4

 

Машина не продаётся.

 

Ты сам спросил цену довест ф13? Я не предлагаю купить. У неё приличный пробег, два хозяина и нет бенга. Это был бы принципиальный момент для меня, если бы я рассматривал покупку. Но постоянный педантичный уход и детейлинг- безусловно плюс

 

Я тебе по секрету открою, что машины красят снаружи тоже.

 

За 2.2 я вижу пробеги по 70 - 80 т.р. и непонятно происхождение авто. Хорошие машинки хорошо стоят.

Лично я, мониторю сейчас авто.ру и смотрю что можно взять с пробегом, так вот я никогда не смотрю самые нижние предложения. Там всегда хлам.

Сейчас забил все свои опции в кофигруатор, получил авто за 7.2 млн. Понятно, что это рестайл, но мы то все понимаем, что это маркетинг, дорестайл как был в почёте, таким и остался.

 

Это новая машина с тремя годами гарантии, которая покупается при другом курсе. А против нее мы имеем дело с б/у авто с потенциально проблемным мотором, коробкой и раздаткой. Так что все остальное лишь хотелки конкретного владельца.

 

Пусть будет так.

 

Так то оно так, но сейчас до 2.5 можно выбрать из 640, 1 хозяин, жир. Цену диктует рынок. Это более ликвидные моторы. За 650 некоторые держат ценник выше, мотивируя более дорогой ценой изначально. Но это неправильно. Буду рад ошибаться, если ты отдашь за 3.

 

За 3 никто не купит. Но я согласен,что за 2.0-2.2 тачки действительно хлам,ушатайки в которые придётся вложить ещё от 500 до млн ₽ чтобы добиться идеала. Рынок рынком,опции опциями,а действительность она такая.

 

Да , пожалуйста,

 

2.6-2.7 это цена за которую можно продать такой авто , весной ближе к лету , выше это если очень повезёт , считаю менять смысла нет , ну это если только шальная сотка, ляшку не жгет .
Bobby лучше на эти деньги открой ещё одну клинику (эконом класса ) , с правильным позиционированием , на ней на новый 911 , за 2 года заработаешь.

 

За 100 уе клинику не открыть. И эконом не может быть с правильным позиционированием. Долго объяснять и не хочется флудить, но очень кратко: клиника может быть либо нормальная, либо эконом.

 

- зависит от хотелок продавца . В питере обьехал все меньше 3 лямов - битые все в разной мере , у половины пробег отмотан явно , никаких подтверждений пробега практически ни у кого ... (по обьявам все небиты/некранены и все ТО у дилера ) Начинается от 2,1 и дальше - тока фантазии продающего , не ограниченные здравым смыслом ... В москвабаде - стартуют вообще от 1,6 - потому скоро в командировку поеду - гляну . Причем 650 - неликвид по сравнению с 640 - стоят дешевле и практически непродаваемы . Видимо надежность 63 мотора известна практически всем .

 

- за 2,5 450-сильные стоят ... Мотор 407 в такие деньги очень трудно продать .

 

Понял , флудить не будем , а то опять всех забанят.
Но идея понятна , что за более менее что внятное , кроме м4 , добавлять надо будет не менее 3 мио . Оно вам надо ?????
Лично я , поменял бы свой f12 640 на 991 cabrio , при чем , даже на обычную кареру, с большим удовольствием , но суммы доплаты в 3 мио. поэтому f 12/13 , самый маст Хев, для меня , как обычного нищеброда

 

То что битые , это конечно минус , но битые ли , или просто окрашенные элементы присутствуют , это ведь огромный мегаполис , и сохранить авто в целочном состоянии , это скорее исключение .
Ну и авто авто рознь , сами же написали все которые смотрели хлам. Приведу пример я продавал туарег 4.2 дизель , только вот , первые 3,недели авто висел только на туарег форуме , и потом здесь , на форумах писали 4.2 не ликвид , продаш только за 1.5 . Начал продавать на общих площадках , продал за один день за ту цену которую хотел .

 

- не - я не против битого . НО какого хрена писать небитое в обьяве ? Если даже тут пытаются на дурить ... И качество ремонта у некоторых - это что-то . У меня 335 десятилетняя лучше покрашена . олЕгархи Впечатление что все деньги ушли в авто и красили по купонам биглион ... Согласись - брать авто за 2+ чтоб потом красить как-то не по феншую ...
А по поводу "продал сразу" тут лотерея . Я так понимаю - есть несколько человек , которые хотят купить с деньгами . Все авто висящие посмотрели . И кактока появлаяется новое - у него есть шанс либо уйти сразу - либо повиснуть . Я так 640 дизельную прощелкал ... И плюс имидж 63 мотора - это что-то , конечно .

 

Люди, которые целенаправленно ищут 650, даже не рассматривают объявления по 640-м. Если вы хотите купить бмв 6-й серии актуального поколения и как она едет вам не важно, то брать только 40д - это отличный авто.

650 - для ценителей и гурманов. Когда я её покупал, перечитал на форуме все темы про Х6 и 750 с двигателями n63 и понял, что не так страшен чёрт как его малюют. А человек, который покупает авто с пробегом, априори должен быть готов к сюрпризам, а если они пугают, тогда брать авто новым или хотя бы на гарантии.

Из 9-ти автомобилей, которые я купил за последние 10 лет, только два были с пробегом. Могу сказать, что эйфория от покупки нового авто улетучивается через несколько месяцев и несколько тысяч пробега. Почему я в основном покупаю новые авто? Потому что на вторичном рынке очень часто приходится общаться с дебилами (извините за прямоту) и мне не хочется тратить своё время на людей, которые мне не близки по духу. 650 я купил у нашего одноклубника и подкупила меня одна вещь - он такой же автомобильный педант как и я. Поэтому, покупая авто с пробегом, я смотрю в первую очередь кто продаёт.

 

- полностью согласен . Хотя новыми купил всего 4 машины этого мне хватило для осмысления - хорошего с этого практически ничего ... (это по моим финансам , конечно) Темболее с нашим нечеловеческим дилерским дорогущим рукожопсервисом . Насчет 63 мотора - тоже согласен - не так страшен черт . Это как 3,0 компрессор от авди и задиры ... Притом капиталка на 300 рублей решает все проблемы . Но народ у нас тоталитарный - верит слухам больше всего . И если есть слух что тоедолохус это надежно - берут за огромные деньги - хотя по факту это ломучее унылое ипонское гумно на вонючем пластике и дерьмантине , не рулящееся и не тормозящее с технологиями превед из 90-х для колхозников из Оклахомы .
А 63 мотор - он к сотке мертвый - чур его ...

 

а вот это уже как обслуживать..я свою прошлую машину с таким мотором (s63) продал на пробеге к сотке, и я вам скажу так, что если следующий хозяин будет так же его обслуживать, как я, то горя знать не будет. Ни намека на масложор.

 

- так я о том же ... Молва - страшная сила ... Есть такая поговорка - один недовольный отталкивает в десятки раз больше клиентов , чем десять довольных привлекает . С другой стороны - а как узнать что за авто следили ? У большинства вариантов в питере из документов тока ПТС , а все доказательства обслуживания и пробега на уровне "мамой клянусь " Уже мысель - взять 650 по низу рынка и сразу мотор перебрать поуму с тюном чтоб ездить и наслаждаться .

 

Ну..наличие заказ-нарядов это, конечно, признак, но только если их можно как-то пробить и проверить по базе данных на сервисе...а то я вам сейчас столько заказов нарядов от Автодома сделаю - закачаетесь))
Но безусловно, сунуть покупашке толстую пачку заказ-нарядов всегда приятно...у меня вот тут товарисч один имеется, так у него сервис свой, и я езжу к нему бывает по всяким задачкам..то свечи поменять, то форсунки, то масло..спрашиваю, когда заказ-наряды начнешь давать - говорит скоро... так что тоже на этот счет переживаю))

 

Я ф10 когда продавал, нашел все заказ наряды. У дилера пробег был указан неверно в последнем заказ-наряде....

Вообще, по машине обычно видно ухаживаи за ней или нет.

Да и пробег сейчас скручивают так что с 99% вероятности не определишь.

 

ну да..даже 100% не определишь..но только если по косвенным неким признакам..и все...
на е-серии еще можно было лохануться и не во всех блоках поменять...и при опытные диагностике можно было бы нарваться на родной пробег..а на Ф-серию вроде просто блок CAS покупают новый и все...остальные все блоки из КАСа подтягивают автоматически пробег...

 

Не, ставится какая-то обманка и все. Единственное месте где можно увидеть пробег- к мехатроникктнапряиую подключаться. И то специальной приблудой какой-то. А желающих сливать масло с акпп не найдется)))

 

Особенно весело, когда машина выглядит на 50, а на реально 200

 

Ну тут надо вложить некисло, чтобы не спалится)) сидухи покрасить, руль, подвеска вся, пневмоподушки и так далее)) не факт, что овчинка выделки будет стоить)) но если на лоха, то прокатит))