Амортизаторы на f30

раскачки такие на скорости 80-120? я их ощущаю на волнообазных трассах когда уже выше 140-150, но не скажу чтобы они как то сильно напрягали) на зп я и вправду не ездил, но не видел тут таких сильных жалоб что ф30 совсем диван (разве что с долей шутки)))

 

Ну я ездил например, на 36 с полиуретаном и в максимум закрученных винтах на -70 где-то занижении, лоутеки, на 34-ке просто на спорт подвеске, на 39 на винтах (аля KW v1), на е90 на винтах BR, и честно говоря устал)) Да, бесспорно все что плотнее оно рулится лучше, но я может уже просто повзрослел... Ездить больше 80 по городу, не повод для гордости.
И еще я честно говоря не заметил сильной разницы в "раскачке" между полным и задним на ф30.

 

Мне менеджеры у ОД ни раз говорили после жалоб, что на ПП подвеска собранее, чем на ЗП. Но сам не сравнивал...

 

Купят ф30 2011-12 годов с отжатой в сопли подвеской и ноют, что что-то не так рулится, а то что машине 6 лет это все равно. Вся суть бмвводов. А потом орут - бмв говно.

 

У меня где-то 3 мес. назад была еще ЗП, сейчас ПП, если честно мне сначала немного показалось, что эта как-будто как-то по увереннее и по четче едет, но подумал что это субъективно в общем-то, может действительно ПП в этом плане выигрывает, но не колоссальная разница

 

Кстати тоже, обе брал с пробегом ~30к, если близится к сотке, по-любому аморты уставшие

 

Может быть устал от излишней жёсткости... А про 80+ в городе я и не представлял это как предмет гордости так-то)) Просто как факт, мне не хватает её устойчивости и не хватает сильно. А слова такие резки от того, что это BMW, а не Тойота и не Пежо.

Не надо всех под одну гребёнку. Первое, что было сделано - продиагностирована вся ходовка. Конечно, сразу подумал, что аморты тупо сдохли. Но нет, всё в идеале. Так они работают с новья, все об этом пишут именно про F30. Не BMW гавно, а аморты стоковые на ЗП F30 гавно Большая разница, надо думать. При чём походу именно задние.

 

Тогда какая-нить камри или шкода вообще повозка и там не то что нет рулежки, а она вообще отсутствует. Такие все гонщики лютые

 

Не, можно, конечно попробовать и просто поменять на новые. Но уверен, что большой разницы не будет.

 

Конечно отсутствует. И спорить не буду =) Не надо быть гонщиком, достаточно не овощить чтобы это понять.
Но тут другой момент - потребительские сегменты разные. Что для BMW "не рулится", то для шкоды и тойоты нормалёк. Согласитесь, их люди берут с разными предпочтениями.

 

вазап ты открыл мне галаза, получается ф30 на полном приводе это гонка а зп говнищще

 

Еще один ваговсвский дрочила и призрачный гонщик need for speed. ну и ездил бы дальше на аудюшном говне

 

Батенька, да вы живете в альтернативной реальности какой-то, с альтернативной А4 и альтернативными BMW.

 

Ещё один неадекват из интернетиков. Забавный)

Можете мне объяснить, почему из всего треда, обсуждающего как сделать управляемость лучше, я первый, на кого обрушивается такая лавина непонимания и рассказов о том, что всё на самом деле отлично? =) Раз я в альтернативной реальности, где тогда все остальные предыдущие участники этого треда?

 

мальчик, забавен твой бред про "А4 лучше рулится, чем бмв 3") либо у вас ушатанное в кал ведро, либо вы спиди гонщик из нид фор спид 2
поной еще, забавно

 

Ты спалился с А4, бот Антоши из ХМАО

 

Я так и не понял о какой управляемости идет речь, была инфа о фронтальной раскачке на 80 и выше. О какой рулежке речь идет? О езде по прямой?

 

Лал. Некий Антоша - конечно, единственный, у кого когда-либо была Audi A4. Мой профиль на ауди клубе под этим ником. Там ссыль на драйв. Сверяй.

 

ВОззапа мутить начинает после шариков из клуба прост) уже всю тачку заблевал)))

 

О кренах ещё была инфа лютых. И да, раскачка по прямой на скорости - это тоже беда.

 

Я допускаю, что ваши гоночные потребности переросли возможности стоковой подвески Ф30. Но вот почему-то никто не может понять о какой вертикальной раскачке вы ведете речь. Сравнение с А4 - это вообще ахтунг. Мне как вледельцу А4 особенно смешно такое слушать. По сравнению с BMW моя ауди - это неуправляемая корова. Это она с подвеской для плохих дорог мягкая как желе, кренится в поворотах и раскачивается на высоких скоростях. Трешка же стоит на дороге как вкопанная.

 

Вам надо на крузаке погонять, вот там лютые крены)

 

Может действительно с А4 я прогнал и был более отбитым на голову и бесстрашным, когда она у меня была =D Но таких ощущений не было, помнится мне, что ППД была высокая, но жестковатая. B8 кузов дорестайл ежели что. Смотрю, местная публика очень остро на подобное реагирует Ладно, отбросим сравнения...

Под вертикальной раскачкой имею ввиду то, что машина плавает вверх-вниз после прохождения неровностей типа стыков или просто резких перепадов высот на дороге. При проезде колеи при перестроении. Подкидывает машину... первый признак неисправных амортов, но нет же - люди пишут что с новья так... врут?

Это жип, ему положено =) Там другие задачи опять же. Просто от трёхи BMW ждёшь другой управляемости. Поэтому и хочу винты. Вот
Может после А7 требования завышеные, но я понимаю, что она тяжелее гораздо и едет совсем по-другому поэтому, да и класс другой. Но хочется хотя бы как-то улучшить ситуацию.

 

del

 

Либо слишком мягких амортов (при неправильном подборе к ним жесткости пружин), либо разной жесткости по осям пд/зд пружин/амортов, много может быть почему

 

На новых машинах с завода?

 

Нет, это я в целом про это безобразие))
Меня это не парит, может быть когда стоковые будут подходить поменяю на били 6-е или что-то аналогичное, не спорт но чуть поплотнее, процентов на 20-30% не больше было бы идеально.

 

лютые крены))) аххах прекрати что ты делаеш)))

 

У меня B8 рест, не думаю, что там есть какие-то изменения по подвеске. По прямой едет еще нормально, более-менее устойчиво. правда я выше 200 на ней не разгонялся. Вот войти в быстрый поворот как следует я бы на ней не рискнул.

По поводу раскачки я на своей тройке Ф30 ничего подобного не наблюдал. С колеями проблем нет никаких. Колеса - стоковые нищенские R16, если что.

 

Согласен, отличная подвеска, я бы даже помягче хотел бы, кажется излишне жестковатой немного.