G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 1

Добрый вечер!
КАСКО за эту стоимость полная? Т.е. угон, ущерб, тотал?
Амортизация есть? т.е. При угоне возмещают полную стоимость или с учётом амортизации?

 

1) Да я и не про динамику имел ввиду, а про "количество автомобиля" за потраченные деньги (более лучший мотор, полный привод, достаточно много плюшек за маленькую доплату). А так-то да, у БМВ и с 4-х цилиндровыми 2.0 всё относительно хорошо и с динамикой тоже не плохо (у меня они были и сейчас есть), но тут не в лошадях дело, просто работают они в сравнении с R6 сильно по разному.
2) Ставка у 530 i и у 530 d, к примеру, одинаковая, а даже если и с 540 сравнивать, то лишние 32000₽ за год (на фоне ~ 4 Мио за само авто) не смертельная переплата я так думаю. Для налога на роскошь играет роль цена в ДКП, а она у вас тоже выше 3-х Мио.
3) В целом понятно, 483000₽ конечно не 3 копейки, это да, но и удовлетворение от пользования сравниваемыми болидами несколько разное. Но деньги ваши, соответственно и решать вам. Просто было интересно услышать другое мнение.

 

Спасибо, касательно опций - проскакивают авто, где к Launch пакету опции добавлены.

 

https://www.drive2.ru/l/467771280192439045/ вот про расширенный список с налогом на раоскошь уже начали обсуждать

 

А каких опций на Ваш взгляд не хватает в моем авто?
Тоже интересно)))
Кстати, забыл дописать опционную музыку hi fi, не Бауерс энд Вилкинс конечно))) но все же, а так же сегодня добавил эл.привод багажника, раньше думал что эта функция входит в опцию комфортного доступа, а как оказалось, что нет...

 

Дилер может по согласованию с представительством добавлять опции в лаунч, практически любые, но без фанатизма.

 

Я правильно понимаю, что налог будет рассчитываться исходя из розничной цены на базовую стоимость авто?
Если авто в базе менее 3 мио значит проскочил))))?

 

Вообще никого не интересует цена в ДКП при расчёте налога на роскошь. Ориентир-списки МинПромТорга и указанные в них коэффициенты.
530 и 530d , налог:
249*80₽*1.5=29920 1-й год
249*80₽*1.3=25896 2-й год
249*80₽*1.1= 21912 3-й год.
540 :
340*150*1,5=76500 1-й год
340*150*1.3=66300 2-й год
340*150*1.1=56100 3-й год

Самая выгодная в этом плане 530d, она и едет и налог вменяемый, не за "надутые" лошади. Но это если нет категорического неприятия дизеля...

 

не факт, т.к. если авто есть в списке надо идти в налоговую и доказывать, говорят не все смогли доказать ))

у государства сейчас одна цель - выжать денег у населения для наполнения бюджета...

 

Знакомый менеджер сказал, что это типа только на первые машины по спецсогласованию сделали, для затравки так сказать.

 

Своего. Бюджета

 

Полная. Есть. GAP-опция стоит дополнительно ~ 70000 руб.

 

Сейчас просмотрел списки авто как за 2016 так и за 2017 год и не нашёл 530i, ближайший авто по схожему двигателю это 528i x драйв, но у меня не полный привод.
Возможно проскочу все таки)))

 

Для этого надо видеть "ваш" вин или хотя бы спецификацию. Да и каждому своё по жизни надо. А если как по мне, то в М лаунч для 530 xD и 540 xI есть всё что надо, только вот чебурашку бы с торпедо отодрать ну и может быть наверное проекцию бы добавить. P.s. Вы сравните, что входит в М лаунч пакет для 530 Dx и что взяли вы, посчитайте цену опций которых нет у вас, сложите их цену с вашей ценой плюс цену полного привода и поймёте что я имел ввиду. P.p.s. Это не руководство к действию по замене вашего мотора / комплектации на 530 Dx c М лаунч, это просто ради интереса.

 

Спасибо!

Считаю что нет смысла за гэп переплачивать, новая модель в первый год не должна быть угоняемой...
Или я просто сам себя успокаиваю))))

 

Нет, не проскочите, партии нужны деньги)))... Три литра уже звучит круто и дорого! хоть и с двухлитровым мотором)))...

 

70000 конечно не стоит переплачивать, но если бы речь шла о 20-30 тыс сверху - я бы взял.
Мы только в Ингосстрахе считали, возможно, в других страховых есть что-то более интересное и привлекательное...

 

Когда только ввели этот налог, я спрашивал у налоговика как будут считать. Он сказал: "Что в ДКП - то и учитывается". Может уже и поменяли чего, я не уточнял, мне и тогда было не интересно и сейчас ровно на это. Но то, что 530 Dx самый оптимал - согласный полностью.

 

Очень надеюсь, что успею =)

 

порылся в конфигураторе. Неприятно удивлен разницей между 530i и 530 D в цене.
Не понял, почему в М Лаунч пакет сразу не засунули навигацию. Получается там маленький экран? Конфигуратор не дает вносить больше изменения в машину.

 

Пакеты до конца лета, потом можно будет добирать )) нави в лаунче вроде есть и большой монитор ))

 

А почему удивлён? В плане мотора между ними теперь пропасть

 

Чему удивляться))) двухлитровый 4-х цилиндровый бенз и трехлитровый 6-и цилиндровый диз...
Разница более чем гуманная.

В м-лаунч есть нави и большой дисплей

 

500 тыс разница не гуманная....в эпоху Ф10 разница между ними была в тыщ 200 от силы.

 

Ну тут речь скорее о том что вообще ценник существенно вырос и разница в том числе...
Кстати 530i какой привод? Задний ведь? А 530d полный так что только за привод 150 тыщ...

Плюс еще базовая комплектация вроде различается.... Вот и набегает...

 

нет, 470 тыс разницы между полноприводными 530

 

Понял....
Просто между 520d и 520dx разница 140к((

 

Сейчас уже не помню, но мне казалось, что между немецкими 520i и 530d побольше разница была, разве нет?

 

зато с МспортЛаунч Пакетом уже разница всего 410 тыс
но все равно дорого. Надеюсь к запуску калин эта разница упадет. Иначе на бензинку пересаживаться придется