G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 1

зато с МспортЛаунч Пакетом уже разница всего 410 тыс
но все равно дорого. Надеюсь к запуску калин эта разница упадет. Иначе на бензинку пересаживаться придется

Дмитрий, я больше на калины ориентируюсь. У них в лухари комплектации - тыщ 150 разница была.
На немки не такая разница, конечно, за счет изначально большего в дизельной комплектации набора опций.Но сам ни разу досконально в немках не разбирался.

 

Из двух зол я бы выбрал всё же 520dx

 

тоже верно
но я тут недавно понял, что зимой надо иметь хотя бы одну машину в семье бензиновой

 

Артур, я пока с калинами не сравниваю, конечно же ввиду их отсутствия, но думаю, после их появления разница будет поменьше.

 

кстати разница между 520xD и 530 xD ваще пропасть в деньгах
раньше 520 дизельные не очень брали, потому что не было полного привода - теперь это точно бестселлер будет.

надеюсь на это

 

520d была самая продаваемая в серии F10 в России всегда!

 

никогда бы не купил пятерку с двухлитровым дизелем.
ах да. имхо

 

Да здравствует холивар?)

 

думаю не стоит

 

Вчера специально заехал посмотреть 213-ый в сравнении с g30.

Внешность не трогаем, это субъективно. Хотя имхо очень похож на корейца.

Все интересные плюшки в версиях за 3.5+ на дохлом бензине 184л.с.

Электронная панель конечно красива, но очень на любителя. Я им не являюсь.

Заинтересовался моделью так как увидел рекламу о спец версии за 2790 на полном приводе... В итоге пустая пустота, чистый маркетинг. Дилер сказал что сейчас на все машины 16 года дают скидку 8% на 2017 года 4%.

Лично для меня бмв предпочтительнее, но тех кому понравился мерс тоже в общем то понимаю. Интересно будет посмотреть новую а6 когда-нибудь))))

 

Собрал по конфигу 520 Dx со всем, что есть в M лаунч пакете у 530 Dx. Получилось 4710000₽. В каком месте на данный момент у них разница в деньгах "ваще пропасть"? Или вы имели ввиду цену на пустую базу? P.s. Собрал 520 Dx "под себя": убрал из этого пакета комфортные стулья (мне на алькантаре больше нравится, а комфортных нет на ней), соответственно Наппу, вентиляцию, убрал комфортный доступ (хочу так), большой ключ, расширенное подключение с зарядкой беспроводной, Харман заменил на Хай Фай, ну и естественно сенсатек с панели убрал. Кстати да, М тормоза к 520 Dx вообще не предлагаются в конфиге. В итоге получилось 4150000₽. То есть разницы как таковой вообще нет. Ну и "на хрена козе баян"? Отсюда вывод (на мой взгляд): оптимал на данный момент 530 Dx с М лаунч пакетом.

 

Визуально на глаза очень редко попадаются. Куда чаще 530д и 520i

Наоборот самый оптимал. Тем более пятак не та машина где кровь из носу лишняя секунда разгона до сотни важна. Если есть порядка 8-9 сек до сотни, то норм.
До 200-250 км ч ты ее точно так же раскочегаришь как и более мощную версию.

 

Вот именно, нужно раскочегаривать!
А можно просто нажать на педаль и быстро разогнаться - имея более мощную версию.

 

610 разница межу зп и пп и 470 разница между пп и пп. Как раз те же 140 тыр...

 

А у вас какая сейчас модель и двигатель?

 

Ф10 рест 20 шитый в 28

 

Ну тогда да, разница приличная.

 

точно так же нажмешь на педаль и разгонишься, только на секунду медленнее

 

У меня у родственницы ф30 20д..- когда на даче рядом с утра заводит-я обычно от этого просыпаюсь

 

А где про эту спец версию можно прочитать?

 

Ну как минимум на сайте есть, но там хитро)) я полный спеклист так и не смог там найти))) только визит к дилеру мне все разъяснил))

Смысл этой цены показать минимальную стоимость на е200 4matic 2016 года в базовой версии))
А дальше просто смотрят машины в наличии (соответственно с опциями), и считают -8% от прайса.

 

На г30 тоже дают примерно 7 при трейд ин.

 

Уверен??

Я не спрашивал еще конечно, но ты мне кажется очень оптимистичен)))) особенно в мгн)))

 

ответил в лс.

 

а их на самом деле мнохо) и все ездят и не жужат, будет сбыт у 2д!

двигатель на двигатель не приходится, они почему-то 2д по-разному жужат.

 

Вчера посидел в г30 520d в автодоме... салон понравился (руль вообще огонь). Но за что переплачивать 2млн~ в сравнении с такой же ф10 не понял) 3.9 за трактор 2.0 это явно перебор. Имхо

Ну офигеть теперь) в зависимости от того в понедельник или пятницу собран авто как ваз?))

 

ну то что дороговато просят, факт, но стоит она в 5 пакете, уж лучше заказать опцион на 500 тыс, чем бампера.

послушай, сравни.

 

У меня аллергия на этот звук) увольте)

 

откуда разница 2млн рублей ?
ф10 520d стоила 2200 - 2650 ,ценник падал из-за смены кузова+ скидки , а г30 520д стоит 2760 , разница 110тысч

 

Сейчас, например, для Европы в доступе заказ пятёрки с новым 2-х литровым дизелем, на выходе уже 218 ( !!!) лошадок и семь секунд ровно до ста на иксдрайве... это уже намного интересней! Называют его также 2,0, не хватило чего-то хотя бы назвать 2,5))), бензиновый двухлитровый обозвали трёхлитровым... у него уже крутящий 450 НМ, в сравнении 530I - 350 НМ. Как известно машину продают лошадиные силы, а в движение приводят ньютонометры... В движении, думаю, что он будет близок к 530D, но понятно, что 6 горшков они и в Африке шесть)))... Получается для нас идёт отгрузка старого двигателя, и так проглотят((( так что ли???...

Считаю, что есть резон дождаться и разместить заказ именно на новую версию 2-х литрового дизеля...