F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

Промониторив за несколько месяцев весь авто.ру и с десяток салонов, понимаю, что 6-ка в моменте самое идеальное сочетание драйва, комфорта и если хотите престижа ... внимание!!! ... за разумные деньги. Ничего нормального за 3 млн нынче не купить, нужно добавлять хотя бы ещё столько же.

 

Надеюсь с лаунча?)

 

Я бы немного иначе построил фразу:

 

Я не вижу проблем в покупке авто с пробегом, если он в идеале и с прозрачной историей.

Покупал не раз новые авто. Первые несколько раз забавно, а потом приедается.

 

Тоже не вижу проблем, но обычно берут из под меня
Надеюсь мне никогда не надоест заказывать авто под себя

 

С ланча 3,2 с роллаутом, 3,3-3,4 без.
3,9 с холостых без роллаута.

 

Просто есть люди, подверженные этому вирусу и нет )
Езжу 7 лет на одном авто, и даже не думаю о продаже, е70 3,0Д
Правда это авто не единственный, но основной, который меня и возит 80 % времени, 2-й периодически меняю )
То одна 6, то другая, то М и тд

 

Очевидно что ты

 

Да, но тут вопрос в джинсах))

 

Фирмовые красят лучше всего

 

Думаю что "актуальные" модели джинс не красятся.

 

Заклепки на джинсах/пуговицы на брюках/ремни - это зло для нежной кожи нынешних БМВ.Я так боковую поддержку всегда задеваю.
Вывод: катаем в белых трениках))

 

Цитата: "Кто выдумал, что джинсы актуальны всего 3 года и после их необходимо менять?" - Бобби.

 

Слушайте,вот честное слово, достали уже.нет сил читать эту ахинею про джинсы и клёпки.если вас забанят всех за флуд.тут я точно поддержу модератора.цирк какой-то

 

Где мой односолодовый и устрицы? Ах, вот же...)))

 

- 8,2 100-200 многовато както для таких кобыл ... Хотя может вес так отбирает сильно ...

 

Народ обсуждает как с этим жить, эксплуатируя ф12/13/06.

А вот тебя могут за самомодерирование...

 

Полный привод.
Она ехала на равне с рс6 сток. 100-200

 

Кто-то заморачивался с заменой тормозов? Я вот, пожалуй, внесу это в список хотелок...правда попозже...еще резину летнюю надо...
Вроде бы как болт-он встают тормоза от м5/м6...ценник на авито в пределах 130 тонн...вроде бы терпимо, но вроде бы и не хотелось бы))

по норм деньгам можно взять тормозилки от x5m/x6m E-серии...вот только говорят, что они не встанут....почему-то

 

Не уподобляйся М колхозникам М кой она никогда не станет, машина эта может иметь свое лицо и должна!

Такшта смотри Брембо или иже с ними...

Хотя моё мнение что эта машина не должна иметь налёт никакой спортивности это вальяжная тачка для неспешного эгоиста...

Закрыть эти убогие суппорта можно и грамотно подобранными дисками...

Но ты уже начал посему делай её уникальной...

 

ололо, это ты типа подумал, что я типа хочу приблизиться таким образом к заветной букве М?))
Нет проблем купить эмку, если проблема круглогодичного использования и букса.
И тем более про налет спортивности от эм-тормозов тоже какая-то ерунда)

Я прошил шестерку, и теперь она из унылого стокового бревна превратилась во вполне себе едущее авто.
Причем тут закос под эм? и налет спортивности. Мне надо, чтобы телега тормозила нормально, соответственно своей мощности. А какие тормоза встанут болт-он и какая на них буква будет мне вообще по барабану...хоть ЗАЗ, хоть АМГ, лишь бы 4 суппорта было хотя бы и вставали без колхоза)

 

Ты так подумал, или односолодового перепил?

Я те говорю не надо на неё вешать шильдды М для М тормоза делает Брембо или ты забыл?

З.Ы. Ты начал заряжать гражданскую телегу так сохрани её имидж...

 

Ну просто б/у комплекты от эмок явно дешевле будут, чем набирать нативные от брембо....
а буква меня вообще не парит...суппорта покрасить можно...
или вот на дорестах эмках е70/71 суппорта вообсче черные без шильдиков....
вот только вопрос почему они не встанут и как бы их туда вкрячить...

 

Зачем так сложно... и почему дешевле ты же не б/у в самом деле будешь ставить если решишь...

Посмотри вообще варианты у Брембо или конкурентов думаю можно найти интересное решение что ты упёрся в это М, не найдёшь тогда и красить будешь хотя это вообще за

гранью моего понимания...

Но я почему то думаю что найдёшь...

 

почему не б/у? Как раз-таки б/у!
Ну я имею в виду не диски-колодки, а сами суппорта - не вижу ничего в этом плохого.
есть какие-то High Performance Brakes, но это походу самопал какой-то местного разлива...все же тормоза, лучше оригинальные немецкие тормозные машинки поставить БУ, чем новый самопал

 

Хотя чо я тя опять отговариваю... мне свои б/У надо думать куда пристроить..

 

А что там в этих суппортах цена... там диски и вакуумник основных денег стоят...

Если этот Перфоманс в ЕТК есть то думаю тема...

 

В стоке тормоза отличные, но если увеличивается мощность, тем более так ощутимо, то новые тормоза маст хев

 

а у тебя что за тормозилки?))

ща гляну че там в етк предлагается....
диски колодки по кругу на м5 ф10 стоят 80 тысяч примерно..это я собрал новое бы само собой...а вот тормозилки надо посмотреть скока стоят...тут один чел известный на форуме, по тормозам который спец, под ключ 256 тысяч сказал бюджет замены на тормоза м5. Кучеряво это