F25 Покупка БУ X3 F25

за 2л дизель дорого... комплектация конечно очень даже неплохая

 

какая ей реальная цена?

 

Еще раз посмотрел комплектацию. Да, не урбан, более того, хорошие седла, навигация и тд. Может я был и не прав написав рано утром про высокую цену. Но мне кажется, что все равно цена должна быть от 1,3 до 1,4 млн.руб. Кстати, на ф-сериях сейчас спидометр крутится "на раз" и даже по сажевому сложно определить если только владелец не ездил к ОД на ТО.

 

пробег записывается еще в куче всяких блоков, поэтому теоретически найти родной возможно

 

сейчас на авто.ру несколько недорогих бензинок 35i в Спб
имхо, целесообразнее купить бензин, если он на 200-250тыр дешевле (за заправку и налог останется) и получать удовольствие от динамики

сам волею судеб выставил на продажу и был не особо приятно удивлен низкими ценами конкурентов

 

Климата нет,блютуса нет.Нафиг такой барабан?

 

по мне так дорого за такой двс и комплектацию.

 

Долго будете продавать. У меня за меньшую цену за 8 месяцев не было ни одного звонка. Год и пробег одинаковы, n52, комплектация намного жирнее. В итоге ушла в трейдин

 

Ну не продам так уйдет в банк, в залог

 

Полуфилософский вопрос:
Имею x3 f25 2.0d 2011года с пробегом 90к, урбан, купил в конце 2014г. В целом машина проблем не доставляет, были замены по-мелочи по ходовой (диски-колодки-шаровые-стойки), нравится динамика и расход дизеля.
Но когда покупал, планировалось что это будет 2я машина для жены, поэтому не парился насчет комплектации барабана, ей не принципиально было, а вышло так что на ней много езжу сам и напрягает немного отсутствие ряда нужных вещей в урбане.
Собственно родилась идея сделать апгрейд и продать эту - купить 3хлетку года 2014, с комплектацией побогаче.
Но помониторил рынок, получается что стоимость моей - 1,1-1,2к а 2д 2014 и 2015 года сильно различается - тк рестайлинг был как я понимаю - и цена будет от 1,5 до 2кк. Собственно имеет ли смысл нацеливаться именно на рестайлинг? И "чо так дорого" за него хотят? Я как-то морально настроился на такой обмен с доплатой в 400-500к максимум..
Возможно имеет смысл посмотреть бензинки 2.0i?

Или вообще забить и кататься на своей, уже знакомой машине, доукомплектовать всем чего не хватает, тк разницы гигантской не будет по сравнению с моей 2011года и машиной 2014-2015гг?
Буду благодарен за мнения, спасибо!

 

Я за новую/ другую. Любые доработки - дорого и НИКОГДА не вернёшь при продаже.
Но хозяин-барин, бо деньги твои.

 

А чего не хватает? Если панорамы или электрических сидений, то да - дороговато ... А если парктроников, то проще доставить.

 

панорама и электросиденья не нужны, но урбаны 2011 года не имеют даже складных зеркал и мультируля, также элементарное USB и bluetooth на магнитоле хотелось бы. В общем нельзя сказать что прям острая необходимость, и эти вещи дешево поставить по сравнению с разницей в цене, но думал обновить машину и следующие 3 года не париться, но по цене как-то не очень шоколадно получается (или не туда смотрю?)
и эти темы с рестайлингом, и грядущим выходом нового кузова - тоже не добавляют ясности есть в замене сейчас смысл или нет... думал может кто задавался таким вопросом и прикидывал экономическую целесообразность.. чисто для удовольствия от вождения менять не хочу, ибо езжу не так много а вещей которых не хватает в текущем х3 не так много

 

2й вариант идеален.
Бмв это конструктор.Но если не соображаешь лучше купить целый.
Понизьте планку.А то с 11го года сразу на Рестайл.
Поверьте ничего нового в нем нет.
Берите 12й год в эксклюзиве и кайфуйте.

 

меня тоже обскураживает разница цен между ДО рестайлои рестайлом в почти 2 раза.
За бампер и фары.
У меня урбан 11 года, но я уже поставил в него Блэк пэнел, а пред хозяин мультируль, то есть проблем с круизом и музыкой на руле нет.
нехватки блютуса не испытываю, тк научился пользоваться ауксом.
Смотрел на 5ки тех же годов - они сейчас стоят дороже,чем х3.
опять же непонятно почему - казалось бы, исправный кроссовер на полном приводе на вторичке должен цениться больше.

 

В России БМВ это прежде всего премиум, а премиум и урбан на разных полюсах. Самое ценное в урбан - его цена. Чем она ниже, тем он прекраснее возможностью его дооснащения (на вторичке).
Рестайл по дизайну вышел намного гармоничнее дореста ИМХО, вероятно не я один так считаю.

 

10-14 агрессивнее,особенно в мпаке.Бмвешнее.Кольца.Кольца всегда были лицом бмв.Сейчас это квадраты.
А рест грустный.Но то,что он не хуже это да.
Просто,более новый облик.Имеет место быть.Самое удачное это ноздри.На них он и выезжает.

 

Ну на вкус и на цвет все фломастеры разные. По мне так дорест безлик. Не та харизма.

 

согласен, что рест более агрессивный.
фары у него в стиле троек. Но это не стоит той переплаты, что приходится отдавать. Кмк.

 

Увы но это определяет рынок, а Вам решать стоит это того или нет.

 

Внешний вид здесь почти роли не играет. Просто ценится то, что новее.
Это по всем маркам авто. Ну и есть надежда на улучшение чего-то там, исправление косяков.

 

Да как Вам сказать..., в семье был 308 Пыж. Дорест на вторичке, при не критичной разнице в возрасте, более ликвиден.
Как по мне, так от машины я должен получать удовольствие, в том числе и от дизайна.

 

Единый стиль все портит. F25 от F15 стоящих опами с 10 метров не отличишь. E70 дорест был самый лучший по внешнему дизайну, рестайл - оптика хороша и передняя и задняя, а брутальность ушла вместе с бамперами. F15 безлик.

 

Когда возраст большой, то уже нет разницы почти. А когда 1 год или 5лет(возраст авто), то разница, наверняка, должна быть. По Х3 не все сразу найдут отличия в дизайне, пока им не объяснить. Кроме владельцев и интересующихся. Скорее цвет авто и салона для многих имеет значение.

 

Это

не отличить от этого?


Разве что только слепой

 

Отличия от чего? От дореста? Это надо принципиально на морду не смотреть.

 

Есть в ресте что то подобное?

 

Единый стиль - это про нынешний мерс , у БМВ пока все отличимо, одно сейчас не устраивает ,что у f15 и f16 морды одинаковые.

 

Вы что за картинки выклали. Вы слепой и не видите, что это не сток? И даже на этих фото отличие только в несущественных деталях.

К меня жена (F25) во дворе частенько ломится в чужую машинку (F15), удивляясь, что она не открывается.

 

Айс



Не айс