F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

1. Среднестатический - зарядка разряженной до 80% штатной АКБ плюс кондей, свет и прочие обычные потребители.
2. Да есть. Сам менял, правда не на БМВ, а на Маверике 3.0 л. Разницы в режимах не обнаружил. Единственный плюс - меньше рывков, дольше жизни ремню навесных и натяжителю. Потому что шкив я ставил с обгонной муфтой (вместо простой), диаметр на 8 мм меньше получился случайно - просто не оказалось обгонок точно такого диаметра. И это бензинка V6 - она работает мягче. Дизель по сравнению с ней - припадочный трактор (из-за жесткого крутящего момента) и на нем обгонная муфта более уместна, см.видео по ссылке.
3. Конечно. По мере заряда АКБ разница его напряжения относительно генератора будет постепенно снижаться и по тому же закону Ома снизится вместе с ней и ток заряда.

 

Теперь я не понял Что у Вас не так? При снятии ноги с тормоза на ровной дороге, я имею ввиду без подъема мощности двигателя на холостом ходу не хватает, чтобы стронуть машину с места?

 

"Холостой ход" и "поехать" понятия несовместимые, не находите что это разные режимы? ЭБУ не станет поднимать обороты самостоятельно (без команды акселератора) в режиме D или R. Нигде кроме Р.

 

так может определимся, где мы находимся?

 

Пардон правильно написать обороты холостого хода. Разговор начался с вопроса хватит ли крутящего момента бензинке на оборотах холостого хода в режиме D, чтобы переварить максимальную нагрузку генератора и не остановиться.

Думаю в ветке владельцев BMW X3 часть 4 .

 

В этом тексте "жесть в" выделенных жирным шрифтом словах?
А в приведённых выше и повторенных ниже двух пунктах всё нормально? "Жести" в них нет?
1. Разряженный аккумулятор берёт от генератора больший зарядный ток, чем заряженный.
2. Чем больше электрическая нагрузка (ток через генератор-аккумулятор), тем больше механическая нагрузка на двигатель от генератора.

 

Вот ваш пост полностью. Плюс прочитайте последние две страницы , там все расписано популярно и доходчиво.

 

Так где жесть-то? Две страницы этого пикничка читать? Там жесть?

 

Даже без команды акселератора ЭБУ будет стараться поддерживать обороты ХХ на всех режимах: и D, и R, и P, и N.

Уже ответили. Хватит и момента и мощности.
Можно зайти в лоб. Обычно рекомендован максимальный зарядный ток 1/10 от ёмкости аккума (при бОльшем токе снижается ресурс батареи). Для батареи в 90 Ач ток заряда составит 9 А. При напряжении в бортовой сети 14,4 В мощность, потребляемая аккумулятором, будет 14,4*9=130 Вт. Что такое 130 Вт - одна лампочка дальнего света. И это - максимум, что возьмёт полностью разряженная батарея. В обычных условиях зарядный ток будет в разы меньше. Поэтому говорить, что бензинка на ХХ не переварит нагрузку генератора по меньшей мере несерьёзно.

"Элементарно, Ватсон"(с)
Как только мощности двигателя на ХХ станет не хватать, ЭБУ, уменьшив ток возбуждения генератора, снизит напряжение бортовой сети до какого-то минимального порога, чтобы уменьшить нагрузку сети и поддержать заданные обороты ХХ. Но если и этого будет мало, то тогда неизбежно упадут обороты ХХ. Но в реальности ни того, ни другого не наблюдается. Так что нет никакой слабости бензинки на ХХ.

 

Бывает иногда в пробках прикуриватель отключается (телефон заряжаться перестает), потом через несколько минут снова включается.

 

вас тут почитать так диву даюсь, с такими знаниями можно идеальный автомобиль собрать) можт займетесь? чем попросту безответственно клавиатуру проминать)

 

Может стоит просто заменить разъём зарядки (папу, что вставляется в гнездо-маму прикуривателя)?

 

Может кто сталкивался: появилось дребезжание внутри спинки пассажирского кресла, когда пустое. Как лечите? Разбирается оно вообще? Шум как бы со стороны пластиковой крышки сзади спинки. Если постучать по нему, то что то тарабанит внутри...

 

Да.Отрезаешь внизу два пистона и тянешь вниз.

 

Господа подскажите: стоит ли чинить машину ( красить или менят детали) если машина коцана по кругу... и что обидно не мной ( а исключительно на стоянках в мое отсутствсие) если я ее в трейд инн собираюсь?

 

Нет. Ибо они прибором найдут крашенные детали и будут цену сбивать в любом случае.

 

А так ее они ее не будут сбивать добавляя сьоимость своих дорогих ремонтов??

 

Будут. Но лучше отдать так как есть. Только не прогибаться в ценнике сильно. Они ремонтировать не будут ничего, в любом случае )

 

Спасибо.. ну что ж попробуем

 

Шикарная женщина!Меняет машинки как перчатки!Все сама!Что на этот раз будем брать?

 

Едь к ОД на акцию по усилению крепления iso fix они сами все разберут если попросишь хорошо. А главное бесплатно. У меня кстати тоже так было. Но оказалось дребезжала накладка сбоку от сиденья, у выхода, тоже кожаная. Посмотри её. Постучи по мней.

 

за шикарную спасибо.. а вот как перчатки... эт не про меня.. первая бэха 4.5 года, нынешняя тож уже 4..перчатки чаще
Посмотрим сколько за мою дадут.. вообще я бы подождала Х3 следующий... но чот долго)))

 

А при чем тут акция по изофикс, которые усиливают на заднем сиденье и дребезг переднего пассажирского ?

 

Они снимают задний диван полностью и еще кучу всего. Могут заодно посмотреть и закрепить. Даже если что и возьму за это, то это будут копейки за пистоны например. Заодно и укрепят, что требует укрепления.

 

Пардон. Невнимательно прочитал. Там речь о пассажирском сидении.

 

Тогда так парень снимает обивку сиденья в том числе пластиковую крышку

 

У Миши che софт Alpina, а у меня всё по заводу, никакого тюнинга.

 

Не, коробка - штатный софт. 58.3 уровень

 

Ездил тут по м3 на днях. Там, где без камер, 170-200 ехал. Ничего не пинается, в нормал и спорт. Если и коробку в спорт переключить (опция с завода) - переключения начинают чувствоваться, но это не пинки))

 

Кто знает у N55 к-л топливный фильтр в магистрали существует? порыл каталоги и ничего не нашел...