G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 1

Про "манагер сказал" это я про лазерные фары это во-первых. Во вторых в базе идут биксенон. В третьих жду пруф от "умника".

Был на презентации, стояла 520d c биксеноном, причем поворотники были не светодиодные, а обычные лампочки.


вот ксенон


вот лед

 

Это не ксенон, а диоды

ЗЫ спасибо, я прекрасно знаю как они выглядят

 

Да? Извиняюсь тогда за свои глупости. А почему же в поворотник они обычную лампочку впихнули?

 

Чтобы лучше продавать полноценные светодиодные фары.

 

Да, это диоды
Лампочка думаю стоит специально, чтобы адаптивные диоды сильно лучше выглядели на их фоне

 

Вот блин маркетологи негодяи, хотя чего уж говорить, сама машина это детище маркетологов.

 

Если эти дома в Минске, то такое возможно и сейчас)

 

попробую объяснить почему 5(такого класса авто). В семье есть уже внедорожник - смотрите на аватарке). Есть желание взять второе авто прем класса(в голову приходит МБ или БМВ), чтобы был определенный уровень комфорта - кожа, память, доводчики, кнопочки на руле), да и детей сзади пересадить если что, ну и машина в тренде была. Смотрели С класс, если брать в норм комплектации, то получается 2,3-2,5М со скидкой, думаю в БМВ 3 если не делать скидку на устаревший класс примерно в такой цене. Но сзади не посадишь детей (ножками не поиграются). за 2,9 можно купить уже Е 200 4М Sort, место больше, но салон убог(в стоке), машина мужская(девушки выглядят - папа работающий в убере дал покататься), но в принципе как альтернатива хорош. другое дело Е coupe в новом кузове и тогда отказаться от концепции детей в машине, просто машина на фитнес и выходного дня(надо детей перевезти - пересели) - то что надо для жены (ценник 3,28, но задний привод) фото прилагаю. Так вот, если брать Е седан 200 4М Sport(AMG) под заказ со скидкой(напа, торпедо, доводчики, бурмистер, багажник), но без нави (в МБ она бестолковая), то получается 3,56. В БМВ понравился более свежий для мерсоводов салон, хороший двигатель 520dx (в МБ такой в напе за 4М, т.к. в базе бестолковая нави), управляемость, шумка на уровне и конечно ромбики на сиденьях (на МБ ромбики ОООчень дорого стоят) выходят без нави в аналоге с МБ, но с ромбиками (для 520dx) 3,3-3,5М со скидкой. Да и детишкам будет сзади комфортно, только не надо брать 4х зонку с подогревом - а то дети скрутят. Вот и делема, остаться на люксовом МБ купе или взять хозяйственную всепогодную пятёрку. Опять же говорю, БМВ не знаю, вот и осел на форуме в обиду Eugens
дополнительно скажу, отъездил в C207 2010 года 4 года на заднем приводе - ловил постоянно каиф

да вот пофиг на лампочку- не нравится лампочка- плати сотку.

это имеете ввиду, тут вообще плафона нет?

 

В конфигуратор добавили второй м лаунч пекедж с проекцией и ассистентом парковки вместо сидух, как я понимаю

 

голосом бабки
вотнасмотрются the grand tour и отжигають

 

Кто может сказать что за опция национальная система торможения?

 

а чем Вас жена в 213 в амг паке не устраивает? он совсем не как такси выглядит, опять таки 2 монитора и стекляшка над головой, мне панорамки ой как не хватает теперь(((
ведь как я понял претензий к салону в мб нет (по мне так лучше гораздо), едут одинаково, внешность вопрос для всех спорный, но мне он больше нравится во всем
а по поводу ромбиков, а они так нужны?

 

ромбики - это так в шутку, на самом деле, у обоих машин ромбики ставятся на самую прем кожу. Вот в МБ это designo за +0,5М, здесь это наппа на комфортные сиденься +0,35М. Стекляшка ИМХО не для водителя а для задних пассажиров.

 

Маленькие тормоза

 

Вместо комфортных сидух?

 

Да, в этом пакете спортивные

 

это задний двор 60-летия октября: салон независимость

 

Да. Спортивные на дакоте без вентиля, 4-х зонный климат, подогревы задние, хэд ап, парк ассист и вонючку ещё добавили. И всё это за те же деньги.

 

Мне кажется, это издевательство. Почему нельзя было просто добавить опций, не ухудшая? Пусть даже за большую цену? Вот на основании каких данных принимается решение по наполнению Launch пакетов?

 

А спортивные намного хуже комфортных?

 

Dakota точно хуже Наппы, про спортивные ничего сказать не могу, никогда не было.

 

Про Дакоту понимаю, а в спортивных в 5 серии даже не сидел.

 

А по каким критериям дакота хуже?

 

по тактильным и визуальным, ну и по запаху.

 

Зато наппа убивается быстрее

 

Согласен. У самого Дакота в g11. Но у меня коньяк, смотрится не плохо, когда перфорированный.

 

полностью не согласен про "задних пассажиров" проездил на ц-ке 3 года, сзади ни разу не сидел, все это время кайфовал за рулем от панорамки, только потеплеет, всегда открывал ее, да и свет приятный пропускает в закрытом виде, вечером приятно по москве ехать, но тут опять каждому свое

 

Дожили, чтобы детишкам сзади было комфортно уже лимузин надо брать

 

Глупость какая. Езжу на f10, комплектация с навигацией с пробками. Штатная навигация по Москве предлагает, мягко скажем, не те маршруты. Езжу по айфону и Яндексу.

 

Ну тогда я для себя все решил))