Посмотрел Z-ку для покупки-результат.

В Москву приятные такие цены на автовоз,
обратно в 2 раза дороже.

 

Ну да, не прямо криминал как дорого, комфортно вполне.

 

Ну тут продавцу сильно повезло
что был человек которому такую модель и цвет нужно было,
и похоже большое желание кататься уже этим летом
Так она с прошлого года в продаже.
Главное что все довольны

 

Ребят, кто ищет бмв 5 от 11 до 14 года, в двигателях 2-3 бенз , диз, пишите в личку. просмотрел тачек 15, провел тщательную диагностику. Поэтому чтобы не терять время, можете спраишвать.

 

ага, счастье для барыг)))))))
не то что ребята с поршека, годами продают)

 

Аааа
Самое главное то не спросили
Что с рулем и сиденьем?

 

Руль не затерт был, абсолютно нормальный матовый цвет, может руки жирноваты были или еще что. Сидение боковушка покарябана, надо делать, но это не такой уж криминальный вопрос я считаю. Машина в общем очень приятные впечатления оставила, цена нормальная я считаю, все счастливы

 

там пара-тройка висит по заоблачным ценам...а так тоже улетает 911

 

Хороший он такой дисконт однако сделал!. 0,25 мио.

Я тут себе попутно, 4 серию купе присматриваю к покупке. Примерно от 150 до 250 - дисконт/скидку прошу. Так мне максимум: 40000₽ скидывают. И это от цен - 1,95 - 2,4 мио ₽.
Толи я не то говорю, толи народ реально думают, что продадут свои машинки по цене почти номинала.

https://auto.ru/cars/used/sale/1047687356-7e1363/

https://auto.ru/cars/used/sale/1047338986-08f8/

 

Ребят,ушло ведро с гвоздями то!) и без вопросов ваще! Поменяли сразу стойки стабилизатора, с блоком кнопок на двери разобрались и все!! На этом все затраты, чтоб сесть и поехать! Сделает ТО через 5т.км и будет гонять счастливый по столице)) у человека 3я Бмв в семье, пополнил коллекцию) и смотрели ее в специализированном сервисе по бэрам. Вот вам и пробег 200+

 

мое мнение, ближе к 100ткм. Это особенно актуально для мощных кабриолетов.

Что касается реальной эксплуатации, то нет, не ждите что вам приговорят сайленты на сервисе. Просто машина станет чуть более расхлябанной, почуствовать это можно лишь сравнивая с новой.

Кстати, на мой взгляд, основной косяк е89 - адаптивные стойки. Когда я поменял их на новые - я был поражен разнице. Никаких предпосылок к замене небыло (не стучали, не текли, не потели), просто машина чуть сильнее раскачивалась на скоростных перестроениях, чем мне бы хотелось. Мне это казалось каким-то неправильным, не БМВшным. Заменил стойки и машина поехала как надо!

Но после замены стойки превратились в говно тысяч через 10. Такое же, с которого я их менял.

При всем при этом, обычные комплектации, без этих дурацких стоек, лично мне по управляемости нравятся больше. Да, они чуть пожестче адаптивных, но это даже комфортнее, в случае с зеткой. Она намного увереннее едет на скорости.

А еще они дешевле раз этак в 7мь при замене. )

 

Можно поконкретнее по поводу стоек, мне тоже раскачивания показались сильными при перестроении на 150+. Это из-за стоек? Машина 35is.

 

Если есть колейность, колеса/резина тоже могут влиять ну и стойки тоже. Стойки адаптивные можно перебрать, будут как новые. Не забыть инициализировать систему после.

 

это интересно!
личный опыт есть?
что делать и где?

 

Наше Вам - поздравлямбушки!

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1048837150-55d32/
над комментами продавца ржал)

 

там пробег на 40т скручен, и наложен арест на регистрационные действия судом челябинской области

 

такое ощущение,что он писал под кайфом-
Продается прекрасный автомобиль без каких известных серьезных. Автомобиль продается не спешно, ибо что покупать пока не понятно.
Впереди сезон. Эмоциональная окупаемость - 3 месяца (;
Комплектация отличная.
Сотояние хорошее.
Приезжайте смотреть.

2 комплекта колес с дисками - видно на фото.

Плачу... (;

 

А у меня она вообще почему-то по гос. номерам по автокоду не бьется... А фантик на фото красивый!

 

Мда парни, наверняка ее владельцу, кстати нашему давнишнему и широко известному форумчанину, забавно читать ваши коменты )))

 

А надо было: "Не бит, не крашен, обсл. только на дил. СТО Торг у капота" ??

 

колейность к стойкам вообще мало отношения имеет

расскажите про переборку. То, что это делают я знаю, но вот все кто сделал на моей памяти почти сразу покупали новый комплект, ибо хрень получалась. Но мало ли, может у вас другой опыт?

 

сарказм засчитан )

 

Да, из-за стоек на 70% и на 30% из-за механической крыши вместо тряпичной.

 

Сегодня уже приходит через пару часов, на днях отвезу Косте, будем смотреть что да как. Про переборку стоек тоже интересно.

 

У меня машина была на гарантии на момент покупки, я тогда попытался им обосновать, что стойкам "ой" но у них аргумент был: "сухие, без следов и запотеваний, не стучат, ошибок не выдают"

В итоге так и за свой счт менял.

Суть в том, что на БМВ последних лет за настройку подвески отвечает мудило, решившее писать против ветра. Пока все производители псевдо спортивных машин следуют каноническому Жесткие пружины/хороше аммо и получают неплохой баланс (кстати на эМ серии именно эта концепция), этот наш чудик решил сотворить революцию и поставить мягкие как говно пружины и хитровые...ые амортизаторы. В итоге от состояние аммо зависит: едешь ты на тру гоночке или на ведре класса камри.

 

А ты перечитай текст,начиная с первого предложения... там оооочень складно написано.оттуда и смешно

 

ну слово пропущено, не понимаю

человек не спешил, под сезон. У нас тут многие так поступают. Еще и момент выкладки выбирают, чтобы не продавалось более интересных вариантов и машину не "сравнивали": увидит один 2 машины, одна лучше другой. Лучшую купят, а на вторую остальные смотреть не захотят, потому что видели более интересную.

 

Ну раз не понимаешь,проехали.
Не вижу смысла обсуждать .

 

делал в Питере все 4ре правда на Х3 (в зедке та же система), машину не узнать, упругость подвески даже в комфорте, меньшие крены, более стабильно при перестроениях (это имел ввиду в посте выше)в колее и тд. Насколько хватит - будем посмотреть.

На зедке не делал, но теперь понимаю, что надо было бы. В поиске набрать: ремонт аммо в Питере- будет в первых рядах