К лету телегу. Муки выбора.

Всю тему ниасилил. Купить семерку БМВ и водителя нанять. Баранку пусть холопы крутят.

 

Поцчему это? Стабилизация спасает в таких случаях, если с газом не усердствовать.

 

Мне представляется, что Бобби к лицу буде купить вот этот автомобиль, естественно в исполнении "туринг"

http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...b5-bi-turbo-sledujuschego-pokolenija.1132031/

А лучше (информативнее и без опечаток) - вот тут, у первоисточника:

http://www.alpina-automobiles.com/f...INA_Models/2017_03_DE/B5_BITURBO/index.html#1

А вот тут можно и сконфигурировать:

http://www.alpina-configurator.de/modellselector.php?id=8

Если, по какой - то причине компромиссса для принятия такого неразумного решения не найдёт, то самым разумным решением с точки зрения "понты - потребительские качества - цена" будет просто новая "пятёрка"

 

С каких это пор Ford Focus стал итальянцем?

А если про феррари ФФ, то они от 10м. Ты предлагаешь Сане лишиться пары-тройки органов?

 

умение брать кредиты и досрочно их погашать - главный талант Бобби

 

С другой стороны, разница всего 30-40 виниров...

 

ну дык, один клиент в два ряда

 

Предлагаю измерять в "В.Н." и зарегестрировать его как эталон измерения .

 

Сама идея мобильной М.Улыбок неплоха, но вы забыли о премиальности экипажа

 

вот вариант неплохой на лето :

http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...-ideale-za-695-tr-torg.1132427/#post-34232335

 

Да уж.... Вы это серьёзно?

 

Вот оно какое длинное питерское лето...

 

А как насчёт Резкий Спортивный Ауди (RS7)?

 

Похоже, я один в этой теме остался "серьёзно говорящий".

Кстати, Александр! Московский Автодом насколько мне известно продаёт слегка б/у Альпину B6. Очень "летний" автомобиль. Взял бы себе, но мне на лето надо тогда уж иметь 3 автомобиля, поэтому я обхожусь прокатными.
Я знаю и этот автомобиль и его владельца. Автомобиль - очень интересный, владелец - совершенно адекватный.
Мне почему - то кажется, что если ты сядешь в Альпину - то .....

 

А мне кажется Вау не будет. Ну да, ну Альпина, салон красивый, цвет кузова, правда , не совсем Альпиновский, но это детали. В целом, издалека та же шестерка, да и внутри тоже. Если б он с ф10 на нее пересаживался, был бы более ощутимый контраст.

 

Ездили? Или для вас только внешний вид важен? Я ездил и на М6 и на B6.

 

есть ссылка на её владельца. Это "местный", Sergoff звать

Сейчас и ссылку найду.

http://www.bmw-avtodom.ru/usedvehicles/bmw/

Могу и попосредничать. Но у меня комиссионные большие: нужна будет консультация квалифицированного стоматолога, но чтобы без разводилова

 

Их на автору всего 3 штуки.

 

https://auto.ru/cars/used/sale/alpina/b6/1045786186-b44c3a/

 

Да, это она: ваша ссылка лучше.

 

Саш, есть интересное анти-ипотечное предложение ... в основном, конечно, тебе, но если кто еще заинтересуется, рассмотрю в порядке пацанской брони ... полуэлитный кроссовер Шевроле Каптива 2012 2.4 акп климат, комбинированный салон, пробег чутка меньше 90, я один хозяин использовалась в хозяйстве, пробег исключительно по Одинцовскому и Красногорскому районам, состояние нормуль, без наценок за карму

 

Не ездил, даже не могу предположить, насколько она лучше стоковой 650 или М6, но внешне это та же 6-ка, в чем-то приятней, а в чем скучней. Верю, что она шикарно едет и.т.д., тут больше вопрос эстетического удовольствия, ведь рано или поздно, внешность приедается, и хочется, именно, чего-то нового.

 

Для меня первичны именно ощущения от руления. Что касается внешности, то тут я скорее солидарен с Sergoff, который на одну из своих Альпин хотел наклеить "шильдик" 20 d

На какой крутой тачке ты би ни ездил, всё равно найдётся тачка круче, а вот ощущения от рулёжки - это - только твоё ощущение.

При том, что я ездил и на Астон Мартин, и на самых разных м - ках, и на альпинах, и на порше разных, на мазератти тоже...

 

Сдается мне что эти машинки будут стоить в России как бмв 760. Какой тогда в них смысл?

 

чем отличается ощущение от руления бмв 650 и соотв. альпиной? прям вот если разницу словами описать было бы замечательно ...

 

грубо полагаю что ощутимых технических различий наберется не больше чем на ТЛК 200 vs LX450d, но сейчас нам надеюсь подробно расскажут чего же там за эрогенная зона такая у Альпины в руле

 

По большому счёту надо брать или не БМВ или кабр 650

 

Стоматолог, надумаешь альпину автодом, свистни. друг в корп отделе работает.