Z4 E89 35i "ZZ"- Золотая Злюка (бортовик)

Это фиксатор для лыж) еще чехол в комплекте должен идти и люк между сиденьями

 

Да все говорят, вот только на самом деле разноширокость как раз спасает от еще большей колейности. Секрет в шинах 100% и в ее размерности. 225.40 пилот спорт кап кидало, а 245.35 - не кидает. Одна и та же модель шин, черт ее пойми.

Насчет е89 и колейности - это очень редко, у нее чуть посложнее передняя подвеска, я вообще не припомню чтобы ее кидало, а на е89 я поездил на очень разных.

Самая комфортная - вкруг 235-45-17 на кованых дисках.

 

на штатных размерах, насколько помню - 30

 

На ветке х5 есть эпический срач по поводу разноширокости и колейности, организованный человеком, который утверждает, что все проблемы от неправильных заводских установок схода/развала. Я этой теме не особо разбираюсь, но вроде на иксах все становится "хорошо" после регулировки обеих осей "в ноль" или почти "в ноль". Как побочный эффект отмечается возросшая острота руля и неустойчивость на прямых.

 

У меня тоже с колейностью никаких проблем на Е-89 нет.
Размеры заводские.

 

т.е. вот такие встанут как родные?
http://luxury-rims.ru/products/seiken-nkb-elite-7x-r19

• Диаметр: R19
• Ширина: 8,5J; 9,5J
• Вылет: ET30; ET30
• Сверловка (PCD): 5×120

 

У меня такая же фигня по поводу колейности, кидает мама не горюй, прямо выпрыгивает из колеи. При х5 на 19 одношироких уже отвык от этого явления, сейчас 21 разноширокие ставлю думаю вопрос этот вернется. Не суть, касательно сход-развала и решения этого вопроса на зедке- при диагностике делал сход-развал, показало идеал, все выставлено в ноль и короче говоря не в этом проблема по колейности. Диски 18 разноширокие, по подвеске тоже все ок, но повторюсь кидает сильно прямо.

 

А какие колеса?

 

Ранфлэт более предрасположен к колейности

 

293 стиль, оригинал.
Спереди 225/45 R18
Сзади 255/40 R18
Неранфлет
Были Мишлен МПС2, никаких проблем с колейностью.
Сейчас Ханкук S1 Evo2 - также проблем с колейностью нет.

 

Не не, углы "в ноль" - это именно близкие к нулевым углы , не рекомендованные заводом

 

А скажите у кого еще какие колеса стоят? Кто нибудь ковку ставил себе не оригинал? Какую?

 

когда делал сход развал,мне в ноль не выводили.Точнее не так.Сначала вывели в ноль,затем немного в красную зону,на машине внизу повис мастер (имитируя меня в машине) и показатели пришли в идеал.Таким образом,так как машина легкая по сути,то мне кажется это верный вариант установки сход-развала (у нас вроде одно что то как раз делается,если не путаю).
У меня Зэтку не швыряет по дороге в колее точно.Резина штатная,диски тоже оригинал.Размеры сейчас не помню,под чехлом красотка пока.

 

Была такая же фигня на 18 325 стиле. Махнул на 326 19. Все кончилось . Резина и там там была бридж потенза

 

Интересно, ПОЧЕМУ?

 

Не знаю ответа , 325 продал и перекрестился . Визуально 255 на 18 была Уже 255 на 19 минимум на сантим полтора. Обе ранфлет

 

Интересно есть ли альтернативы решить вопрос на 18 колесах. Мне мои диски вполне нравятся, плюс они уже на новом неранфлэте, а с колеей прямо проблема, на мкаде при переезде глубокой колеи см на 15-20 швырнуло в сторону, боялся соседнюю машину задеть

 

Борииииись!

 

Я на Е85 когда первый раз на колею попал показалось на пол метра увело,
потом уже был готов и стал рулем в обратную сторону чуть отрабатывать и вроде норм, ну или более менее.

А что с ласточкой то? Как по состоянию?
Константин взял гитару иии
Что сказал?

 

Еще не завозил, завтра только на учетставлю!

 

помню после покупки охренел от колейности, но потом выкинул ранфлет, поставил колеса с другими вылетами (трешечными если быть точным) и о колейности забыл от слова совсем)

 

Бампер сам снимал?
Сложно?

 

пора рейнголд осваивать тебе)