E53 Помощь по Rheingold

Это имеет какое то принципиальное значение? Я на память так не помню, но вроде там пишет количество повторений. Хотя могу путать с инпой. По сути - бестолковая инфа.

 

Здесь посмотри:
Кликабельно:


У меня так (кликабельно

 

Интересно, попробую, благодарю.

так то есть разница, был сбой 1 раз за год, или происходит каждую минуту.
У меня показывает код ошибки/расшифровку ошибки/пробег/ и еще есть графа "класс", но в ней ничего нет. Может я как-то неправильно читаю ошибки((

 

Так то есть разница лишь в том, постоянная ошибка или переодическая. То есть она либо не трётся, либо трётся но после передёргивания зажигания появляется вновь или же появляется лишь при определённых условиях иногда.
Ну и какаю роль тут играет количество появления?

 

ошибка трется, появляется через 500км примерно. Когда подключаю шнур, через 5000 примерно, было бы интересно выяснить была ли она 1 раз или несколько. такой цикл 2 раза уже был...
Есть подозрение, что если ее не стереть, то она вновь не появится, поэтому полагаю, что повторный сбой тупо не запишется, если такая запись есть на раннем пробеге. ИМХО.
P.S. В данной теме не хотелось бы обсуждать значимость количества повторений ошибок, важно выяснить именно алгоритм записи в память.

 

Открой инпу, она пишет количество повторений.
Насчёт того что "не стереть и больше не появится" это какой адский бред)))))

Надо искать причину появления ошибки, если уж так хочется что бы её не было.

 

я в инпе вообще нихера не понимаю, там язык непонятен)))
насчет бред или нет можно будет сделать вывод после того, как будет ясность о процессе записи ошибок. Лично ты видел хоть раз в рейнголде одну и ту же ошибку записанную несколько раз на разном пробеге?

 

Ну уж то что тебе нужно понять не сложно
Насчёт рейна я не помню.
А касаемо бреда, подумай сам, если ошибка есть, то она есть. Не стираешь - она висит, стираешь - появляется. Сама по себе ошибка в памяти не влияет на неисправность, ведь она не причина а следствие!

 

с этого и надо было начинать

 

Вообще если на то пошло, то я с этого и начал. А так, пытаюсь до тебя донести что ход твоих мыслей не верен изначально.

 

может я конечно чего-то не понимаю, хз.
Как мне определить, в каком статусе ошибка, был ли это кратковременный сбой 4500км назад, или появилась постоянная ошибка, поэтому не записываемая второй раз, которая после стирания появляется через 500км?

 

Ты определённо не понимаешь...
Всё просто.
Трёшь, передёргиваешь зажигание и ошибка возвращаестся (или не трётся вообще) - она постоянная.
Трётся, но через некоторое время появляется - не постоянная, возникающая при определённых условиях!
Что не понятно?

Смотри, простой пример. Где то пропадает контакт. Вот есть он всегда, в на километре Х херак и пропал, но снова появился. Ошибка записалась. Когда она появится в другой раз кто знает?
Что тебе от набора цифр(километража) ?

Ещё раз повторяю, ошибка - это следствие, индикатор неисправности. А тебе надо искать причину.

 

Вот пример из бобра.
Внизу даже написано.
Красный квадратик - ошибка есть.
Жёлтый - ошибки в данный момент нет.
Вот высыпалась у меня как то такая хрень. Из за чего не знаю, может при подсевшем акуме, не помню уже. Как видишь, бобёр показывает ошибки как шадоу(призрачные). Рейн их не показал, так как на момент сканирования их уже не было!
Второй скрин тоже говорит сам за себя. Потенцометр - обрыв, а датчика дождя у меня попросту нет!

 

Большая часть описанного как раз мне понятна.
Отвечая на вопрос, что даст набор цифр, могу сказать, что будет возможность выявить систему, то есть условия, при которых возникает сбой. Например это был момент запуска, или поездка со скоростью 200+, или попадание в большую яму и.т.д.
Касаемо бобра занятная инфа, я правильно понимаю, что что все записанные в истории рейнголда неисправности активны на момент диагностики? То есть из этого следует, что если считать ошибку, НЕ стирать ее, далее устранить причину ошибки, повторно считать, и из истории пропадет запись об этой ошибке?

 

То есть ты хотел бы, что бы выделенное прилагалось к ошибке, так? Слишком многого ожидаешь от диагностики.

Нет. Я не могу точно объяснить какие ошибки пропадают, какие нет.
Вот смотри, у тебя где то плохой контакт. Он то есть то нет. Ты стираешь ошибку, и если в этот момент контакт есть, то само собой ошибка не активна, и так же логично, что если контакта нет, то ошибка появится снова.

Не факт.

 

нет не так, диагностика и считывание ошибок разные вещи, для первого надо еще включать голову, в этих условиях выделенное можно самому сопоставить с пробегом на момент сбоя.

а я вот все жду, кто бы смог это сделать...

хотелось бы конкретики на этот счет, думаю продвинутым юзерам рейна было бы несложно ответить на этот вопрос однозначно

 

Во во, диагностика, а не чтение ошибок. А ты к ошибкам привязался.
Я не могу ответить, потому что я этим не интересовался, по неоднократно выше озвученным причинам, а продвинутые как видишь, второй день молчат. Хотя Тери тебе в принципе уже сказал...
Ну не знаю я как тебе ещё объяснить...

 

Как прописать рейном акб???
И посмотреть как дует турба.
Если вы возможность рейном принудительно подвигать шток блока элеутронного управления турбы. Спасибо

 

И еще вопрос. Заходу в сервисные функции и abl серым. При чем во всех вкладках кроме регистрации акб.

 

Хотел посмотреть на каких блоках можно поднять уровень интеграции, но во вкладке это окно. Как можно исправить?

 

Вернуть автомобиль в заводское состояние по конфигурации.

 

Т.е нужно вернуть исходный FA? Я удалял опцию S8S1A Декодирование огней дневного освещения

 

Да, заводской фа и заводская комплекция блоков, все дооснащения на выкинштейн если есть.

 

О, даже дооснащения придется убирать, у меня фаркоп доустановлен, это уже прибавляет проблем. А тем же WinKFP блоки обновить можно будет без возврата к заводскому виду?

 

Да, можно. В подобных случаях обычно алгоритм такой - истой составляем план обновлений, а потом шарашим винком.

 

Может кто подскажет по такому вопросу : стоит инпа и рейн , все работало без проблем , но недавно рейн запросил повторно лицензию , вводишь , но не загорается кнопка "Продолжить" (Next) на странице с лицензией . Переустановил , не помогает . Инпа работает.

 

Скачай новую версию ista+

 

Не силен в этих делах , это версия рейна 3.53 ?

 

господа, помогите плиз, в рейнгольде можно посмотреть время работы блока подушек безопасности или блока света например
время работы в часах
если можно то как, все обшарил, что-то не могу найти
если рейнгольдом нельзя, то чем можно?

 

Пробег прикинуть?