Инвестиционные машины

не в курсе, к сожалению

 

МБ пагода 113 кузов, конкретна эта в Уфе. Ваше мнение?

https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/mercedes-benz_sl-klass_1966_1172425123

 

цветосочетание норм в ценниках не ориентируюсь, но думаю как 11я машина норм

 

пс он вообще не едет прям нет смысла жать на газ

 

Охрененная тачка. Дороговато стоит, но по факту это труъ инвест, если она не реставрирована и не требует реставрации. Другое дело, что пока пагоды никуда не взлетели, но скоро взлетят.

То, что не едет, едет как может, но это вообще не главное в ней)




(зы: не хозяин, потому очкует)
(а ещё судя по шуму, тросик спидометра неправильно стоит)

 

Звук приятный, для 2.3 литра так вообще

Интересно, это перекуп уже или владелец?

 

Мне кажется, что если что-то из тех годов еще не взлетело, то уже и не взлетит. Держать цену - да, двигаться вместе с рынком - да... Но взлетать относительно других - вряд ли...

 

И пока вы тут разгоняете про пузыри и пирамиды 997 GT3 RS 4.0 ушел на Амелии за 748K$

 

50 лет авто при пробеге 78 тысяч это конечно доставляет.
Ну и приписка огонь: "Просьба финансово не подготовленных не беспокоить!"

 

мне кажется они специально это делают, а потом продавал покупателю откатывает назад 50 процентов)

 

И так каждый раз?
Все гораздо проще.
У покупателя теперь есть сертификат, что это раритет
Через 3-5 лет можно продавать за +30%

 

что то не сходиться с вашими данными даже с комиссией
http://www.rmsothebys.com/am17/amelia-island/lots/2011-porsche-911-gt3-rs-40/1701802

в любом случае это не мало и еще раз доказывает что не перевелись тру ценители МКПП. В свете доступности, тиража и последних цен на 911R кому-то покажется еще и дешево....)

 

я же говорил моделька

 

ну она типо не рест судя по дискам. Мне тоже нравится, думаю сейчас в состоянии полупредвзлета, все таки их немеряно наделали.

 

Ты не прав)) Сейчас в Германии все повально восстанавливают пагоды, а это нерентабельно при их средней стоимости около 50-60к евро. Значит, чуется хайп.

2.3 литра на ТНВД

280SL неоч ценятся, ибо последняя серия, рестайл, на любителя. А ценятся именно диски 13" с колпаком.

Тачка по дизайну ядерная. В ней нет ничего такого яркого, но дизайн хрома, общий орнамент и хелла-флашевый фитмент со стенсом - это заслуга Поля Брака))

 

или может в отчетности по активам показать что у него активы растут по 50-100% в год

 

Вот зачем ты это написал?
Радует только, что не я один лошара.

 

хайп май эсс.....) германия до 70х на отрубях сидела, эти машины тысячами шли по миру преимущественно в США а немцы с завистью провожали наполненные автовозы из Бремерхавена. тот же комплекс как у некоторых тут по Зилам и Чайкам....)

 

я почему-то думал, что они шли одновременно. Так-то он смешной внешне- база короткая, мне поэтому следующий сл никогда не нравился.

 

вот это я понимаю бенц

 

Спасибо, теперь 230 SL в унылых цветах из Уфы за 85к долларов уже начинает казаться выгодной покупкой.

 

Про 280 SL, которые неоч ценятся, - это надо Бушману рассказать. ))
Brabus Classic предпочитает делать именно поздние 280-е. Просят сейчас как раз от 250к евро и вверх.

 

Это ж барабус)) Могут)) они бы ещё и нагнетатель от самолёта второй мировой или Grand Prix 30ых прикрутили, для аутентичности))
у 230ых стиль круче, 280 уже на w115 похож.

 

Шедевр!!!!!

 

Что скажут знатоки? https://auto.ru/cars/used/sale/1049113146-84004/
если ориг пробег и сост, то эксклюзив конечно, но есть ли покупатели за 200+ евро?

 

Если один хозяин действительно, не битый, цена хорошая. Уйдёт быстро.

 

шикарен!

 

Никуда он не уйдет, знатоки!!)
Покупателей на него 3-4 человека. И все свою цену озвучили владельцу.
150-160 евро красный прайс и владелец это знает)))

Я конечно за то, чтобы они и 300 стоили, но это реальная жизнь)

 

а он реально как новый и без реставрации/колхоза? салона почему-то нет на фото

 

Абсолютно верно, но хоть логика продавца понятна по ценообразованию (как стало модно ориентироваться на Европу).