F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

Дорога с минимально непрямолинейным профилем.

 

у нас других не строят

 

Могу видео записать, как рулю двумя пальцами по мкаду.
R17 стоковые ранфлет.

 

У жены была ф25 с сервотроником и активным рулём, резина 18-я, на летнем RF действительно приходилось больше подруливать, чем зимой на хаке 7. С-Р в норме

 

Привет коллеги )
Есть следующая проблема: купил машину БЕЗ фиксаторов водительского коврика (видимо, вылетели у предыдущего владельца ). Да и по моему опыту с МИНИ - даже если они есть, они постоянно выскакивают из своих дырочек, и поэтому весьма малоэффективны. А ворсовые коврики съезжают ((
Кто как решает эту проблему? Бо у БМВ эта система крепления ковриков САМАЯ неудобная из всех мной встреченных...

 

что за система? у меня на липучках

 

У меня тож липучки. Очень удобно.

 

Похоже, что написано именно про фиксаторы с липучками. Они бывают вылазят вместе с ковром, но держат действительно хорошо

 

А что за дырочки из которых они постоянно выскакивают?

 

В полу.
Чтоб не выскакивали их надо повернуть на 90 градусов.

Продаются отдельно.Ищите в катсах

 

Пятак на ковролине крепится к полу с помощью небольшой направляющей ( по типу клипсы) которая расположена с его внутренней стороны по центру. На е 71 было именно так и несколько раз вылезало вместе с ковром.

 

У меня на МИНИ эти пятки ввинчивались в уплотнитель. Не 90 град, а резьба, как у шурупа. Вылетали, как ни вкручивай.
Здесь их просто нет (( Если они так же вкручиваются, то судьба их предрешена((

 

Я же написал как они держатся.

 

И я написал. Вы не прочли.

Ред. Сорри. Видимо, на Х3 как-то иначе.

 

Всем привет! Пробег 55 000 история повторилась и теперь уже на обоих колесах. Я конечно подозреваю в чем проблема, но блин то что у меня все колесные диски в ржавчине и я попадаю на внеплановую замену дисков (машина уже не на гарантии) меня это весьма печалит(((

 

Это вторая мойка за весь пробег?

 

Надо ввести понятие - Яркость Нуля и обратную ему величину - Тусклость Подруливания. А диапазон угла поворота руля разбить по аналогии с разбивкой звукового диапазона как это сделано у золотоухих экспертов акустики - например, "низ верхней середины". Сразу всё прояснится...

 

Чем бредовее мысль, тем жирнее червяк сомнений. Специально проехал на разных скоростях, в комфорте и спорте. Ничего, никуда не уводит. Бросаю руль, машина едет прямо. Уж как у некоторых ноль ярко выражен не понимаю, но понимаю, что со СР проблемы.

 

Смешно!!!! Вы прям юморист!

 

До 55 тыс. км проблемы не было?

 

На 4000 пробега было с левой стороны, меняли по гарантии диски и колодки.

 

С правой стороны до 55 тыс км проблема не проявлялась. И по Вашему посту сразу не вкуришь, какие диски в ржавчине, а какие подлежат замене.

 

до 55 тыс. с права было все ок! в ржавчине колесные диски и бочина кузова (сейчас с обеих сторон). Тормозные диски с внутренней стороны съедены канавами. Машина темная на ЛКП визуально не видно, но на ощупь чувствуется.

 

Проблема в колодках.

 

А что за диски?

 

в процессе замены шин заметил на внутренней стороне колеса рыжую полосу только на передних колесах, тормозные колодки ставил Textar(исправил). оригинал так не пачкал диск изнутри. неотмывается, зато понятно какие колеса стоят впереди

 

Ну вот и ответ.

 

поставил по совету, что мол аналог оригинала.
больше не буду ставить не оригинал.

 

Вопрос не только, аналог оригинала или нет, вопрос в том не подделка ли это. По личному опыту запчасти ТРВ не айс, либо много подделок.

 

Я год назад поставил перфорированные тормозные диски Otto Zimerman. В начале этой недели стало руль бить при торможении. Теперь заказал оригинал.