Какой автомобиль будет удобнее для семьи?

Использовав тахо как семейный автомобиль, все равно вернулся к микроавтобусам! Удобней во всем! Одни сдвижные двери чего стоят! Как удобно входить и выходить! )

 

XC70 не продают уже, V90 поприятнее будет

 

у небратьев начались продажи травеллеров

самая дорогая комплектация - https://auto.ria.com/newauto/v2/auto-peugeot-traveller-1616019.html - 2,467 млн. на наши деньги на 8 мест на коже, 150 лыс, автомат, L3, литые диски, электростулья
https://auto.ria.com/newauto/v2/auto-peugeot-traveller-1621428.html - 2,167 млн на наши деньги, на 8 мест, тряпка,150 лыс, автомат, тоже L3, стальные диски
https://auto.ria.com/newauto/v2/auto-peugeot-traveller-1621425.html - 1,892 млн. на наши деньги, на 8 мест, тряпка, 150 лыс, ручка, L2, стальные диски

сколько будут стоить такие же у нас?

https://auto.ria.com/newauto/car/peugeot/traveller/

 

а вот что пишут соратники из тойоты

http://fastmb.ru/testdrive/1714-toy...r-tehnicheskie-harakteristiki-foto-video.html

Модель ProAce Verso 2017 предлагается в трёх вариантах комплектации: Shuttle, Family и VIP (Executive), при этом цена на минивэн стартует с отметки в 22,25 тыс. евро (порядка 1,4 млн. руб.). В список стандартного оборудования входит:

• Продвинутая система ABS с предустановленными системами EBD и ВА;
  
• Система VSC, отвечающая за курсовую устойчивость авто;
  
• Помощник при старте под горку HAC;
  
• Система мониторинга давления в шинах;
  
• 4 airbag;
  
• Ламповый свет в салоне и кабине;
  
• Стальные диски R16;
  
• Дневные ходовые огни, а также фары с возможностью освещения поворотов;
  
• Задний стеклоочиститель и стекло с системой подогрева;
  
• Противотуманки;
  
• Кондиционер;
  
• Круиз-контроль;
  
• Радио и 8 динамиков;
  
• Тканевая обивка кресел.

Цена комплектация Family стартует с отметки в 25,9 тыс. евро (1,631 млн. руб), а список оборудования расширен:

• Автоматическим кондиционером;
  
• Интеллектуальной системой доступа в салон и запуска мотора;
  
• Мультимедийной системой с 7-дюймовым экраном и 8 динамиками;
  
• Сдвижными/съёмными сидениями второго ряда;
  
• Системой TTS;
  
• 6 airbag;
  
• Складными столиками;
  
• Легкосплавными диски R17;
  
• Ковровым напольным покрытием.

Максимальная комплектация VIP (Executive) обойдётся покупателю минимум в 37,35 тыс. евро (2,35 млн. рублей), она включает в себя дополнительно:

• Адаптивный круиз-контроль;
  
• Парктроник и камера заднего вида;
  
• Топливный обогреватель;
  
• Продвинутый медиа-комплекс с поддержкой Bluetooth, WiFi, голосовым управлением и 9 динамиками;
  
• Навигационная система;
  
• Кожаная обивка салона;
  
• Электрические передние кресла с массажем;
  
• LED освещение салона;
  
• Сдвижной столик;
  
• Сигнализация;
  
• Полный пакет безопасности Toyota Safety Sense и многое другое.

В максимальной комплектации и максимальным количеством опционального оборудования ценник на новую Toyota ProAce Verso переваливает за 41 тыс. евро или 2,5 млн. руб.

Заключение


Toyota ProAce Verso – современный, многофункциональный и, главное, чрезвычайно надёжный автомобиль, способный стать отличным корпоративным транспортом или идеальным семейным автомобилем за вполне вменяемые деньги. Машина порадует богатым списком стандартного и опционального оборудования, высоким уровнем комфорта и несколькими вариантами исполнения. Главными конкурентами, что не удивительно, выступают Peugeot Traveller и Citroen Spacetourer.

 

Стильно, модно, молодёжно. Онли Виана

 

Она не решает даже для семьи из 4х человек, жутко неудобно и мало места задним пассажирам. Передние кресла очень низко посажены, задним стопы не куда деть. Если поставить кресла, то посередине уже мало кто помещается

 

Subaru outbak

 

оо интересно послушать, а вы смотрели V90 в плане места? она вроде как продолжение xc-70

 

Я не смотрел, но она вроде больше по салону чем 70ка

 

Тоже задавался недавно таким же вопросом (месяцев 8 назад), выбирал как раз из первых 3 вариантов (4ый даже не рассматривал). В итоге остановился на варианте 2, только не Транспортер конечно же, смотрите либо Каравеллу либо Мультиван.

Почему не GL - меня раздражало когда сзади 2 детских кресла и жена перелазит с переда назад через салон, особенно в движении... Она туда перелазит, а там еще и разместиться надо. Потом куча всяких вещей - та же коляска, ее разбирать и в багажник грузить приходилось, все битком. Это было на седане, с GL история та же получится. А хотелось именно его

На счет автобуса - не представлял как же на нем по городу ездить. Были разные варианты - например автобус второй машиной купить. В итоге когда пересел на автобус (на Каравеллу) только плюсы - обзор лучше, габариты практически не отличаются, за рулем и сама посадка намного комфортнее, коробка автомат, 3х зонный климат, вебаста, 140 дизельных лошадей за глаза, купаться летом ездили с семьей и бабушкой\дедушкой (6 человек) - проезжал там где многие разворачивались, коляска-люлька ставится в багажник без складывания, жена по салону переходит назад, а там полноценное кресло рядом с 2я детскими. В итоге полностью пересел на автобус, а вторую продал. Из минусов - не на каждый паркинг въедет, в ТЦ Город, например, по высоте не пролезаю.

На виане не ездил - но если будете ее брать, то только полный привод. Зимой все равно будете ездить, пожалеете сильно согласившись на задний.

 

Кто, что думает про Инфинити QX60?

 

А что про него думать? Объёмный кроссовер с конским налогом и расходом топлива почти как у тахо). При разложенных задних сидений, багажник маленький.
Сравнивать его с микроавтобусом бессмысленно. Виано,мультивен,альфрад и т.д., значительно удобней для большой семьи. И практичней.
А так, нужно тестировать все таки авто. Возможно именно Вас и устроит этот инфинити во всем. А мультик, Вы скажите большой очень.
Если семья из 4 человек, то практически любой автомобиль подойдет на роль семейного..... Лишь бы багажник был побольше и места в зади. Но как только возникает момент, что нужно ещё кого то взять с собой в поездку. Да ещё не одного человека! Или как у автора темы будет рулить водитель..... Все! Только минивен. Имхо.

 

Ребята зачем вам семиместные салоны , тещу возите чтоли ?

У меня трое детей третьим рядом за четыре года так ни разу и не воспользовался .

 

всего то?

Вам не понять, Вы не любили )))

 

вот плюсану! не автомобиль, а чудо http://110km.ru/subaru/outback/

 

Qx 56. Only

 

Qx 56. Only

Есть ещё машины с третьим рядом в салоне , если чо

 

Ну, да. Это бусы. А у жипов третий ряд в багажнике. есть даже универсалы и один хэтч электрический с сидушками в багажнике. Чисссса автозак.

 

Есть конечно, но не знаю ни одной, что бы он был полноценным. Скорее маркетинговый ход. Есть некая лавка сзади , довести поддатых друзей из бара))). При чем багажник практически отсутствует.
Я не в коей мере не хочу сказать что такие машины плохие! Просто они компромисс.
Поверьте, когда вам водитель подаст автомобиль, например виано или v класс. Вы спокойной ЗАЙДЕТЕ в него с семьей. Без всяких проблем усадите своих ребятишек в удобные кресла. Сами сядите как Вам удобно. И Ваш багаж так же будет чувствовать себя не стесненно)).
Это нужно попробовать! Должно понравиться))!!!

 

Понравится , конечно, но я пока сам за рулём хочу..
Не знаю, мои дети на 3 ряду , не жалуются, он полноценный. В 56.
Жена смеётся , ну возьми себе маршрутку , я тебе валидатор подарю

 

Самому за рулем точно понравится! Если немца рассматривать. Мерс и рулится и на дороге стоит как вкопанный)! Фольц тоже хорош, но менее "породистый" в нюансах.
Конечно комплектации должны быть хорошие!
В 56 вряд ли взрослый на 3 ряду проедет хотя бы 500+ км. Особенно если вес его 90+ и рост от 180. Нет, проедет конечно), с ящиком пива). Шучу....)

 

А вылезать постоянно "поплакать"......
Виано или V-класс рулит.... У мультика для багажа или коляски места меньше....

 

можно взять лонг-каравеллу

 

Подвеска у них жестче.....

 

Не представляю троих детей на третьем ряду при условии что хотя бы один из них сидит на детском кресле. Не у меня бывали изредка с малым и женой вылазки в город на пятерке и я старших забирал на обратном пути с собой, тогда сын садится спереди, жена за руль а я с дочерью на зад и держу детскую люльку в руках, я даже базу от люльки туда ни разу не ставил, ремнями привязываю но на руках люлька - это крайняя мера, а через пару месяцев это будет уже полноценное кресло, тогда что?

 

У кого в этой ветке новый V класс (текущей модификации)?
Не дребезжит как маршрутка как предыдущий? Если сравнивать с S или GLS cильно проигрывает в шумке и подвеске?

По комфорту Виана была просто ужасная.

 

За виану не скажу, но V класс на заднем зимой был очень не плох, хотя после почти десяти лет езды на онли ПП конечно разочаровывает .

 

Судя по drive2 всё таже погремушка:
"Доброго времени суток. Я колоссальной разницы между 639 И 447 кузов не вижу, концепция осталась прежней! Да новая машина потише, помягче, поменьше расход топлива, но по сути они не сделали колоссального рывка . Салон как дребезжал на 639 так и дребезжит на 447. Я сейчас эксплуатирую обе машины так у меня складывается ощущение, что к 100к. Пробега они выровняются . Честно говоря я стал ловить себя на мысли, что 639 мне нравится больше, т.к.на ней мотор 3.0cdi едешь и ощущаешь, что у машины есть "яйца"))))!хоть мерседесовцы и говорят, что довели динамику до уровня 639 3.0 cdi, но ощущения пустышки они убрать не смогли ! Конечно у новой машины есть и плюсы опции которых не было раньше, дизайн экстерьера и интерьера …
Я бы брал 639 и не парился, тем более все болячки на машине известны, а как новый кузов себя поведет дальше еще не понятно"

 

С комфортом все норм, но чувствуется что машина не легковая с S и GLS конечно сравнивать смысла нет, но и не маршрутка тоже.

 

Тогда по мне лучше жене через проход перелезть, чем трястись на этом чуде..