Клуб любителей G-wagen'a

А вариантов нет, если нужна безопасность. Не бронированный тесный гелик же брать?
остается ведровер длинный.

 

За ваши бабки любой каприз
http://old.fishki.net/auto/2243022-...koj-maybach.html?mode=tag:gelandewagen:recent

Траско бремен еще делает,но там в броне

http://www.trasco-bremen.de/armored-vehicles/mercedes-benz-g-class/mercedes-benzg-classextended/

 

Ну что ты мелишь вечно

 

Ваш звонок очень важен для нас, ага

 

я сегодня взял себе его. Пол дня прокатался, сзади двое детей, всё нормально. Правда я дизелька взял, расход тоже норм ))). Первое ТО не по пробегу, в мае будет год. У ОД узнавал, сказали в районе 40 рублей первое ТО будет

 

Был у меня Геля. Это лучший авто из всех, что у меня были! Берите, не пожалеете!
1. ТО от 20т.р.
2. Детям сзади просторно, потолок высокий. Мои были счастливы. Под детское кресло места конечно маловато, но найдите где его много? У меня на R-Class Long и то мало...
3. При покупке гоните его в профильный сервис, который занимается именно G классом. Машина специфическая, сами Вы там мало что продиагностируете.

 

Поздравляю!
Какой год, пробег?

 

Если лучшая, зачем продавать было?

 

"Старость не радость"))) Продал при пробеге 290

 

спасибо!
16 год, пробег почти 6

 

40 рублей за ТО это конечно жестко!

Масло - 10
Фильтры -8
Работа - 5

Но это не у официалов с оригинальными расходниками.

 

Дизель, ездит супруга, довольна как слон. Про чисто мужскую машину - предрассудки.
1. ТО1 обошлось в 40-45 тыс. руб.
2. Для катания детей подходит замечательно, место сзади немного - только они нормально и помещаются.
Что касается комфорта для ребенка, то это больше зависит от детского кресла, чем от авто.
3. Если говорить о покупке б/у, как выше советовали, проверка в профильном сервисе, если еще на гарантии - у дилера.
4. Кстати, о расходе: текущий 11,6л.

 

Это в городе?
Спасибо

 

Сомнительна идея Гелика для плавной перевозки детей, особенно в сравнении с RR.
Но если хочется будить их на вибростенде по дороге в школу - ок.

+1 за RR под эти задачи

 

Как раз у дизеля подвеска мягкая и комфортная. Там нет заднего стаба и настройки комфортные. По бездорожью вообще кайф гонять.

Так ездил я)))
А вот G55 и выше мало приспособлены для плавного передвижения.

 

Обращайся если чо

 

Да, по городу + МКАД.
Если только город и пробки, то ближе к 13л.
На всякий случай: мы говорим о G350.

 

в него 16-18 литров масла влезает?

 

10

 

Если не изменяет память, по паспортным данным больше всего масла как раз в дизеле (даже больше, чем в G65) - около 14л.

 

Аббревиатура RR сбивает с толку. Если речь о большом Ренже, то его сравнение с Геликом - скорее вопрос вкуса, слишком уж они разные.
По сути вопроса: на дизеле особого вибростенда не ощутил. Попробуйте, G350 и G63 сильно отличаются друг от друга в этом плане.
Если мы обсуждаем конкретно завоз в школу, то здесь важно ее расположение.
Если школа в городе, зачастую она расположена на узкой улице внутри застройки, где к тому же полно припаркованных авто. И, могу Вам сказать, с утра там довольно суетно.
Так вот, в более узком и коротком Гелике разъезжаться и парковаться в утренней суматохе элементарно удобнее.

 

RR имелось ввиду R-Class видимо...
По поводу маневренности в тесных дворах, Гелик САМЫЙ удобный автомобиль в том плане, что его габариты очень предсказуемы и к ним быстро привыкаешь. Кроме того в городе он проедет абсолютно везде, дороги ему не нужны.

 

RR = Range Rover, конечно ))

 

Пуристы Вам быстро растолкуют, что RR - это только Rolls Royce

 

Кстати, у гелика размеры такие же, как у крузера200.
На узкой парковке сдвижная дверь рулит.

 

Размеры - разве что по высоте.
Сдвижная дверь?

 

Да

 

Гелик: ширина - 1760, длина - 4662, ЛК 200: ширина - 1970, длина - 4950.[/QUOTE]

 

[/QUOTE]
Я про 63. Да это не так важно. Важнее другое: у гелика свесов почти нет по сравнению с другими внедорами.

 

Я про 63. Да это не так важно. Важнее другое: у гелика свесов почти нет по сравнению с другими внедорами. [/QUOTE]

День откровений)