F01/F02 КАП РЕМОНТ N63 цена и скоко он ходит

К оф. дилеру! чем меньше пробег, тем больше проблем для этого двигателя)

 

А к кому-то конкретному посоветуете? Хочется на спеца попасть.

 

Все так, во вторую очередь это удаление катов, я бы поставил

 

Кто где ставил холодный термостат и сколько стоило?

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?members/jazzzzzzzz.262224/ у Кости делал, по цене не помню сколько, не дорого.

 

поставил термостат, проблемы с температурой ушли.

от второго радиатора хуже не будет, сейчас бюджет около 100К.
сам радиатор муку стоит, а шлангов на него немерянно.
у меня даже где-то расчет на установку+запчасти был еще с докризисными ценами

в первую очередь снизить надо термостат.

радиаторы надо не забывать мыть.
второй радиатор - не панацея.

нужно мытьрадиаторы, ставить термостат, менять масло и не молотить часами на холостую+давать машине просраться

 

Сколько у вас сейчас в сервисном меню температуры масла и ож?

 

После установки термосов вот такая.по маслу можно ещё уронить на 7 градусов

 

Как?

 

Ещё доработать масляный термостат.

 

А доработанный масляный термостат (с шариками) все время в открытом состаянии или раньше открывается, как водяной?

 

Как водяной

 

Доброго времени! Подскажите, собираюсь взять икса 2010 с пробегом 51 тыс вот что осмотр выявил. Страшная ли это проблема? Запотевание на впускном патрубке правой и левой турбины. Подтёк масла по периметру поддона.

 

Это "по периметру" похоже сверху стекает. Надо на нормальный осмотр.

 

а кто эти ребята,можно тел? я из пятигорска,мне тоже предстоит замена колпачков.

 

Только, что забрал авто после ремонта ДВС. Жрал масло 5 литров на 1000 км. Думал полный пэ..... и поэтому купил запасти "по богатому", а по факту оказались ТОЛЬКО маслосьёмные колпачки и вентиляция. Поменял конечно все (раз уж было куплено). Бюджет 220К. Питер. Какие 400???????????? Что там менять на эти деньги????

 

Коленвал(если заклинил),Гильзовка,восстановление поршней(если юбки страны и с задирами).дохрена чего.одни оригинальные кольца выйдут в 40к.вкладыши шатунные 21 тыс,коренные 17,прокладки верха 17,низа 13,слив и охлаждение турбин около 20,прокладки под голову около 11,цепи около 16.работа около 90-100.если не собирать мотор из дерьма и палки,то минимальный ценник около 250 по самому лайту и запчастями не китайскими.обычно это 300 И зависит далее от аппетита сервиса.ну и эта...В Москве ценник немного выше питера.
P.s. зачастую и 1л на 600-1000км это тоже колпачки и вентиляция

 

Вот эти кольца идут на конвеер 8907510000 Кольца dm.89.00 STD NE - зачем покупать тоже самое в коробке BMW за 40 к????? Если они стоят 8К.

 

Это да, тут на самом деле есть где деньги похоронить

 

Поставил ВСЕ новые прокладки, что-то Erling а что то оригинал - вышло значительно дешевле.

 

И еще, я не пытаюсь с вами Константин спорить, ТОЛЬКО благодаря Вашим постам на Ютубе, живом журнале и тут, я решился на покупку данного авто с таким мотором и на его ремонт. И опираясь на Ваш опыт, проделали мы этот ремонт. Результат увидим спустя пол года.

 

не подскажете телефон этих мастеров?

 

временная мера. нужно было снимать головки, менять направляющие клапанов.

 

Где доработать термостаты можно?

 

Я сейчас перебираю n63b44tu, вкладыш шатунный пригорел. По цилинрам все ровно, задиров нет, хочу обточить вал и поставить ремонтные вкладыши.подскажите где в Москве купить запчасти на этот мотор?

 

Нужно маслянный насос менять при ремонте?

 

Не подскажите где термостаты доработать можно?

 

У него же и можно. Я сам у него ставил.

 

Откуда такая инфа .???? Это бывшая фирма sm . А поршня делают колбеншмит.

 

Кто после Гильзовка ставил какие кольца ...????