F30/F31 f 30 скрипит задний амортизатор.

надо у новых перед установкой пыльники снять и набить туда смазки, тогда будет вечно

 

Привет! )

 

После поездки на дальняк тоже заскрипела как телега сзади справа! Прошприцевали - 2 недели полет нормальный.

 

Если гарантия-пусть хоть каждые 30 тыс км меняют, т.к. бонусом бесплатный сход-развал обеих осей.

 

Слева тоже ( к 80 примерно)заскрипело, решил поменять , а не шприцевать, по деньгам вышло около 5, сход-развал не делал

 

Заказал себе пару сайлентов на замену благодаря этой теме)))) А то скрипит как сатана

 

У моей перед скрипит. Как не смазанная телега!
Замена сайлента переднего в сборе ничего не дала.

 

Конечно не дала. В нем нет вращения. Я думаю это может быть стаб. Он наиболее открыт для попадания говен. Или поперечный сайлент тогда уж.

 

А я что написал? ... Мдя стаб конечно!!! Ошибся.
поставили рестайлинговый с приваренными подушками.

 

В дорестайле втулки тоже приклеены )))

 

Да? А мне официалы в уши лили..))

 

У меня лето 13 года ЗП - прикоеены точно. Может это опоры скрипят?

 

Скрипит что-то резиновое. При проезде "лежачего полицейского". Начиналось только в мороз, сейчас постоянно. Бориска заменил стаб и отморозился. Предложил дорогостоящую диагностику с размещением микрофонов в машине для определения источника звука. Я соответственно отказался. Хороший звук на улицу выйдет, ждем.

 

В фокусе у меня стойки хрустели. Но они и при торможении поскрипывали.

 

Может действительно сайлент от обоймы отслоился...

 

Это не хруст, а именно скрип.
А хруст от набившейся грязи в стакн стойки, к примеру был на Outlander. Там официалы сразу предупредили, что надо промывать стакан. Грязь забивалась в районе опорного и пружины.

 

Не, после замены все осталось без изменений.

 

Я имею ввиду, сайлент в рычаге.

 

Ну а больше нечему. Если не стаб, то рычаги смотреть и стойки.

 

Первое сообщение в форуме
Моей 13 г.в. 147 тыс пробег. Несколько дней назад заскрипел первый раз, собака. Сзади слева. Нужен ли развал после замены нижних шаровых???

 

нужен.

 

Проверить для успокоения души не помешает...Вопрос к утверждающему, что нужен: Что изменится при замене шарового шарнира!?

 

спасибо!

 

Если при замене трогают "развальные" рычаги, то нужен. Хотя есть "умельцы", которые наносят метки перед заменой и по ним же все собирают после. Но я бы к таким не поехал.
Мне по гарантии меняли плавающие сайленты у ОД. В регламенте регулировка развала стояла.

 

Не путать регулировку и проверку!

 

Бог с ним, пусть так.
Думаю ТС не разделял эти понятия в своём вопросе и правильно сделал.

 

Скрипят сайленблоки! Заехал на диагностику(машина не гарантийная) сервис "по дороге " звук громкий! Прошу мастера на пару дней избавить от скрипа, пока куплю, пока запишусь на замену. С тех пор уже два месяца прошло масло акпп в шприц и в сайленблок.

 

Не панацея! Но комфортно до замены докатать можно!

 

Второй раз уже заскрипело, пробег около 50т.км ходят не больше 25 получается и опять левая сторона. Есть ли смысл менять оба или одним можно обойтись?

 

Смысл менять? Попробуй прошприцевать маслом.