Катаю Туарег, но мечтаю о БМВ 320d xdrive

ИМХО клиренс у 5GT и 5 седана одинаковый или разница может быть минимальная за счет Мпака, чего то около меньше 2х см отличия у базовых машин

 

Разница в два сантиметра очень заметна на наших дорогах. 5 вроде как 140 а 5gt 160 и сзади пневма

 

Очень заметна разница в полметра ))) Про пневму вообще не понял, она то при каких делах ?

 

f10 при полном салоне просядет, f07 нет

 

Нам надо жить как в США - джип (SUV) для трассовых поездок и зимника, седан (или спорткар) - для городских вариантов с хорошей дорогой. Тогда не будет проблем с ездой!

 

С Х3 Е83 на тройку новую, по сравнению с древним Х3 конечно огонь, но вот по сравнению с туром nf тут надо подумать

 

Пересел с Туарега на f10, устал от большой тяжелой машины в городе. Пятерка тоже не маленькая, но легче разогнать и затормозить. Клиренс ни разу не напряг, понял, что джипы не моё

 

А когда лесовоз Камаз с прицепом? Или фура груженая? Купим себе по КАМАЗу для уверенности?)

 

Эффект "вау"" проходит быстро. Месяц-полтора и вот ты снова едешь"потому, что надо куда-то ехать".
И тут вспоминаешь тур.. он и пошире был и помягче, да и понадежней, что уж...

 

так можно и прадо купить и лет 15 на нем катать )

 

Многие так и делают. Почему, как думаешь, у тойоты такие продажи?)

 

Потому что не ломается ) а почему у бмв такие продажи ?))) лично для меня машина игрушка, как и для многих, а еще многие копят до старости на прадо, каждому свое.

 

Если сравнивать продажи, окажется, что перфекционистов на земле все-таки больше, и намного)

 

Тойота - это машина для масс, как макдональдс, ну или суши )
Я вот не готов каждый день есть суши, да и макдональдс есть каждый день тоже перебор

 

кому и кобыла невеста ) Согласен, так то бедных людей много больше, чем богатых, такова жизнь...