Nissan GT-R R35

Это пока рекорд

 

Имхо не скоро...

 

Мы оба что то делаем не так

 

Страховые боятся страховать ГТР... Хочу застраховать только от угона, все отказываются, когда называю марку авто (типа эта машина в зоне риска её не берем). Поделитесь, кто где страхует?

 

проще, если от юрлица страховать - тогда соглашаются многие. Согласие например.

другой вопрос - зачем гетер от угона страховать? он не угоняется вообще - не нужен угонщикам

 

Мне в прошлом году обозначили 500 тыс, с тех пор не интересуюсь

 

там разница 30ку)
Пс: а вдруг угонят?(с)

 

А вероятности, что действительно угонят на десятку...)

 

http://svopi.ru/kriminalnie_novosti/156084
http://pikabu.ru/story/ugnali_nissan_gtr_moskva_2360193
http://smotra.ru/forums/4/10681/
Эти и другие ссылки этачо? Пиздунец, протравленный бакланами?)
Интересная у вас логика. Такая логичная и непредсказуемая.
Значит фекалии русские типа приор угоняют,а гтр такое прям помойное ведро,что его не угонят штоле?
Захотят угнать-угонят накуй,вместе с хозяином в багажнике. Плавали,знаем)

 

Ну так я 10тысяч все же оставил) Т.е. шансов что угонят гтр застрахованый на 5млн равны 5000000/10000 = 1 на 500 в год. Ну и вот три случая на 1500 гтров))

 

В позапрошлом году из Питера ГТРы только так уезжали. На суверенную Армению так заказ на 13 штук был вообще, как помнится.

 

Бугого. Так сам у ся его спер через годик, и заебись))

 

Поделюсь. Я взял в начале февраля с каско до ноября, которая стоила хозяину чуть менее 100, а разница у нас в три года по возрасту и стажу, которую я пришел переоформить с лицом дибила ранней весной. Так вот все до единой страховой, мне отказали в принципе. Одна согласилась, не помню название, за около 400+. В итоге только росгос согласился на угон/тотал.

 

Я делал последний раз угон плюс ущерб за 670

 

Доброго времени суток всем.

Так как гугля авторитено заявил что здесь самая большая тусовка GT-R-оводов то решил поспрашивать сдесь
Есть мысля влиться в ваши стройные (или не очень?) ряды и в связи с этим прояснить некоторые моменты по владению
В общем пришла пора менять свой субарик на чтото другое и взор пал на GT-R
В семье есть второе авто, но на нём передвигается в основном жена, поэтому режим эксплуатации GT-R планируется практически ежедневный круглый год, чисто поджопно до работы, по месту и редко по трассе кудато
Хранение авто круглый год под навесом при температуре окружающего воздуха (зимой ниже -20 бывает неделю-две от силы)
Вопрос в том, как переживает такую эксплуатацию GT-R?
Умом конечно понимаю что авто совсем не для такого создано, а для зажигания на треке, но вот чтото захотелось попробовать

Да... дороги до чистого асфальта коммунальщиками зимой не чистятся, почти всегда присутствует утоптанный снег и лёд, но бочком в каждом повороте уже неинтересно ездить, езда будет спокойная, как такую ежедневную зимнюю езду муфта полного привода переживает?

зы. планирую брать первый рестайл, онли сток, ну или второй если по деньгам пройдёт

 

В связи с продажей своего авто распродаю запчасти.
1) Мотор сток - цена по запросу
2) 2 коробки передач сток + шестерни без корпуса -цена по запросу
3) Турбины сток - цена по запросу

 

Сосед по гаражу беспощадно эксплуатировал свой гтр и в снег, и в палящее солнце, но исправно ставил его в гараж)) Причём на нём часто ездила его жена, вполне адекватно и без проблем.
К слову, мотор был не сток.

 

Привет, вливайся, я ездил с февраля, кайф, держит лучше рабочей ф10 на несколько порядков, если почищено, то почти как летом, только нет В Смоленске на дэйли драйв вряд ли бы взял, был там не так давно, на 19 было жестковато, на 20 думаю будет адок.
Минусы на гтр лучше не искать, проще сказать что есть всего два плюса, остальное скорее плата за кайф )
Ну греется он зимой чрезвычайно долго если как я нищеброд и нет подземки ) Для меня это наверное основной минус, бывает надо сорваться быстро, а хрен там, сидишь по 15 минут. Но это решается опять же либо подземкой, либо автозапуском.
Про безарочные окна, мойки и -20 субаристу не имеет смысла напоминать, хотя у меня с этим проблем не было, но жалобы были.
Ну и с коробкой надо поаккуратнее конечно, а то можно к началу сезона встать на якорь.
Короче бери если есть желание и никого не слушай, меня в свое время поддержал только один человек, все остальные мысленно крутили у виска когда говорил что беру гтр в конце января на каждый день, конечно у того одного тоже гтр )

п.с. "езда будет спокойная" - сказал, но не сделал еще ни один владелец гтра в мире.

 

ЗЫ Рассказывали что в Смоленске с дорогами сейчас на данный момент ад, какой нафиг ГТР на каждый день?)

 

Не. Какая то куита брать гтр на каждый день. Это маразм ваще какой то. На нем надо выехать, насовать куев по самые гланды,так, чтобы все системы ушли в нокдаун, выжить, не разбить, и идти спать, вспоминая недавний шухер

 

Ну, я по молодости, в 2010 купил себе новый и упражнялся с ним полтора года, круглогодично.
Насчет прогрева - да, греется небыстро. Резины зимней на него всего две модели. Ранфлет - одна. Очень кеувый бриджстоун Lm.
Вопрос, конечно с оговоркой: я ездил по Москве и за пределы садового почти не выезжал. В центре города снега нет никогда, все чистят и заливают химией.
В Смоленске - надо смотреть что с дорогами и как чистят, если снега много, то он низкий и геморроя много будет.

Вообще, Мицуно всю дорогу говорил, что это всепогодное авто - и для зимы, и для лета. Но это скорее для мягкой зимы, типа как в южной Европе. В адский снегопад на нем делать нечего.
Ездить боком как на субару или эво не получится, на нем нельзя с отключенной системой наваливать и буксовать. Ломается он тогда.

Короче в сухом остатке я бы сказал, что на 75% он для зимы не подходит, на 25% можно выгнать иногда в сухой морозный день и катнуться, но это уже на усмотрение.

Я вот на прошлой неделе купил рыжего 2017, но теперь он точно как вторая машина. Даже в Москве. На зиму - в паркинг.


Ну и еще имей в виду, что после Субару будет больно очень по деньгам на расходники и не дай Бог ремонт серьезный, в том числе, кузовной.

 

Наконец-то пробили. Тут на днях ГТР на 1/2 мили 399 км/ч показал.
Вопрос почему гаярдо не едет так на четверть, у нее же есть потенциал и даже больше, неужели насколько проблема с КПП и тоже самое к 911?

 

Прогревается обычно. Замерзают двери. Этой зимой у меня замерзли обе двери, пришлось отогревать строительным феном замок, чтобы попасть внутрь машины После этого обе двери разобрали, промазали всё новой смазкой. Больше проблема не повторялась (пока что). Замерзают стеклоподъемники, в итоге стучишь стеклом по кромке крыши (не критично). Резину зимнюю ставишь 275/40R20 по кругу, выбор нормальный. Задние шины очень быстро стираются, шипы вылетают на раз-два. Ездить боком можно, но очень дорого (редуктор, кардан, муфта). Клиренс маленький - это само собой, но у меня за 5 лет ничего не оторвалось. Цены на расходники в сравнении с субарой: тормозные диски на 1 ось - 100+тр, колодки на 1 ось - 15тр. Зимой ездить можно. Даже быстро, если привыкнуть.

 

Под ежедневную эксплуатацию ИМХО лучше 911й рассмотреть. На продлёнку его и радоваться жизни

 

Я в 150 км от Смоленска в небольшом городе, до работы менее 10 км
Основные поездки на работу да по городу (магазины, школы, садики)
На зиму можно же и 19 и даже 18 диски воткнуть с резиной повыше (варианты у тогоже Raуs судя по их каталогу есть)
Клиренс вообщемто смущает, но у купе все низкие, а хотелка в том чтобы купить полноприводное купе не маленьких размеров, чтобы сзади спокойно разместить в случае необходимости в кресле ребёнка (забрать с садика)
То что удовольствия на которое создавалось машина в повседневной езде не получить - это понятно, но это же всётаки не Лотус в котором вообще никак на повседнев, здесь все блага цивилизации есть
В общем моя задумка - большое купе с полным приводом, 400+ сил и не условным вторым рядом
911 маловат однозначно, да и дороже существенно
Если от GT-R отговорят, то следующий кандидат BMW 650 XDrive, но там свои нюансы с двигателем, да и немцы не то пальто

По поводу стука стёкол по крыше при замерзших стеклоподъёмниках не понял, поясните

 

Почитал, оказывается автоопускание и поднятие стекла двери стоит
Сталкивался с такими системами
Действительно это проблемой будет при моих условиях эксплуатации

 

В Питере две зимы эксплуатировал - ничего не отвалилось (Ну, кроме корзины сцепы развалившейся, но это не от зимы). В Смоленске всяко нет таких морозов, чтобы двери и стекла примерзали, у нас, по крайней мере, такого замечено не было.
Ну и я фиг знает, где вы берете тормозные диски на ось по 100к+, мне они встали нааамного дешевле, например.
Согласен только про дрифтить - этого реально лучше не делать, а все остальное не критично для каждодневной эксплуатации.
P.S. Сравнивать с 6 BMW вообще не комильфо, совершенно разные машины и условия эксплуатации.