F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

Бугага

 

А спорт выхлоп как в расшифровке VIN обозначается?

 

Все верно, у этого масла база эстеры, щуп от этого с ума сходит.

Я бы на самом деле не смеялся над лукойлом, понятно, что в этой ветке нельзя произносить слова, стоимость которых ниже 1000р. за литр, но все в наших головах.
Значит на заправки мы можем на лукойловские заезжать, а масло лить нельзя? Нарушается логика))))
По лабораторным анализам и характеристикам оно соответствует оригиналу.
Или например теперешний оригинал, тот же шел хеликс утра 0w40 ,который льется в России, еще вопрос, у кого масло лучше...

А вобще вечная тема, я даже не стану спорить)))

 

тут не объяснить, просто забить

 

в рестайле в расшифровке комплектации не нашел....

в дорестайле- ХЗ

 

Ну в 0+ я думаб оно подходит
Сейчас на улице же не минус.

 

И как точно узнать не залили ли больше чем надо?

 

По выдавившим сальникам поймёшь
P.S. Шутка

 

Т.е. дело не в щупе? А то мне Джаззззз говорит меняй щуп, мол он глючит.

 

в -25 заводился на нем спокойно.

 

так у тя обычного нет что ли?

кстати электронный и на мотюле x-cess 5w-40 с ума сходит.

 

Твой щуп 8 или 9 раз перевыпускали,поэтому очевидно что проблема в нем была.и что-то я не совсем пойму,каким образом эстеры на показания щупа влияют?

 

Ты же знаешь сколько масла необходимо до маскимума? На n55, это 7,5 литра, заливаешь и не жужу.
Предпоследний раз смотрю в багажник, у меня целая литруха лежит после смены маслав сервисе, возвращаюсь, говорю, вы офанарели!!!! еще пол литра в двиг, они пожужали, типа 7 надо, я сказал лить, значит лить.
В последний раз залил 7,5 сразу, бмв кажет, что 250 гр. не хватает, поездил часок, уровень в норму пришел, все в этом мире не совершенно.

 

Нет, дело не в щупе точно!

 

С ума он не от масла сходит,а от заведомо неисправной конструкции,которую к последней ревизии,наконец,исправили.
Вот сказочники,блин
Сейчас то у тебя ничего с ума не сходит послетзамены датчика,не так ли?

 

Кость, дану брось, как его щуп могли 9 раз менять?)) Если его тачка не может физически моложе 2011 года быть!))) если мы говорим про дорест двиг.

 

Получите и распишитесь.и мистер Ханбер забыл упомянуть про то,что у него заглушка в масляном контуре стоит а у Лешки машина 08 года с n62

 

Все верно, как на его машину могли поставить старый датчик, если его телега сошла с конвеера минимум с 2011г?

 

Кость, у меня не стоит маслянного радиатора, это для стран с Ю. У меня стоит доп. радиатор ОЖ, ты что-то попутал.

 

Понял, надо смотреть в живую тогда
Пошел я мониторить рынок

 

Тема про F серии, откуда мне знать, что у Лешки машина 08 года?

 

Ты про кого говоришь сейчас?у Лешки Е63LCi,датчик у него стоял старый.Ханбер на f13 гоняет и у него последней ревизии все стоит,он вроде не жалуется на уровень,а поскольку у него заглушка в масляный контур стоит,то уровень у него поплясал слегка,и то это он мне озвучил в WhatsApp.разговор ведётся сейчас про машину Алексея,то бишь про е63 со старой ревизией датчика.
Вернёмся к нашим баранам : объясни мне пжалста,как эстеры могут влиять на уровень масла?теоретически хотя бы...у меня вот никак это в голове не укладывается.
P.S. Я не совсем помню что у тебя стоит под капотом.если радиатор или нет.пардон за ошибку.я тебе лучше скажу,что у тебя БУДЕТ доп радиатор и я больше чем уверен что вся котовасия была не из-за того,что масло разное с разным составом,а от неверных показаний датчика в силу конструкции,или же он попросту загрязнился.ведь не просто так перед заменой датчика следует сделать процедуру PuMA 29604954

 

Только у дизелей вроде спорт выхлопа не бывает.

есть фото как у рестайла 640i выглядит снизу. там банка другая справа

 

https://xenum-auto.ru/motornie-masla/xenum-wrx-7-5w40-5l и http://lukoil-lubricants.promodev.r...nesis_armortech_5w-40_v1.9_03.10.2016_rus.pdf У ксенума НИ ОДНОГО допуска притом что у лука практически все включая порше ... Тоисть никто его не одобрил и льешь на свой страх и риск . Сравни характеристики - там разницы никакой ... Зашо стока платить - заточно по цвету все весело ? И индекс 7,5 - это они сами придумали ? Потомучто 10-40 слишком невесело ...

 

У масел на базе эсетров кислотность выше, влияет. В каких-то маслах больше база, в каких-то может быть меньше.



ЗЫ: К чему вобще эти эксперименты, вечный двигатель пытаетесь создать?))))

 

Так.дабы внести ясность в этот вопрос этот про кислотность,эстеры и прочую херню выкладываю фото разобранного датчика,где видно что датчик работает по принципу изменения сопротивления между полосками.а вот теперь я задам ещё раз вопрос : как качественный состав масла,в частности эстеры,может заставить датчик работать неверно?

 

Смотрю 650, и тех раз два и все.
Дизелей больше даже на выбор
Дизель своей надежность подкупает, а 50i задором
А нбт на них с 13 или 12 ставились?

 

могу скинуть видео со звуком выхлопа рядом стоящих двух 650 - одна в Мпаке, другая без. Разница большая

 

Давай, интересно

 

На сколько я знаю, с 13, но не на всех