F26 Недостатки x4.

Так покупают же в достаточном количестве, чтобы штамповать!

 

Вот странное дело: у меня то же было такое мнение, когда поначалу обращал внимание - лягушка лягушкой, но месяца три назад мнение почему-то резко поменялось и я вдруг увидел, что перед х4 из-за заваленного лобового стекла и стоек мне нравится больше чем в х3. Х3 мне напоминает немецкую каску времен ВОВ. А сзади, так и вообще интересней х3. Сбоку: более аэродинамичные формы, я когда пересел с седана на кроссовер- почувствовал разницу в комфорте, управляемости и парусности. А проехал на х4 и он мне показался ближе к седану, чем к кроссоверу, более плотный и собранный на дороге, чем х3. Вот такие метаморфозы. Теперь в расстроенности: мозг за х3, а чувства за х4!

 

Подвеска и жесткость кузова у Ф25 и Ф26 одинакова.
Возможно у вас на Ф25 не было опциий 02VG ("перформанс контрол"), 02VL (адаптивное рулевое управление) и 0223 (изменение жесткости амортизаторов). Ну и резина с более высоки профилем на Ф25 была.

 

Вкусы у всех людей разные. Производитель правильно поступает выпуская все больше разных моделей автомобилей, чтобы удовлетворить вкусовым предпочтениям как можно большего количества людей. Например, есть огромная масса людей которым не нравятся Х3, X5 и они с удовольствием покупают Х4, Х6. Я когда покупал Х4 четко осознавал, что Х3 дешевле и наверное практичней, но он мне был просто не нужен, так как не нравится внешне, а покупать за 3,3 мио рублей машину которая тебе не нравится я не готов.
Вот хорошее сравнение Х3 и Х4 с 32:38 и я полностью согласен с "колхозной" оценкой товарища Стиллавина

 

даже смотреть неинтересно: Стилавин не входит в число персонажей, мнению которых я готов доверять. Знаю его лет 10

 

Странно, что спортивные сиденья не можете под себя настроить.. Какой рост у Вас?

 

И каким персонажам можно доверять?

 

Из "журналистской братии"? Хачатурову (правда, вышел из этой отрасли, но мастерство не пропьёшь), Щукин, ... све

 

никому нельзя доверять!) только своим глазам и ощущениям... ну и может каким-то обзорщикам на ютюбе, которые еще не раскрутились и их ещё не купили)))

 

Купил тойоту. Фу ,не машина.Не как не могу полюбить . Ну как вспомню гарантийные проблемы 4 тырёх предыдущих БМВ . СТАРАЮСЬ забыть эту марку!ну не могу с.......ка!

 

Здравствуйте. Очень адекватная тема от вас поступила. Я лично от этих скрипов в шоке. Для меня эти скрипы убивают все плюсы бмв. Хорошо, что вы это заметили или просто честная. Обычно спрашиваешь у других бмв водов, а они рассказывают, что у них такого нет. Врут все. Я борюсь с этими скрипами вот уже на третьей бмв. Делаю скрипоизоляцию торпеды и багажника. Помогает на полгода, потом все сначала. Если нужно дам ссылку на контору. От себя скажу бмв полная дрянь в этом аспекте. Едет хорошо, рулится, удобно все. Но скрипы салона, как рояль с собой возишь, убивают любовь к авто.

 

Я думаю зависит от дорог, когда еду по ровной, то ничего не скрипит, но таких в моих городах маловато )
За ссылку буду признательна

 

Авто локер. Шумоизоляция, скрипоизоляция. Делаю у них все авто постоянно. Качество на высоте иденьги не большие. Они есть на драйв.2 с тахой 900.

 

И что, после манипуляций автолокера по-прежнему все скрипит?
Я там же делал вибро и шумку полную кроме торпедо год назад, результатом остался крайне доволен. В салоне тишина, багажник не шепчет даже, стоковая музыка стала играть лучше. Машина стала более цельной что ли. Большая разница со стоком. Замеры до и после показали улучшение шумки на 8 дб при скорости 100, а это много. Панель передняя издает легкие скрипы только, когда касаешься глянцевой части, это особенность многих бмв, у меня на предыдущей f07 также было.

 

А какие это были машины??(модель, год выпуска, пробег)

 

Речь и идет о глянцевых частях торпедо. Совсем не единичные звуки. Передняя рояль играет и в движении и при нажатии кнопок радиостанции и при смене температуры и на солнце и без. В любом положении. Шумка на высоте, авто сразу другое, литые двери, а не фольга. Но скрипы - это какой-то кошмар у бмв. У меня третья бмв. Перед ней были новые е70 и е71. Эту болезнь победить не смог. Скрипы отсутствовали после вмешательства четыре месяца. Потом начались с новой силой. Руками панели лучше не трогать. Появились не единичные скрипы, а хрусты снега под ногами. Портит впечатление от авто. Бмв люблю, и с каждой новой бмв надеюсь смогу победить болезнь. Ан нет. Все по прежнему.

 

Так я о глянцевых панельках и говорил. Немчура явно намудрила с ними, и не только в f26/25. Нет монолитности этих частей торпедо, так, как например было в е83.

 

"обзорщики" на ютюбе как правило таку хрень несут! Или может это только мне такие попадаются!?

С выделенным - согласен полностью!

 

Кому-нибудь удалось победить, проблемы тихого проигрывания mp3 файлов с любых источников через настройки или нужно переписывать все?

 

Я решил эту проблему, воспользовавшись MP3Gain'ом и задрав "нормальную" громкость до 97 дБ. На качестве если и сказалось, то не очень-то и заметно. Некоторым еще бы чуток поднял.
Как я понимаю, других способов нет.
Кстати, в прогу можно загрузить все файлты с носителя, проанализировать их, а потом поднять громкость тем, которым надо. Советую скачать прогу в виде архива, т.к. ее устанавливать не надо - запускается прямо в папке.

 

Спасибо. Конечно идиотизм - AUX громкость подымается, внешние носители нет.

 

Всем привет

после большой мойки начало что то греметь в районе двери багажника

вроде было у кого то? как боролись и где искать причину?

 

Это не из-за большой мойки.
Просто совпало.
Со временем начинает греметь крышка багажника.
Лечится регулировкой замка багажника/упоров крышки.
Также может греметь обшивка багажника. Лечится виброизоляцией.

 

меня он достал. Шумка сделана. Вроде греметь нечему. Но реально достало.

 

позвонил дилеру. тот говорит ну подкрути там упоры крышки сам. ну или к нам вези - сделаем.

возил кто ? )))

 

Я делал у дилера.

 

В субботу мне регулировал дилер, я на это все смотрел...взяли Торкс и покрутили где упоры расположены, делов на пять минут. А с момента сдачи машины и до конца обслуживания прошло 2 часа. Жесть. В следующий раз если застучит отрегулирую сам.

 

Пошёл подкрутил. 5 мин и готово.

 

Доброго всем времени суток и здоровья.
Машине ровно год. Пробег 25.000. Ничего не стучит. Не стучат ни рейка, ни так же какие-нибудь обшивки. Даже добавления масла в двигатель за 25.000 пробега не потребовала, что в последние лет 13 после того, как перестали производить 39-ый кузов, является большой редкостью. Есть некоторые неудобства внутри салона, связанные с компактность кузова, к которым стараюсь привыкнуть, но это только после восьми лет езды на Х-6-ом. Но в это же самое время эта же самая компактность кузова снаружи дала большие преимущества.
Поэтому со всей ответственностью могу заявить, что Х-4 это машина, которая близка к идеалу. И не сваливайте проблемы Ваших дорог на машины БМВ. Баварский Моторный Завод проектирует свои машины, не предполагая, что их кому-то придётся эксплуатировать по бездорожью))) Поэтому для бездорожья покупайте другие машины, которые предназначены именно для бездорожья))
Тема "Недостатки Х-4" не вполне достойна своего существования.
Тему необходимо закрыть, потому что недостатков в Х-4 почти нет!!!
С уважением ко всем владельцам БМВ.

 

Посмотрите, плиз, налет ржавчины есть у кого в замках задних сидений? Есть предположение, что с открытой крышки багажника вода туда капает и ржа проступает...