F30/F31 F30 vs Конкуренты

Прошлый. Китай китаем, а делают все равно только шведы.

Тухлыми они только не перестают от этого быть. Сравнивать бмв и вольво..ну вы ваще. Скользкие плоские сиденья, нечитаемые приборы, рулевое никакое, сонный автомат...эт все не про бмв

Консервной банкой обозвали..ну возьмите х5 там или 6ер..пфф

 

Разве? Емнип, дороговизна запчастей Вольво всегда объяснялась жутко-всемирным их производством.

 

Сидухи в вольво всегда были очень удобные. Как и музыка - даже в базе у них великолепный звук. Чего нет у ф30.

 

Удобные. В них удобно сидеть, но не ехать. Скользкая кожа и слабые валики. Еще слишком широкие.

Мультимедия там тож хреновая/допотопная. На новой хс90 огромный тач-ваще беда. Он еще и лагает. Поверьте, эта вольво не будет надежной как прежде, да еще с движками 2л максимум.

Музыка-не замечал. Она везде на уровне домашнего стерео за 10круб играет.

Моему папе 63. У него вольво. Нравится))

 

Из пустого в порожнее... Не будет тут былого огня, как в А4 против 3ер

 

Ну завод в швеции. Не в китае, мексике, рф и пр. Я об этом.

 

погоди тут еще блек не заявился а уже на 3 страницы за день нахреначили, но мы попробуем не потерять хотябы искру того огня что жил в той теме))

 

Конрое на драйв2 страницу запилил?
Блэк из запоя вышел? Какие новости?

 

Отличные сидухи!



И про музыку ты неправ.

 

Согласен, что в удовольствии от машины, Volvo рядом не стояла, но:
Сидухи у BMW плоские то-же есть! Из-за этого я принципиально взял М-пакет где седухи удобные.
Приборка давно уже на уровне, не хуже точно.
Рулевое, автомат... тут не поспоришь - бабушкин вариант
Добавь сюда излишне мягкую подвеску и получишь семейный универсал, каковым он и является!
Но при всем при этом, машина РЕАЛЬНО не убиваемая! Там где Volvo е..башит, только пыль стоит, на BMW лучше не соваться.

Хотя меня однажды в Хабаре прокатили на Х5 по бездорожью так, что я реально зауважал эту тачку. Правда не заню, сколько она в таком режиме выдержит... , а вот VOLVO выдержит ЛЮБЫЕ дороги, проверенно!

 

да ну брось мы об этом не узнаем, а то мы его разоблачим что у него не 330 сток)) а у блека мама походу шнур от компа отобрала а то сидит много в нфс гамает и уроки не делает, на двойки скатился!

 

Вольво не тойта, любые не выдержит.

 

Toyota еще один овощь, с одним отличием, что Японцы экономят на всем.

 

Да ёлки...что там неубиваемого? На хс90 задние ступицы 70ккм ходят. Рычаги все хилые, сайленты переднего рычага держатся на тоненьких болтиках типа м6, и размером как на ниссан микра. Подвеска макферсон. Едешь как на ходулях. Одновременно и желе и бабахает. У новой хс90 уже лучше конечно. Толстые алю рычаги, двухрычажка..как х5.

Ну и сидухи..ну пухлые, да. Лежать в них удобно. Морщатся еще очень быстро. Видок так себе.

 

раньше фольксвагены все выдерживали)) еще во времена пассатов б3) хотя и турик неплохо выдерживал))

 

Так как БМВ имхо не экономит никто

 

чейто ты так бнв обсираеш неушто на VAG пересел?))))

 

покатался немного на хс90 (старом кузове) - большой, тяжелый, железный, внутри довольно архаичный, руление и езда довольно вялые (2.5т ему было маловато). Как пенсомобиль наверное ничего был вариант, хотя про конскую стоимость обслуживания наслышан. А за цену нового хс90 я бы точно смотрел в сторону кроссоверов с более объемными двигателями (дизелями).
Из легковых вольво по дизайну нравится разве что новая s80, новое поколение 60ки - нелепые коровы.

 

На 90-й не катал, не скажу. Была в конторе такая, лет 5 назад. Водила жаловался, что на дальняк руки отсыхают ее ловить по трассе.

 

мазда6 нормальная машина
да, без турбомоторов и всяких жаб
но за свои деньги она вполне норм рулится.

 

Погремушка...

 

не вижу сложности добавить шумки на 20-30тр

 

В этом и суть!
В BMW ничего добавлять не надо...

 

Глянул цены. У ф30 прямой конкурент ф20
Я бы 135 взял вместо 330.
Но большинство возьмет 316 и чипанет вруум-врууум

 

бнв!! - просто добавь бензин!!!

 

Друг смотрел такую мазду, в итоге в топовой комплектации она вышла в одну цену с 320 xi msport, и он взял в итоге бмв.
А так да, вполне ничего такая

 

как не надо? а м подвеска? а всякие адаптив леды?
ведь всем известно, что настоящая бмв начинается от 6 горшков и минимум 300сил

все, что меньше 300 сил это не бмв,
это просто капот с шильдиком!

 

Так как БМВ имхо не экономит никто

Всегда был есть и надеюсь буду фанатом немецкого автопрома и особенно BMW, но при этом стараюсь быть объективным поэтому и говорю как есть, имхо из большой немецкой тройки BMW экономит больше других:
- таких ушатанных новых машин у дилера не видел ни у кого больше, но это больше вопрос к нашему представительству, хотя рыба тухнет с головы...так хранить, перевозить машины не позволяет себе никто, к примеру Мерседесы приходят к дилеру как упакованные конфетки, а BMW со следами грязных ботинок на руле и панели, так как стоят на огромных парковках вплотную и перегонщики залезают в салон через окна и зимой и летом.
- посмотрите на выхлоп особенно дорестайлинга в М-пакете и сравните с АМГ Мерса и S Ауди
Можно и дальше приводить подобные примеры, но эти моменты просто глаз режут
П.С VAG у меня зимняя машина

 

Боюсь спросить, на БМВ приходилось ездить?
За рулем?

 

Передний привод я бы рассматривал только в случае острой нехватки денег на авто с задним или полным приводом.