Инвестиционные машины

Как показывает практика, можно прожить 5-10 лет снимая такой дом и "потерять" лишь ту часть денег, которую потерял бы при продаже этого дома через день после завершения строительства). На выходе не привязан к месту, нет имущества, которое нужно чинить, нет лишнего гемора. Снял другой новый и радуешься еще лет 5-10.

 

А что тут считать? Как только стоимость дома который вы снимаете за 500 становится больше 60 млн, так сразу проще его снимать на проценты от обычного депозита При этом к месту нет привязки и деньги формально все еще лежат.

 

Уже смогли. И сразу повыпускали свои версии.

 

https://avito.ru/mahachkala/avtomobili/bmw_m5_1992_969934591

На ровных wbs бумагах
И говорят в родне без шпакли в 800мкрн

 

Степан заберет

 

Вот эта штука и инвестиционнее и дешевле.. Потратить миллиончик на деколхозинг и приведение в норму и наслаждаться жизнью.
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_8_seriya_1993_959294618

 

кому интереснкидайте цифры в личку, цену можно обсудить

 

мне казалось, что ее осенью в несколько раз дешевле продавали

 

а лет 5 назад наверное еще дешевле отдавали!!!!
зы: какая вообще разница за сколько она продавалась год назад или раньше?

 

Как бы даже по этим скудным фото видно, что 3.5 миллионами там далеко не пахнет.

 

разница в том, что инвестор там - настоящий продавец, а не будущий владелец))) хотя я сомневаюсь, что ее реально дороже 1.5 продать, учитывая, что там даже химчистку салона не делали и пленку с фонарей не убрали. общее состояние вызывает большой вопрос))))

 

Это та самая М5, что продавалась в Московской области вся ушатанная и без мотора, если не ошибаюсь. Отдавалась просто за дешман, тысяч за 300 вроде. Походу привезли ее в Дагестан, засунули мотор и облили сверху, притом даже на фото видно, что она свежеоблитая. С лаком что ли переборщили, жирный слой нафигачили... И пульнули на авито за 3.5 ляма.

 

Берите пацаны. Какое-то 1-1.5 сверху, на устранение всех проблем и по итогу за 5 млн у вас фантастический авто, но зато с ровными бумагами)
В том году ее за 600 отдавали.

ПыСы: у моей сегодня 200.000 км пробега. За 2 года 16 тысяч плюсом. На трассе М5 е34 просто песня.

 

Разве на ней два ВИНа? Если не изменяет память, это 850Ci с подруливающими задними колёсами и стайлингом.

 

Это не Альпина. Фейк.

 

Это Саши Бунина машина.

 

А это важно?

 

Обсасывание былых времен реально задрало.

 

Почти уверен, что время все расставит на свои места. Те люди, которые покупают бу машины не стали больше зарабатывать, и они не будут покупать машины за бОльшие деньги. Будут терять с продажи первые владельцы авто. Почти все ПОКУПАЕТСЯ по +-старым ценам, остальное висит месяцами. М3 цсл у нас не покупают за 60 евро. Нах не нужна. Зато за 2 заберут, только на продажу в Европу)) ПС Что реально изменилось, так это то, что меньше хороших машин в продаже, купить новую стало сложнее для многих.

 

CSL с 14 года из известных мне сделок в ЕС, были проданы 3 с ценой ниже 60, я свою ниже 50 отдал. Так что тут, 2-2,5 реальный прайс

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1049..._medium=email&utm_content=listing-click-offer

вброс?)

 

Да, 369к euro (линк)

 

Это проблемы только тех у кого и не было денег и только. Помню и про мою R8 тут визжали все что дорого- однако приехал взрослый мужик и купил не торгуясь по верху рынка. Объяснив тем что уже кучи машин пересмотрел и был один хлам. До сих пор общаемся и благодарит за машину. Хорошая машина всегда стоит дорого - но у нас никто и никак это понять не может ))) а скорее не хочет тк просто нет денег )))

 

Последняя продажа цсл в России 100€, найдите для начала хоть одну за 3,4-5млн руб...В Европе 80-100 в том году продажи за хорошие экземпляры шли, битье понятно дешевле были...

 

В клубе с:22.03.2017
Сообщения:2
Регион:Канада



"а пацаны то не знали"

 

Продажа или перепродажа?))

 

Я согласен, что за хороший экземпляр всегда заплатят больше, при условии, что на эту модель есть спрос.
ПС Когда деньги действительно есть, машины не продают)

 

Ну у меня их больше 10 штук уже банально негде ставить и на некоторых некогда ездить. Что мне их, складывать что ли? А новые модели появляются и что то хочется новое пробовать. Вот часть продается, что то покупается, а что то неизменно стоит в коллекции тк просто запало в душу.

 

Я не про тебя конкретно) К тому написал, что все условно. Для кого-то 10 машин много, для кого-то 100.
пс е53 в коллекции еще?

 

Да на полной реставрации в ПреКаре. Заслужил он достойную старость. Сумму озвучивать не буду - неприлично. Но результат в старой теме про него выложу.