F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

Рамки в подарок )

 

Ну фик знает...Кмк за них можно и в винир выхватить

 

Там снимать 5 минут, 2 болта кажись отвернуть и вынуть, зато потом по феншую отполировать можно.
Стекло полируется, правда если напыление на стекло идет, то уйдет. У меня так на боковом пару царапок появились, думал тоже полирнуть, но не знаю, что на поверхности стекла нанесено и нанесено ли вобще, хз (климаткомфорт).

 

На поршак повесить шильдик бмв как-то не по феншую,но я бы снял и поставил на х6

 

Вот такие температуры держатся в глухой пробке с холодным термостатом и девственно чистыми радиаторами.

 

И пробку расширительного бачка обязательно поменяй, там давление не 2, а 1,4.
17 11 7 639 020

ЗЫ: В пробке все равно будет температура расти, когда на улице будет +10 и выше, конечно не до 117, до 104-105, но плюс в том, что при движении температура будет падать!!

 

И да, я больше не доверяю инженерам бмв!) Я уже писал что Менял прокладку теплообменника и клапанной крышки. Вчера после снятия радиаторов осмотрели мотор – как минимум прокладка поддона тоже под замену. Пробег всего 64.000, так что это последствия температуры, как пить дать.

 

как вывести такие данные на панель, дилер развел руками

 

Как верно подметил ЕТК: инженеры бмв не ставили задачу сделать надежный мотор, в рамках гарантии доковыляет, а там трава не расти...))

 

Долгое нажатие на сброс пробега до появления меню -> unlock -> сумма последних цифр вина->долгое нажатие. Откроется полное меню, там будет понятно.

 

Чуть поправлю, это важно.

 

Какой мотор?

 

Вы бы еще спросили у дилера про "холодный" термостат и как его заказать)))

 

н55

 

а в чем проблема дилеру подсказать такую фигню

 

Знакомая хочет купить 640д, сегодня катались с ней целый день. Все супер, кроме одного момента: достаточно тяжелый руль. Что на месте, что при езде. Так должно быть? Есть опция типа 1,5 оборота от упора до упора, бмвэшная? Или аналог?

 

У меня руль наилегчайший. С радостью махнусь с ней на ее тяжелый)

 

Так а в чем прикол? Опция какая то?

 

на ф13 достаточно тяжелый руль среди актуальных бмв. (потому что гидро).

При наличии опции автивного интегрального рулевого хз будет он легче или нет, но кол-во оборотов будет меньше.
(не тестил опцию, теория))). и кажеся тогда будет электроусилитель. если что поправьте

А вообще, тяжелый руль в бмв- это одна из традиционных фишек бмв. вот у ф16 руль (элктро) вообще почти как на тоете. а на ф10 был электро тоже, но там ощущения от руля очень хорошие. прям баланс между тяжелым и легким

 

В том,что это кастом а не оригинал

 

Как она в конфиге называется? Там только "сервотроник", который в базе и две опции для подвески. Спасибо.

 

ну не все же сотрудники примитивны.. хотя зря надеялся мне не помогли там)

 

Прикол в том, что все относительно. Мне после е92 в шестерке руль показался легким и пустым. После тойоты наоборот. На деле, если девочка не рахит 35 кило-привыкнет.

 

У меня актив, руль тугой, вышак.

 

"Наилегчайший" и "лёгкий, относительно e92"- разные вещи, поэтому и спросил.

 

У меня интеграл, вышак мог быть и повыше)

 

Самый легкий руль будет на заднем приводе и интегральным рулевым. Новую, правда, такую уже не купить.

 

Мужики, как эти опции называются? И в чем отличие от базы, в трёх словах. Спасибо.

 

Смотрим полный привод.

 

Интергальный руль - это когда обе оси поворотные, сзади тоже рулевая рейка стоит.