E39 Е39 или Е38

Смотря для чего машина, если нужна просторная, но и динамичная, лучше e39 (золотая середина между 3-er и 7-er).
Если для пафоса , или может дизайн больше нравится, то e38.
e38 более древняя по конструкции и подороже в обслуживании.
Мой выбор e39.

 

39 оптимал !

 

Мне было проще. 3,5 или 4,4 л для меня было многовато, а с 728 многие мне говорили вяловата.

Е38 стильное авто. Мне - симпатична.

Только сдается мне что в хорошем состоянии Е38 труднее найти, нежели Е39. И плюс еще вопрос с каким мотором брать Е38.

 

Тоже за Е-39 !
Хорошая машинка

 

за е39
е 39 уже с 2.8-3.0 нормально
а е-38 желательно 4.4, 750 - вообще мечта поэта и недорого сейчас.
моё имхо

 

Машины принципиально разные. В плюсах Е38 - больший простор в салоне и комфорт, более уверенное поведение машины на скоростях выше 150 км/ч. В минусах - меньшая ликвидность и большие потери при перепродаже. Стоимость содержания что Е39, что Е38 - я вообще не почувствовал разницы между Е39 535 1999 года издания и Е38 750 2001 года издания.

 

Нормальная на Е-39 подвеска. Если на рельсах не тормозить, по убитым дорогам жечь, то у любой машины слабая подвеска в итоге окажется. На моей например нижние рычаги до сих пор родные стоят. Пробег 206 уже, 98 г.в.

 

уважаемый, а вы прикидываите какой налог на такие машины?

 

Можно подумать, что на 540 налог будет меньше чем на 740 Сейчас, когда дрыгатели 3,0 литра стали уже мощностью 272 лыс - то и они уже вылетают за границу 250 л.с.

За удовольствие надо платить. А дрыгатели большого объема доставляют куда большее удовольствие.

 

Я в принципе про 4 литра, может всетаки чего попроще посмотреть, например е39 530, 231 лошади вполне хватает и налог не кусается...

 

я за E39 525 после рестайла
-более надежная,чем дорестайл
-внешность приятнее
-налоги не большие

 

а я вот себе инвалидность оформляю по этой теме
и не платить налог, и пенсия капает, и мятро - бесплатно!!!

 

Болеешь? Имей совесть, пенсию отдай тем кто нуждается, уж коль на налоге съэкономишь.

 

отдаю голос за е39, хотя 38 нравится и чуть было дело не купил 750, но спасибо друзьям отговорили.
530 и на дороге ведет себя хорошо и налоги не заоблачные

 

Супер, маленькая, но драйв!

 

по моему на вкус и цвет....по мне так 39 и внешне красивая и не настолько длинная,а значит динамичнее и если захочется тюнить примочек больше...и стоит дешевле...а значит можно взять за те же деньги 39 свежее...

 

Е38 надежнее но дороже ремонт. Е39 ходовая в три раза менее надежная но дешевле стоит.
Я люблю Е 38 поэтому до сих пор на ней хотя могу владеть любой БМВ. Красивый авто и надежный никаких проблем при своевременном обслуживании.
Е 39 дешевле купить и дешевле в обслуге. Хорошую Е38 купить крайне сложно если разбираешься в этой машине. Хорошая значит что пятилитровый движок к примеру сухой совсем нигде не течет и амортизаторы с ЕДЦ хотябы раз менялись покругу ( 1шт 1200 Евро). кузов сильно не битый. И в остальном по комплектации богатая.
При этом попадаются удивительной сохранности ухоженные авто. В случае с Е39 это невозможно практически-сколько их не перевидал все ИМХО зависит от года выпуска в большей степени чем от состояния авто. Е38 владелец как правило обожает а к Е39 как к рабочей лошадке относится.
Я например свой авто дешевле 30 000 не отдам никогда лучше выкину в овраг.
По одной простой причине -хорошее авто не может стоить меньше чем три года владения им.

 

Мне внешне Е39 рейсталинговая больше Е38 нравится, по обслуживанию думаю тоже на тоже выйдет, комфортнее однозначно Е38 !

 

Бери сразу субару импрезу врикс.
Е38 для людей, которым пофиг шашки. Это тяжелый тепловоз, который создает в себе уют и позволяет на трассе ехать далеко за 200, чтобы его не сдувало. Е46 купэ - это машина для слюнявых подростков, чтобы в городе устраивать шашки с подобными и мериться пыськами, кто кого на светофоре сделал. Е39 - это серединка
До Е38 нужно дозреть

 

Обе хороши.

 

Если речь об одинаковых моторах то однозначно Е39: и современнее и динамичней и рулится получше.
Уступает размером салона и пожалуй всё, семерка можетчу-уть-чуть мягче.

 

Отзывы владельцев E38
Покупка E38
Публикации по E38

Только семерка! Она абсолютно другая! Леонид знает, о чем говорит!

 

Сравните цены новых 5-er и 7-er - разница будет очевидна.
А подержаные одногодки стоят плюс минус одинаково. Мне кажется, это объективный довод в пользу Е38.

А так, на вкус и цвет как говорится....

 

Сам попросил написать не просто 39 или 38, и сам же напсал абсурд)))....во первых если ты собираешься брать большой мотор (учитывай сразу - налог, ремонт и т.д.) будь готов его содержать))).....даже если отмести обслугу которая не сильно разница между моторами (БМВ есть БМВ и это всегда дорого)...прими во вимание расход и налоги))))....очень слабая подвеска а е39 только у тех у кого вообще слабое представление о БМВ!!!.....нормально ходят и 520-530 (Р6)...и тем более 535-540(V8). На машинах с V образной восьмеркой ходовка вообще усиленная. Я за ГОД поменял всего лишь 1 рычаг. Рекомендованно менять парой, я даже этого не делал так как резинке на втором ещё ходить и ходить))) По поводу расхода топлива...я не знаю как на е38 740-750, но на на Е66 750iL у меня расход 24.2 - 24.5)) ИМХО если на Е38 расход такой же - зачем она вообще нужна?? понту от неё только что большая)))) все ИМХО никому не обижаться)))