F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

Первое апреля сегодня, дружище)

 

4.4 - 450

 

Мощь

 

на любителя, я б лучше дизель но увы

 

Мне стыдно, но я половины не знал... Про разряженный ключ, например...
Может кому пригодится.

 

Непонятно как привязать проверку масла на кнопку.

 

Электроусилитель на 640 Ай, мне его меняли. Руль крутится так как надо, вообще никаких замечаний. Только ГК.

 

Привод какой? Интегралка и адаптив есть?

 

ЗП и ничего нет.

 

Открываешь страничку где измеряется уровень масла , потом нажимаешь и долго держишь желаемую кнопку 1-8.

 

у меня вот так

 

Всем приветы. Ну вот я и забрал своего желтка и переправил его из Москвы в Питер.

Пока у меня свежи воспоминания о восхитительном 650 , оставлю буквально несколько слов о сравнении 6-й серии и 911

Шестёрка более комфортна. Это быстрое мягкое купе с более лучшей шумоизоляцией, чем у 911. Процесс посадки в F13 удобней, в поршик приходится забираться с бОльшим усилием, особенно тем людям, которые увлекаются пивом ))) Но возможно тут вопрос привычки. Посмотрим что будет через пол года.
911 - реально жёсткий, считай городской карт, но управляется ощутимо чётче, чем F13. Шестёрка идёт как хорошие горные лыжи, а 911 как коньки олимпийского конькобежца - идеально пишет каждый изгиб дороги, а в поворот можно входить почти не сбрасывая скорость (в рамках разумного). Вот тут наверно и выручает на 6-ке опция антикрен, которой у меня не было, но при этом я не могу сказать что 650 валкий авто, вот F10 был реально валким.
F13 - это отличный городской автомобиль, который стоит выгуливать на мкадах-автобанах, а 911 для города и повседневки жестковат, но это можно рассматривать и как преимущество, особенно для тех автолюбителей, которые любят активное вождение. Несмотря на то, что существуют заряженные трековые версии 911, даже гражданский 4s будет себя прекрасно вести на кольце, а вот 6-ке на треке не место, впрочем, а часто ли мы гоняем по спец. трассам?

Качество салона в Порше очень высокое, но в 6-ке салон с дизайнерской точки зрения более красивый, особенно если вспомнить когда в 2011-м эту модель только представили.
Посадка в 911 мне показалась более удобной, то есть регулировки сиденья и положения руля позволяют лучше подстроиться именно под вас, зато в 6-ке сидишь мягче.
Обзор в обеих моделях хороший, большие боковые окна купе делают своё дело Музыка плюс минус одинаковая. Звук выхлопа в Порше красивый, при этом в 650 он тоже достойный. Мне понравилась в 911 опция регулировки громкости выхлопа с кнопки в салоне. Хочешь едешь тихо, а хочешь рычишь на весь район ))) Из фишечек: прикольные подстаканники, поднимающийся спойлер, багажник спереди авто (как оказалось очень удобно), красиво выдвигающийся люк и прочее.

Ну и в заключении пару слов о внешнем виде. Когда вы за рулём 6-й серии, то на вас посматривают в основном единомышленники, когда вы в 911, то на вас смотрят все

На этом на сегодня у меня всё. Автомобиль если что не продаётся И по ссылке ещё несколько слов о БМВ vs Порше: http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...mw-posle-porsche.799458/page-48#post-34540331

Всем ровных дорог, всех обнимаю и уже скучаю по вам

 

Классно, поздравляю )) расскажи про мультимедиа на Порше, по сравнению с нбт эво?

 

У Бобби в F13 древний CIC стоял.

 

Записываем: чёрные фары в Порше на заказывать...

 

Бобби, откуда их столько жёлтых у ОД?

 

У меня нбт в f16. Недавно брал на неделю g11 с нбт эво, могу сказать, что между ним и обычным нбт разница приличная. А с мультимедией Порше так вообще не стоит сравнивать. Единственное, в порошах 2017 что-то совсем новое интегрировали с тачскрином. Я не юзал.

Если честно, меня почему-то мультимедии не сильно волнуют.

 

Хорошо разбирают. Это же фирмовый цвет )

 

Саня поздравляю, отличная машина!)

Как у вас в Питере с камерами кстати? В Москве совсем тяжко стало, вчера опять вот два штрафа пришли за скорость с новых камер

 

Сань, спасибо! Камер много (

 

Такая же история. Была nbt, cic, один хрен по сути, только треки листать...не понимаю, люди что, сидят наслаждаются интерфейсом))) гораздо больше радости доставляет алькантара на потолке и расширенная отделка наппой торпеды с керамической отделкой, вот это да, ощущаешь.

 

Угу... я на них уже пол года натыкаюсь...

 

У меня как раз потолок алькантара, полная кожа, индивидуал, керамика, нбт эво)) кайфы))) ещё скоро ништяков навешаю других))

Насчёт мультимедиа в Порше не понял, типа даже сравнивать не надо...это в Порше лучше или хуже?))

 

Вместо нбт эво лучше бы колхозные диски поменял и м паркет поставил, не в обиду)))

И вобще поздно зашел, вон кузов то уже неактуальный становится (бобби скинул тачку), пора уже скидывать телегу)))

 

Это всё разные )))

 

)))

 

Если сравнивать мультимедию Порше и БМВ, то это как верту и айфон.

 

Ага..а когда поставлю м-пакет и диски бмвшные, тогда ведь все равно моя машина говном останется, не так ли? Что нужно будет ещё изменить по вашему мнению?)
С каких пор BBS стали колхозом?
М-паркет ставить не буду, пока в планах тормоза от m5, потом led-приборка. А потом..потом видно будет)

 

Андрюх,а на что ему нужно поменять его колхозные диски? На то бмвэшное г.. литьё,как большинство ездит и ты в том числе,вроде,или на что?

 

Правильно Андрей все делает-меняет то,что нужно для себя любимого и для безопасности,вот вперся прям эм пакет-тут люди под заказ тачки брали за много денег без эм пака и что? Они сумашедшие?))